Собственно вопрос в названии темы.
Какой Старфайтер лучше купить в 72-м?
Вид для печати
Собственно вопрос в названии темы.
Какой Старфайтер лучше купить в 72-м?
Есть три варианта.
1. ЭСКИ (сейчас Италлери)
2. Хасегава.
3. Ревел.
Ревел, на мой взгляд, наиболее достойная модель. Крой почетче чем у Хаси. Хорошую смолу под эти модели лелает СМК. Так же полезно будет железо Эдуард.
Максим, а как вообще к этой машине относиться?
Конструкторская неудвча? Этапная машина?
Меня она привлекла тем что первая в своём роде и по-своему красива.
И по Ревелловской модели - там только окраска бундесвера?
Нормальный самолет. И модель хорошая, а с правильно подобраной окраской так еще и эффектная.
В Ревеле, конечно, есть американец (и очень даже ничего). Если найти туже модель в монограмовской коробке, то там два американца (один вьетнамский с котом на носу). Только учтите, что у ревела две модели Ф-104 было - новый с внутренним кроем и старый с наружним (старый до сих пор попадается).
В клубе ТМ лежит ревелл в бундесверовской окраске...
Побилось народу на нём масса...
Вот песенка в тему:
http://www.youtube.com/watch?v=Wn5pIY-j2To
Кстати, Максим, а у вас есть собранный Старфайтер?
Собраного нет, пока. Есть полусобраный, запоротый. :о)) Буду делать новый.
Подтверждаю, по цене-доступности-качеству безусловный фаворит Ревелл, схема окраски.. если нужен нормальный вариант - надо брать другую декаль
А что за страфайтер в коробках Моделиста лежит?
100% побоюсь ручаться, но кажись "академовский", он там совсем простенький..
А почему он так мало в Штатах использовался? Идеология этой машина себя изжила потому что???
Да потому что очень аварийный был, американцы кучу пилотов угробили и решили кому-нибудь сплавить.Цитата:
Сообщение от Pepelatz
Вот цитата с УголкаНеба:
"Начиная с 1956 года для ВВС Соединенных Штатов было построено в общем счете 296 «Старфайтеров», включая прототипы. Только за период до 1963 года и только на территории США 49 из них разбилось в авариях и катастрофах. За тот же период «Старфайтер» стал алюминиевым гробом в буквальном смысле этого слова для 18 американских пилотов."
Вот и "втулили" его Канаде, ФРГ, Италии, Японии и т.д.
В "Моделисте" по моему лежит Академия содранная с самой старой Хасегавы! Геометрия самолета совершенно "никакая", сделать из него похожий на F-104 самолет очень затруднительно.
О Моделисте забудьте, там нет даже ниш шасси, тормозные щитки даны отдельно, но приклеить их можно только используя подручные материалы
Коллеги, подниму старую тему: сейчас мне у Ревел известен только старфайтер немецкий, с крестами. Были, как я понял, ещё и модели американских модификаций?
Коллеги, подниму старую тему: сейчас мне у Ревел известен только старфайтер немецкий, с крестами. Были, как я понял, ещё и модели американских модификаций?
были и есть... это модификации А, В..и так далее до G, которые в основном шли на экспорт... в ревельном наборе есть все делали для сборки любой одноместной модели "старфайтера".. кроме декалей ессесна..
Коллеги-москвичи, а видел ли кто американские модификации старфайтера от Ревелл? Я вижу только немецкую и Хасегаву.
А Ревелл и делает одну модель F-104G и одну TF-104G, американца надо из него переделывать.Цитата:
Сообщение от Pepelatz
Я видел в иностранном инете фото коробок Ревелла с американским старфайтером.. значит они уже не производятся???
Незнаю нсчет производится или нет , но в магазине унас лежит . Вот мой F-104 американец .Цитата:
Сообщение от Pepelatz