Приветствую всех!
Не поможете ли хорошими фото кабин Апача (не щекастого D, простого)?
Модель будет миксом из Академа и Итала (от Итала лишь мелочи пойдут в ход некоторые).
такие нужны, чтобы видно всё и цвета различимы.
Вид для печати
Приветствую всех!
Не поможете ли хорошими фото кабин Апача (не щекастого D, простого)?
Модель будет миксом из Академа и Итала (от Итала лишь мелочи пойдут в ход некоторые).
такие нужны, чтобы видно всё и цвета различимы.
Until now the best 1/72nd AH-64A Apache is the Academy model.
And if you want nice cockpit pictures, you will find interesting things here:
http://uscockpits.com/Helicopters/Helicopters.html
Great thanks! I know about Academy model of Apache, it will be the base of my project. Some details I want to take from Italery.
Ещё бы боковые виды, где видно что вдоль стекла находится и стенку заднюю.
Вот нашёл сам: http://www.primeportal.net/hangar/mi...dex.php?Page=3
Кстати интерьер Апача чёрный? на всех фото из-за пыли он кажется оливковым, как сам вертолёт.
Пара фоток... работка вяло продвигается.
Кабина академовская, передняя панел ьприборов от итала, ручки управления тоже.
На креслах из доширака сделаны боковины бронированные, на панелях сверху сделаны приборы.
а как же SAAB JA-37 Viggen ?
Эээ.. Вигген я не делаю. Вы путаете.
Тогда сорри, с нетерпением ждем продолжений.
Вот продолжение.
Собираюсь накатать заклёпки и сделать рояльные петли.
Заклёпки лучше катать по грунту или можно сразу по пластику? Пластик у академа твердоват...
Клепку лучше катать по грунту, тем более что вы говорите - пластик твердоват.
А вот и фото кабины( ч\б только):
http://img508.imageshack.us/img508/8788/28wy6.th.jpg
Эти фото есть у меня, они из Эскадрон Сигнала.
Так точно, из Сигнала.Что ж, будем искать другие.
Олег, фото кабины уже не нужны. У меня такой вопрос - не подскажет ли кто, чья втулка несущего винта лучше - Итал или Академ? У академа она похоже короткая по длине - винт ложится на тяги автмоата перекоса, а на ось не одевается - не достаёт.
Коллеги, на торце крыла у Апача стоят АНО и ещё какой-то большой белый огонь. Когда на торце крыла установлены ракеты воздух-воздух, АНО и этот огонь закрыты выходит?
На Апаче Лонгбоу эти огни вроде переехали на боковины двигателей.
Втулка винта. Белая деталь возле оси - это италовская деталь автомата перекоса, она нужна чтобы хоть как-то заполнить пустоту снизу.
Академ зачем-то советует клеить автомат перекоса тягами вниз. Я сделал так: спилил с детали втулки ось под винт (она короткая) и поставил италовскую. С академоского автомата срезаны тяги, потом они делаются из тянутого литника, отверстие в автомате рассверлено, чтобы он налез на нажнее утолщение.
См. фото реальной втулки - всё видно, как должно быть.
осталось сделать две складные тяги - они видны на фото.
Кто знает, цвет лопастей на Апаче - оливковый или чёрный? На фото из-за пыли плохо видно.
Доводка винтов продолжается...
Хвостовой винт сделан упрощённо и неправильно - винты в одной плоскости, втулка вся какая-то фантазийная. Как смогу - попробую исправить дело. Из литников склеены некие складные тяги, имеющиеся на винтах.
Предстоит доводка пушки, которая у Итала вышла лучше и отлита тоже получше академа. Есть ли иной способ сделать ограждение пушки из трубок, кроме пайки из проволоки?
Также от итала возьму колёса передних стоек, они рельефнее академовских. От итала взят и блок выброса тепловых ловушек на хвосте, академовский мелкий и не имеет рельефа.
красить начал...
вопреки инструкции решил по фото что лопасти тоже оливковые
Вот сделал его.
Есть минус - серебрение декалей (взбешён был) и некоторый конденсат на фонаре. Феном его отогреть не смог.
Вопрос: Сол без Сета можно пользовать?