А не построить ли нам ПАК ФА?

[alekom]

Возник тут такой вопросец к гуру моделизма.
Надо делать носовую ПВД с датчиками КЗА. Понятно, что надо набирать из стальных трубочек. Это не проблема. А вот как лучше сделать чтобы грамотно установить флюгарки КЗА? Есть идея сделать пластиковые вставки, в которые (предварительно насверлив нужных отверстий) вклеивать флюгарки.
Носовая штанга имеет такой вид. Кто, что может присоветовать?

Если не получится из метала, из пластика можно сделать... Я тут за 20 минут попробовал... Кончик метал. Флюгарки тоже легко можно поставить..

[MAX]

Спасибо!!!!
Да, есть над чем подумать. Что-то типа этого я себе и представлял. Короче, надо пробовать разные варианты.

[MAX]

Пока решается вопрос с ПВД, продолжаю "мучить" Т-50.
Приклеил на свои места, так называемые, ПГО. Особо подгонять ничего не пришлось. Единственное, что доделал - так это прорезал на нижней поверхности по две щели - места навески ПГО. Хотел сначала приклеить ПГО в отклоненном положении, но посмотрев на фото решил установить в нейтраль. При отклоненном положении ПГО пришлось бы отклонять и носок крыла. Работает эта механизация, судя по всему, совместно.
Лобовое остекление и кабину пилота закрыл масками из тамиевского скоча и стопколлора.
В носу, поскольку диаметр ПВД известен, просверлил отверстие 1,5мм.

[MAX]

Продолжаю резвиться с носовой частью.
Как планировал, решил задуть фольгу на носовой части шпаклевкой.
Первым делом обезжирил, задул грунтовкой и задул серой краской шестигранные лючки. Дал краске просохнуть и замаскировал эти лючки тамиевским скочем. Также, с помощью этого скоча и стопколлора от "MIG" закрыл носовую часть фюзеляжа, которая, пока, окраске не подлежит.
Носовой конус (вместе с "елочкой из фольги) задул грунт-шпаклевкой MOTIP "PRIMER", предварительно стравленной из аэрозольного балона. Задувал в несколько приемов. Тонкими слоями. Тут главное не залить все случайно.
Затем (после просушки) снял маски и вышкурил носовой обтекатель мелкой шкуркой и тонкой металлической ватой. Полирнул шерстяной тряпочкой. (последние три фото)
В итоге получилось, что и ожтдалось, в принципе. Ступенька между фольгой и смолой сгладилась. Сама фольга тоже стала ровнее. В общем, результат достигнут.
Кстати, колличество фотографий перевалило за сотню уже.

[MAX]

Повозился немного с горизонтальным оперением. На фюзеляжной части обтекателя привода ГО сделал поднутрение для ответной части, которая находится на самих рулях. Подогнал поверхности сопряжения. Установил штифты для пущей прочности соединения. На нижней поверхности рулей высоты сделал небольшие канавки и вклеил туда кусочки пластика - узлы навески рулей. Пока, получается как-то так.
Ну и за одно, раскатал вертикальное оперение. Благо, заклепок на нем не много и все по прямой. На левом киле срезал АОН. После покраски установлю сюда прозрачный белый АОН.

[Baiji]

Максим, Приветствие!

А зачем тамиевский скотч (если не ошибаюсь) мажется сверху колорстопом?

[MAX]

Потому что там из трех кусочков скоча собрано. Центральный кусок скоча огибает рельс катапульты (рельс выступает прилично над срезом кабины). Соответственно есть небольшие дырочки. Чтобы исключить поддувание краски в эти дырки, все сверху замазал коллорстопом. Для надежности.