Тоже интересно. Причем степень "желтости" менялась.
Тоже интересно. Причем степень "желтости" менялась.
Нет там грунта. Стойки желтые, но не полностью. Там где стойка крепится к фюзеляжу будет еще отрезано пару миллиметров. Причем, что интересно, желтые стойки были разные в разные периоды. Например, сам амортизатор стойки мог быть как белый так и желтый. А могло быть на левой стойке белый, а на правой - желтый.
Да нет. Желтый цвет на всех стойках одинаковый. Есть фото и других бортов с желтыми стойками. Конечно, все зависит от освещенности и цветопередачи.
О как, отстал от жизни, действительно жёлтые.. просто "современщину" как то уже не мониторю, открыли глаза ;)
Олег, я про это же и говорю. В процессе эксплуатации стойки и их отдельные части менялись, заменялись, ремонтировались. На этих фото рычаги разные. Есть фото где амортизатор белый. Есть, где именно на этой машине, все стойки белые.
Я так понял, что в этой эскадрильи желтые стойки, это как переходящий вымпел за достижения в боевой и политической подготовке. Желтые стойки, в различных комбинациях, засветились на многих машинах.
Сегодня весь день делал фонарь.
Первым делом заполировал шов по оси фонаря. Дело буквально пяти минут. А дальше все по инструкции. Маски, покраска, декали, матовый лак. Для подфонарной рамы использовал детали фототравления. После покраски черной краской чуть прошелся сухой кистью с серебрянкой.
Завешающим штрихом стало покрытие прозрачной части фонаря футурой. Аккуратненько мягкой кистью.
Макс, круто получилось!
А что за черный ты используешь? Цвет не масштабил? Очень черным выглядит