Максим, Приветствие!
А зачем тамиевский скотч (если не ошибаюсь) мажется сверху колорстопом?
![]()
Максим, Приветствие!
А зачем тамиевский скотч (если не ошибаюсь) мажется сверху колорстопом?
![]()
Потому что там из трех кусочков скоча собрано. Центральный кусок скоча огибает рельс катапульты (рельс выступает прилично над срезом кабины). Соответственно есть небольшие дырочки. Чтобы исключить поддувание краски в эти дырки, все сверху замазал коллорстопом. Для надежности.
Благодарю. Всё понятно.
С интересом продолжаю следить за темой.
Продолжаю ковырять мелочевку.
На хвостовой балке сделал пирамиду оптического датчика предупреждения об атаке самолета. Похоже, на "двойке стоит не "боевой" датчик, а его массо-габаритный макет. Вообще, на этом датчике, на передней и на задней грани по три небольших окошка под оптику.
На правом двигателе у "двойки" обнаружилось новое окошко. Судя по всему, это окошко относится к ВСУ. Аккуратно выбрал прямоугольник стамесками и скальпелем и вклеил туда металлическую сетку.
Такую же операцию с сетками провел на нижней поверхности фюзеляжа. На створках первого отсека вооружения. На модели они присутствуют, но я решил сделать их более рельефными.
Максим, очень здорово получается. Тонкая работа.
Спасибо за поддержку.
Возился сегодня с проводкой в нишах основных стоек шасси. Поскольку, фотографий ниш так нигде и не всплыло, то тут сплошное творчество.Но, похожее на правду.
Вот теперь не знаю - сразу это все покрасить и закрыть масками, или после покраски фюзеляжа? Кто, что посоветовать может?
Макс, ну тут кому как удобно, я обычно крашу позже, а иногда до.
В твоем случае, наверное удобней после.![]()