LinkBack URL
About LinkBacks
- блин придется его таки брать. И если кто-то из афтермаркета производителей сделает ему новую жопу, то имхо будет вполне себе приемлемо. Потому что я конечно хочу камуфловый с мордою.Сообщение от Kasatka
- блин придется его таки брать. И если кто-то из афтермаркета производителей сделает ему новую жопу, то имхо будет вполне себе приемлемо. Потому что я конечно хочу камуфловый с мордою.
Вряд-ли кто-то из серьезных производителей афтермаркета, будет делать новую жопу. Хотя поживем увидим, может у самого что-то получится.- блин придется его таки брать. И если кто-то из афтермаркета производителей сделает ему новую жопу, то имхо будет вполне себе приемлемо. Потому что я конечно хочу камуфловый с мордою.
А на кой тебе эти камуфлы дикие, на Су-24 то?
А это потому что Серега знает один из вариантов нашей будущей деки уже года два и пока остановился на нем в своем выборе.
Да я понимаю, но камуфлированный Су-24 это как-то несерьезно, я если не ошибаюсь, они ведь только в учебных полках, да в Кубинке были, в строевых частях их вроде не было.
Их, маниаков камуфла простым серым окрасом не проймешь, им разводы разноцветные подавай.
- ну, дикие это когдане тока камуфл, но и 4 глаза, из которых 2 с ресницами.А на кой тебе эти камуфлы дикие, на Су-24 то?
Ну а мне просто в камуфле кажется су-24 не таким скучным как серый, да и многие явные ляпы "скрадутся" визуально.
Тем более он с мордой (но она ч/б), и мр тоже можно сделать с мордой - но с цветной.
и ваще. в камуфле должно быть всё.
Будет, будет
Посмотрим, но я сомневаюсь.Будет, будет
надо подумать как новую ж. сделать. у кого какие идеи?
немного по гаргроту..
несмотря на то, что высота фюзеляжа вместе с гаргротом почти правильна, высота гаргрота неверна. Она меньше. Особенно это бросается в глаза в передней части фюзеляжа за кабиной пилотов.
Вот такая братцы, бяядааа...
Кажется нашел чертежи из Злинека..
Высота фюзеляжа вместе с гаргротом почти ОК. Чуть ниже (на мм) спереди и ОК у хвоста. Но зато линия сопряжения гаргрота и фюзеляжа у кабины пилотов совпадают!
А вот с носовой частью беда. В модели нет типичного для Су-24 провисания носа. У Трумпетера на мой взгляд повторена ошибка Су-15ТМ, когда нос торчал вверх. Тут придется искать способ для исправления. Скорее всего подобный тому как у Су-15ТМ, но не лишь конус, а полностью переднюю часть фюзеляжа, которая дана отдельными деталями. Это повлечет за собой исправления угла носовой стойки..
Да пилить похоже придется много. И задняя часть - не самое сложное, ее можно выпиливанием клина вылечить. А нос скорее всего придется наклонять вставкой клина. Еще беспокоит выпуклая форма воздухозаборника и верхней части фюзеляжа. На самолете они практически плоские, из-за этого и гаргрот несколько утоплен. А с килем тоже не все просто, ты ж его не по основанию еще ровнял, а по законцовке, его внизу наращивать надо. По остеклению, можешь академовское от F-111 приложить для сравнения?
Последний раз редактировалось Sergei Galicky; 11.03.2010 в 13:26.
2 Kasatka:
Сереж, чертежики в картинках от 10.03 на Злинековские не похожи. Оригинал в высоком разрешении имеется. Нужен?
Саша, давай! =)
Может, к фотке поприкладывать удобнее будет? Вот вид строго сбоку на 500мм фокусного. Все ж
к оригиналу надежнее, я думаю :) http://i258.photobucket.com/albums/h...0946_Su24M.jpg
Последний раз редактировалось Алексей Матвиенко; 11.03.2010 в 14:15.
Ваши права
Ответить с цитированием
