Ну, мне отбирать фотографии ни у кого не надо. Фотографии есть.И большая их часть еще нигде не всплывала. Но вот, к сожалению, выставлять их в качестве иллюстрации, не могу. Давал слово, что от меня не уйдут.
Вот в качестве примера, из уже опубликованного. Эта фотка осталась еще со времени работы над мастер-моделью. На ней, как раз видно что и как на нижней поверхности крыла.
Последний раз редактировалось MAX; 27.09.2011 в 08:35.
Неспеша продолжаю.
Можно сказать, что с носовой частью фюзеляжа разобрался. Все поверхности окончательно выведены, расшивка подправлена и накатаны заклепки (почти в точном соответствии).
Теперь надо катать верх фюзеляжа.
Ну, а так, в первом приближении, выглядит четвертинка верхней части фюзеляжа в расклепанном виде.
Макс, а что вы его перед литьем не расклепали, представляешь как шикарно модель-бы смотрелась и народу меньше мороки.![]()
Максим, сильно пришлось на колёсико давить?
Обычно смолу клепают по грунту, твёрдая она.
Смолу по грунту не клепаю. Наоборот - грунт начинает крошиться под колесом. Давлю не сильно. Потом прохожусь очень мелкой шкуркой и полирую. Смола в этом плане намного приятнее пластика. После полировки в "дырочках" от колесика не остается никакой пыли. Не надо вычищать.
Володя, а как же самому что-то сделать? Где (на чем) проявить свое мастерство?
Ты же знаком стехнологией мастер-моделей. На выращенную детель наносят грунт-шпаклевку. Выводят поверхность и кроят по этому грунту. Режется все хорошо, а заклепки катаются плохо - колется все и получается полная Ж.. Надо делать промежуточную отливку. А это, как минимум (для этой модели) почти кило силикона. Соответственно все пойдет в цену. А оно надо?
Н у еще момент один. Расклепай мы его, тут же нашелся бы чудо моделист, который заявил бы, что нахрена вы это все сделали. Все не правильно (он так видит) и вообще это все похоже на паравоз и решето одновременно. К гадалке не ходи.
Последний раз редактировалось MAX; 30.09.2011 в 16:46.