Некоторые особенности конструкции Ту-22М3 и модель трумпетера

[vomit airways]

А когда что-то в заборниках просматривается,всяко лучше,чем ничего...
Хоть и некопийно ИМХО..
А.К.

Возможно Вы правы, хотя на этом фото двигатель снят и хорошо видна даже дырка условно почти на расстоянии до сопел, расположенного соответственно намного дальше первого диска.

http://forums.airforce.ru/attachment...1&d=1285190939

Но на модели может и иначе - сам еще не пробовал.

[Сергеичь]

Всем добрый день.
Уважаемый vomit airways.Отвечая на Ваши вопросы,прошу учесть,что лётный состав не особо вдавался в технические вопросы,нюансы,связанные с незначительной переделкой и доводкой планера.)))Но постараюсь ответить.Шарнирный узел поворота крыла(если я правильно понял),изменениям не подвергался,разве что изменялся максимальный угол стреловидности.По поводу фиксированных положений:на -22М2- 20-25(если склероз не изменяет)-30-40-60(65для М3).Кстати,полёты при стреловидности 40 инструкция не предусматривала.Но как показала жизнь,это оказалось оптимальной конфигурацией крыла при полётах на дальность и продолжительность.
Живу сейчас на исторической авиационной Родине,г.Тамбов.)
KAJUKу предлагаю "оживить" в/заборник клином.
С Уважением к участникам ветки.

[KAJUK]

=Сергеичь
KAJUKу предлагаю "оживить" в/заборник клином.
С Уважением к участникам ветки.

Так он у меня сделан....

[Сергеичь]

=Сергеичь
KAJUKу предлагаю "оживить" в/заборник клином.
С Уважением к участникам ветки.

Так он у меня сделан....

------------------------------
На хорошем сверхзвуке идёт))).

[vomit airways]

Вот еще детали

[Сергеичь]

2 vomit airways
Именно этими деталями рекомендовал KAJUKу оживить в/з.
Ну а по поводу светооборудования какие предложения?

[vomit airways]

Ну а по поводу светооборудования какие предложения?

У меня пока нет. Я ведь о подставке задумался только потому, что в модели до сборки нужно продумать усиление в зоне её (подставки) крепления. С точкой и способом крепления я определился и мне на данном этапе этого достаточно.
Что касаемо света на самом самолете - тоже пока далеко до изысков. Пытаюсь пока разобраться с геометрией чертежа и модели, а заодно и для этого отыскать и привести в порядок всё собранное ранее по теме.

[KAJUK]

=Сергеичь;65550]2 vomit airways
Именно этими деталями рекомендовал KAJUKу оживить в/з.

Спасибо за фото,обязательно че-нить изображу.Думал,что там все плавней происходит....
А.К.

[vomit airways]

Всем добрый день.
Уважаемый vomit airways.Отвечая на Ваши вопросы,прошу учесть,что лётный состав не особо вдавался в технические вопросы,нюансы...

Ну а тех.состав естественно практически не вдавался в вопросы своих же смежных специалистов. Дело понятное