Некоторые особенности конструкции Ту-22М3 и модель трумпетера

[vomit airways]

Приветствую!

Я правильно понимаю, что вы хотите установить большую, тяжелую модель на тонкую, длинную стеллу да ещё иметь возможность её снимать? Да ещё и поставить на полку? По-моему, получатся подходящие условия для масштабного кабум-барабум :-)

У зарубежных коллег видел вариант с использованием прозрачных акриловых стержней вставленных в сопла движков, а потом плавно загибающихся на подставку, но вся подставка была, естественно, невысокая.

Никакого кабум - барабум не будет. Здесь простой рассчет. Та стрела что на фото выдерживает гантель 10 кг (дальше не проверял) Прибор в основании, поверьте, далеко не легкий, плюс сам вес основания. Через модель между сопел и далее через два встроенных шпангоута внутри пройдет стальной стержень для равномерного распределения веса (с него же она без проблем снимаема) Так что максимум неприятностей это проворот вокруг своей оси.
Проблема в том, чтобы все это выглядело, по возможности не тяжело и просто, а основание, стрела и самолет составляли единую динамично - устремленную линию.
Легкость отчасти обеспечит прозрачность и отполированность оргстекла.

Повторюсь. Для меня это не просто модель, а элемент интерьера полки с фото и др. артефактами на память о 444 центре и 240 ОСАП. Уже своего рода авиамонумент.

[Марат]

Уважаемый vomit airways. Вы военный лётчик и летали на Ту-22?

[vomit airways]

Уважаемый vomit airways. Вы военный лётчик и летали на Ту-22?

Нет. В ветке постятся два человека и во избежании путаницы от первого лица(ник не привязан к имени и под ним группа) Что касается матчасти - это, до недавнего времени, зам. начальника ПДО, старший инженер по СД части, проработавший на данном типе в числе других многие годы

[Марат]

Спасибо. Мне приятен этот факт (сам я к Авиации отношения не имею) и общение с Вами.

[kfmut]

vomit airways, серьёзный подход, вопрос снимается! Но на всякий случай ссылочка http://www.aircraftresourcecenter.co...Kormos/00.shtm , смотрится динамично и интересно ИМХО.

И если позволите последнее замечание: на ранее приведённых примерочных фотографиях у меня взгляд тормозится на месте перехода от фюзеляжа к "стреле", видимо, потому что фюзеляж сужается, а потом идёт расширение "стрелы", взгляд застревает на этом месте и теряется стремительность очертаний. Может более фигуристую стрелу длиной в 1.5-2 фюзеляжа вырезать из толстого листа оргстекла? Чтобы стрела была только при взгляде сбоку и подводить её к днищу фюзеляжа как делают на стелах?

[vomit airways]

vomit airways, серьёзный подход, вопрос снимается! Но на всякий случай ссылочка http://www.aircraftresourcecenter.co...Kormos/00.shtm , смотрится динамично и интересно ИМХО.

И если позволите последнее замечание: на ранее приведённых примерочных фотографиях у меня взгляд тормозится на месте перехода от фюзеляжа к "стреле", видимо, потому что фюзеляж сужается, а потом идёт расширение "стрелы", взгляд застревает на этом месте и теряется стремительность очертаний. Может более фигуристую стрелу длиной в 1.5-2 фюзеляжа вырезать из толстого листа оргстекла? Чтобы стрела была только при взгляде сбоку и подводить её к днищу фюзеляжа как делают на стелах?

Спасибо, Вы правильно заметили. Стрелу и мне хотелось бы длинее, просто эта уже готова и отполирована.
Возможно также крепление снизу, тем более, что там будет центральная подвеска Х-22 и стрела сгладит ступеньку, образующуюся между обрезом ракеты и "днищем" задней части фюзеляжа. То есть ось стрелы условно входит в стартовое сопло ракеты.
Фантом по ссылке красив, хотя дуги теплового следа не логичны, вырастая из полосы. И потом, отрыв у самого торца с креном. Все реально, конечно - загружен там под завязку видно, долго разгонялся над полосой без набора, чтоб "выпрыгнуть" потом, шасси соответственно сразу на уборку пошли... Все равно как-то надуманно.

[kfmut]

Сейчас в моделизме много надуманных и гипертрофированных вещей, художественные приемы, так сказать. Зато сразу вспоминаются строки: "мой фантом стрелою белой с ревом набирает высоту" и далее по тексту :-)

[Nazar]

Сейчас в моделизме много надуманных и гипертрофированных вещей, художественные приемы, так сказать.

Моделизм в принципе состоит из гипертрофирования и надуманности, без этого никуда не деться. Просто ничего не стоит на месте и "поделки" серьезных моделистов 60-70х годов, сейчас не идут ни в какое сравнение с работами моделистов средней руки. Ничьей вины в этом нет, просто раньше так делать не умели, я имею ввиду не производителей моделей, а технологии в постройке.
Это как в беге на сто метров, в начале и середине века еле вылезли из 11 секунд и подошли к 10, а сейчас уже 9,5 никого не удивишь.

[Марат]

Уважаемый vomit airways. Я сделал набросок для Вас. Надо ли Вам это? Просто хочу помочь.

[vomit airways]

Уважаемый vomit airways. Я сделал набросок для Вас. Надо ли Вам это? Просто хочу помочь.

Уважаемый Марат, я хоть и не занимался еще вплотную дизайном подставки - пока хочется сконцентрироваться на самой модели - но, неожиданно, Ваш вариант мне кажется наиболее приемлемым.
Выглядит не громоздко и аскетично.
Скорее всего приблизительно так и будет. Большое спасибо!

[Марат]

Жду с нетерпением фото процесса создания модели.

[vomit airways]

Пара фотографий для передачи настроения автора

444 ЦБП ПЛС на базе
240 Гвардейского Отдельного Смешанного Инженерно-Исследовательского Авиационного Полка
МОРСКАЯ АВИАЦИЯ

Так было...

И у нас были свои "мирамары" с "топ ганами"...