Ильюшин 62 в масштабе 1/72 от ХпХ

[Baiji]

да я собственно вот o чем

Как мне видеться, двигатели крепятся каплевидным пилоном и зализом в задней части пилона, которые вместе и образуют седловатость...

[Камчадал]

Вот, в процессе работы появляются новые вопросы. На основании виденных фото, передняя кромка пилона расположена ближе к хвосту чем дано в наборе. Мне видется, что должно быть вот как то так. Эх, жалко нет качественных чертежей.
Носок киля надо будет удалять и делать из пластика - на модели он туповатый, правда этим страдают все виденные мной смоляные модели.
Еще одно проблемное место - передняя часть обтекателя ниш уборки колес основных стоек шасси. Друзья, если есть крупные фото, что помогут определиться с их геометрией прошу поделиться.

[Александр Щербаков]

Есть вот такое фото. Подозреваю, что створки даны несколько не на своем месте и форма не та. Обтекатели похоже должны быть каждый закруглен к центру.

[Камчадал]

Есть вот такое фото. Подозреваю, что створки даны несколько не на своем месте и форма не та. Обтекатели похоже должны быть каждый закруглен к центру.

Спасибо, Александр. Ну, все не так уж плохо. Попалась вот такая фотка и все стало понятно. Створки почти в порядке и на месте, вот только пара сантиметров перед нишами шасси лишние. Это и логично, чего там прятать-то? Так что придется опять поработать по-хирургии. С пилонами двигателей теперь тоже понятно, с точностью до наоборот в сравнении с тем, что я нарисовал в предидущем сообщении.

Вложение 37139Вложение 37138Вложение 37140

[Александр Щербаков]

Владислав, на фотке пометил немного те места, о которых я думал. То есть там хирургия плюс небольшое наращивание рельефа по средней линии как мне видится. Может ошибаюсь, что думаете?

[Камчадал]

Владислав, на фотке пометил немного те места, о которых я думал. То есть там хирургия плюс небольшое наращивание рельефа по средней линии как мне видится. Может ошибаюсь, что думаете?

Я думаю, что должно быть вот как то так.

[Александр Щербаков]

Вот ещё какое фото появилось. Взял вот отсюда:Разные фото - Airliner-Models.Org - Forum - Страница 72

[Baiji]

Как мне видеться, двигатели крепятся каплевидным пилоном и зализом в задней части пилона, которые вместе и образуют седловатость...

Владислав!

На этом фото чётко видна седловатость о которой я говорил:

[Камчадал]

Владислав!
На этом фото чётко видна седловатость о которой я говорил:

Может быть я ошибаюсь, но сам пилон не имеет седловатости. То что я вижу на фото так это зализы в районах стыковки с фюзеляжем и мотогандол. Т.е. поперечное сечение пилона, иначе говоря шангоут, имеет форму прямоугольника или же трапеции с параллельными основанием и верхней стороной. Я думаю, что как Вы и говорили, продольное сечение пилона каплевидное, несимметричное (горизонтально) и создано для создания дополнительной подъемной силы при обегании его воздушным потоком. В районах мотогандол и хвостовой законцовки выполнены зализы для уменьшения образования турбуленции и сохранения ламинарного обтекания воздушным потоком.

[Baiji]

Может быть я ошибаюсь, но сам пилон не имеет седловатости. То что я вижу на фото так это зализы в районах стыковки с фюзеляжем и мотогандол. Т.е. поперечное сечение пилона, иначе говоря шангоут, имеет форму прямоугольника или же трапеции с параллельными основанием и верхней стороной. Я думаю, что как Вы и говорили, продольное сечение пилона каплевидное, несимметричное (горизонтально) и создано для создания дополнительной подъемной силы при обегании его воздушным потоком. В районах мотогандол и хвостовой законцовки выполнены зализы для уменьшения образования турбуленции и сохранения ламинарного обтекания воздушным потоком.

Совершенно с Вами согласен.