23Likes
LinkBack URL
About LinkBacks
Как аккуратно и быстро Вы это сделали, не взирая на происки кота. А главное, без ущерба для ВЗ, крыла и стабилизатора.
Как аккуратно и быстро Вы это сделали, не взирая на происки кота. А главное, без ущерба для ВЗ, крыла и стабилизатора.
Последний раз редактировалось Марат; 26.09.2010 в 18:46.
спасибо! самое сложное щас будет вторую половинку сделать аналогично.
Мы все с Вами.
Если точки пропила первой половинки в начале не усёк, то да. У меня тоже иногда такое бывает, на радостях первое что-нибудь быстро удаётся сделать, а потом повторить - проблемма. Думаешь: " А..., самое главное первое сделать". Практика показывает другое...Сообщение от Kasatka
Сергей, раз уж пошел такой запил, то осмелюсь ещё раз обратить Ваше внимание на то, что в модели не верен профиль фюзеляжа. Фюзеляж должен сужаться к низу, а в модели (на сколько я знаю) боковины фюзеляжа параллельны.
В качестве альтернативы предлагаю Вам чертежи в которые модель ляжет:
"Моделист-Конструктор" 1983, №11
P.S. Модель я лично в глаза не видел, но думаю что сведения верные.
Иван! Ну Вас в баню! =)))
Вторая половинка получилась. Залил нутрянку суперклеем с содой и ускорителем. Щас пообедаю и начну точить мотогондолу. решил обточить до склейки половинок для удобства сверки с чертежами
Поддерживаю! Так можно и вообще не остановиться никогда
А я вот пожалуй воспользуюсь Вашим советом и выпью Пивка!
Последний раз редактировалось Baiji; 26.09.2010 в 22:02.
Я не люблю спорить. Высказать своё мнение - да, спорить - нет. Мудрец сказал: "Спорящий не знает, знающий - не спорит". Прочитал на сайте много тем, в том числе и со спорами. Становится не по себе, когда переходят на личности. А ведь у каждого из Вас, Уважаемые, столько опыта, столько знаний, свои, проверенные годами, подходы к работе с чертежами и моделью... Дай Вам Бог Здоровья!
Flogger, а я ж написал, что щас пообедаю и буду мотогондолу точить =)
Вот по ним, наверное, модель и делали.
Уважаемый Сергей, у Вас все получилось очень здорово. Я бы даже сказал-элегантно. Но одна существенная, на мой взгляд, ошибка у Вас остается. Это нижняя линия мотогондолы. На самолете она прямая. Ну, естественные закругления у в\заборника и к соплу. А на модели у Вас эта линия, насколько я вижу, выпуклая. Будете мотогондолу править?
Ваши права
Ответить с цитированием