После короткого затишья. Определился с с прототипом, буду делать СССР 86450, бывший Брежневский борт, во время его службы под-поляками (хотя польская тема и не очень-то сейчас популярна). По этому поводу сделал макет и изготовил новую декальку. Также почти закончил работу с пилонами мотогондол и удалил часть законцовки киля - она была очень грубая. Судя по фотографиям в то время на этом борту стояли мотогондолы старой формы (пузатенькие) - как думаете?
Последний раз редактировалось Камчадал; 16.06.2012 в 22:15.
На декали цифра 4 по моему не верна.
Точно, на "оригинале" шрифт другой, другое написание.
Точно, не заметил. А шрифт то вроде тот, только четверка подкачала.Сообщение от Александр Щербаков
Четверка исправлена, вот как-то так. Начал точить передние кромки мотогондол из алюминия. Сделал первую пару - показ.
Владислав, приветствую Вас!
Что-то совсем не то...
Последний раз редактировалось Baiji; 24.06.2012 в 00:46.
Похоже, что поторопился. Хорошо, что не на все четыре заточил. Спасибо за сечение, поможет однозначно. Еще вопрос, НК-8-2 и НК-8-4 есть разница в компановке/форме гондолы? На сколько я понял, на серийных 62х стояли только 8-4, а уже на М-ках Соловьевские моторы.
Владислав, проверьте личку.
А вот если так.
Совсем другой коленкор!
А как смотриться с мотогондолами?
Ваши права
3Likes
LinkBack URL
About LinkBacks
Ответить с цитированием
