Нет. Там какие-то датчики![]()
Три посадочные фары у него снизу на морде: http://walkarounds.airforce.ru/avia/...5/tu-95_04.jpg
Плюс мелкие лампочки на всех стойках шасси.
Нет. Там какие-то датчики![]()
Три посадочные фары у него снизу на морде: http://walkarounds.airforce.ru/avia/...5/tu-95_04.jpg
Плюс мелкие лампочки на всех стойках шасси.
Буду ждать...
А то у меня с самого начала руки чешуться туда стекляшки вставить..![]()
это фары, используются в тёмное время суток при отдаче.
Owl - напишите мне в аську, покажу кое-что.
----------
Александр.
Как то я написал, что руль поворота подгонять не нужно… Так вот.. Обманул… Оказалось, что нужно. И нужно даже очень.
Во-первых, он толще, чем сам киль. Пришлось ужимать с помощью наждачки. Хотя можно и надфилем. Быстрее получится.. Потом все полируется.
Во-вторых. Узлы крепления руля. На самом деле они потоньше будут, т.е., на модели они не масштабные. Ну и бог с ними, как говориться. Тоньше делать их не стал. Оставил как есть, но.. Для того, что бы сам руль без проблем встал на место, пришлось отпилить эти самые узлы, вставить их в прорези руля и капнув немного клея на них, подстыковал руль.
Теперь стало более-менее похоже на правду.
Спасибо огромное Александру II за подсказку относительно фар около штанги топливоприемника. Сделал и их имитацию. Было не сложно. Просверлил отверстия, тянутым литником заткнул их, обрезал, полирнул.. Вот и все. Фары почти готовы. Осталось сделать обечайку. И забыть про это..![]()
Действительно, если обе половинки фюзеляжа склеены, то поставить руль уже нельзя. Если монтировать руль до склейки фюзеляжа можно избежать спиливания узлов крепления.