Czech Model Як-15, 1:48

[kfmut]

Сергей, можно я у тебя здесь ещё чуть-чуть пооффтопю? ;-)

Я надеюсь, Вы не предлагаете отказаться от использования чертежей? В данном случае неправильность модели очевидна, как и в случае с ЯК-23.

...

Наверное, идеальных чертежей не бывает. В каждом есть какие-то допущения, могут быть неточности и причин тому множество.

я предлагаю к чертежам подходить очень критически, вот пара примеров из моих закромов:

ла-9/-11


разница в мм для 72-ого масштаба


вот упомянутый спит:

упс, см. следующий пост :-(

иногда трудно понять геометрию прототипа не только по чертежу, но и даже по фотографиям, например, на предкрылке Су-27 есть хитрый изгибчик, отражающий общую геометрию центроплана, я достаточно долго думал о природе данной детали, в результате мне объяснял этот момент уважаемый Skylark, на большинстве моделей 27-х его нет, важен он для общего облика или нет?

А вот тут можно зайти очень далеко. Уважаемый Kasatka уже доказал своими моделями, что просто "передать облик прототипа" ему мало. Именно поэтому его модели вызывают восхищение.

я стараюсь своё мнение никому не навязывать ;-)

Это о чем он говорит?

так он говорит, когда у нас на клубе народ начинает обращать слишком придирчивое внимание на геометрию несобранного пластика.

[kfmut]

спит



положение колпака фонаря, сбегание грота, "борода" капота, высота РН и т.д., поэтому для меня важнее именно ОБЛИК, а не соответствие конкретной линии на конктретном чертеже

вот примеры того, что можно найти подтверждающие фото для почти любого чертежа:



ЗЫ Сергей, извини ещё раз за оффтоп

[Марат]

Очень наглядный пример. Но ведь давно известно, что сколько чертежей, столько же и ошибок. Каждый выбирает свой (или несколько). Да и облик прототипа без (даже захудалых) чертежей не передать.

[kfmut]

Да и облик прототипа без (даже захудалых) чертежей не передать.

надо поступать как тамийцы, иметь доступ к прототипу, делать по нему геометрию, а по ней выпускать модель

[Марат]

Если это относится к модельной фирме, то это самый верный подход. Уважаемый kfmut, я с Вами согласен. Но если фирма "поленилась", то у моделиста маленький выбор.
Жду с нетерпением романа с картинками об Як-15.

[FLOGGER]

Сергей, можно я у тебя здесь ещё чуть-чуть пооффтопю? ;-)

И я.

я предлагаю к чертежам подходить очень критически, вот пара примеров из моих закромов:

Я тоже подхожу к чертежам критически. Только без "очень." Могу только выразить свои наблюдения, что наложение чертежа на фото-не всегда, далеко не всегда корректно. И, соотвественно, делание из этих наложений, выводов.

иногда трудно понять геометрию прототипа не только по чертежу, но и даже по фотографиям,

Полностью согласен. Знаю, что на чертеже даже не всегда можно показать то, что есть на оригинале.

например, на предкрылке Су-27 есть хитрый изгибчик, отражающий общую геометрию центроплана, я достаточно долго думал о природе данной детали, в результате мне объяснял этот момент уважаемый Skylark, на большинстве моделей 27-х его нет, важен он для общего облика или нет?

Думаю, что нет. Скорее всего, что никто об этом нюансе вообще мало, кто знает. Хочу еще добавить, что, в принципе, только сам моделист решает, насколько скрупулезно ему "въехать" в модель. Захочет-сам подкорректирует чертеж так, как ему кажется более правильно. Т. е. подходы могут быть самые разные, да, они разные и есть. У каждого свой.

я стараюсь своё мнение никому не навязывать ;-)

Да я тоже.

[kfmut]

Могу только выразить свои наблюдения, что наложение чертежа на фото-не всегда, далеко не всегда корректно. И, соотвественно, делание из этих наложений, выводов.

ну это я не сейчас "на коленке сделал", это выжимка-результат из достаточно объемного труда...

Думаю, что нет.

Как оказывается важен именно для облика 27-ого:

У "Сухих" интегральная компоновка - плавное сопряжение центроплана, крыла и наплыва. "Излом" этот получается из-за сопряжения нижней поверхности наплыва и крыла. Т. е. сопряжение вынесено за корневую хорду консоли крыла. Также крыло имеет геометрическую крутку (концевая хорда имеет отрицательный угол по отношению к корневой),а задняя кромка крыла в фронтальной проекции горизонтальна, соответственно, линии нулевых точек хорд приходится линейно "заваливаться" вниз. Так и получается этот "излом"...

Может закончим?

[FLOGGER]

ну это я не сейчас "на коленке сделал", это выжимка-результат из достаточно объемного труда...

Я к свои выводам тоже не сегодня пришел.

Как оказывается важен именно для облика 27-ого:

Может быть, спорить не могу.

Может закончим?

Да ради бога, не вопрос.
P.S.В скобочках замечу, что общаться с Вами мне интересно и непроблемно. Но ветку, действительно, засорять не стоит.
Надеюсь, ничем не задел и не обидел.