Ильюшин 62 в масштабе 1/72 от ХпХ

[Камчадал]

Прошу взглянуть на предварительную установку двигателей (на живую). Производитель не учел угол наклона (что-то 3* если не ошибаюсь) и пришлось корректировать - все сомневаюсь, не мал ли угол.
Как я понял, пилоны тоже неверной формы. Судя по фотографиям седловатость у пилона отсутствует как и зализы в районе стыковки с фюзеляжем. Плавный переход начинается приблизительно от половины двигателя и продолжается по направлению к хвосту самолета. Однако, хороших фотографий этого участка, особенно сверху (... Карлсон?) у меня нет. Передние кромки мотогондол пришлось отрезать, есть дефекты литья и вывести их будет сложновато. Постараюсь выточить из куска алюминия, а если не найду пододящий металл, то из дерева и размножу в смоле.

[Baiji]

Всё-таки седловатость присутствует?

[Камчадал]

Всё-таки седловатость присутствует?

Присутствует или это "игра света и тени" - ?

[Baiji]

Присутствует или это "игра света и тени" - ?

А если так?

[Камчадал]

А если так?

да я собственно вот o чем

[Baiji]

да я собственно вот o чем

Как мне видеться, двигатели крепятся каплевидным пилоном и зализом в задней части пилона, которые вместе и образуют седловатость...

[Камчадал]

Вот, в процессе работы появляются новые вопросы. На основании виденных фото, передняя кромка пилона расположена ближе к хвосту чем дано в наборе. Мне видется, что должно быть вот как то так. Эх, жалко нет качественных чертежей.
Носок киля надо будет удалять и делать из пластика - на модели он туповатый, правда этим страдают все виденные мной смоляные модели.
Еще одно проблемное место - передняя часть обтекателя ниш уборки колес основных стоек шасси. Друзья, если есть крупные фото, что помогут определиться с их геометрией прошу поделиться.

[Baiji]

Как мне видеться, двигатели крепятся каплевидным пилоном и зализом в задней части пилона, которые вместе и образуют седловатость...

Владислав!

На этом фото чётко видна седловатость о которой я говорил: