еще немного фоток уже готового кокпита, вставленного для теста в фюзеляж
еще осталась одна тяга, которую видно на фото реального самолета.. (лимонного цвета)
но ее уже добавлю, когда кокпит будет в фюзеляже.. ибо тяга крепится к боковой панели.
Вид для печати
еще немного фоток уже готового кокпита, вставленного для теста в фюзеляж
еще осталась одна тяга, которую видно на фото реального самолета.. (лимонного цвета)
но ее уже добавлю, когда кокпит будет в фюзеляже.. ибо тяга крепится к боковой панели.
сегодня не будет обновлений поскольку праздник и водка
но.. глядя на некоторые фотки я задумался, после чего появились некоторые вопросы.
вот посмотрите на фото.. не кажется ли вам, что резанный камо нанесен поверх какого-то размытого.. котоый тоже встречается в VFC-13?
на некоторых фотках это видно совершенно отчетливо.. тогда как на других этого не видно вовсе.
Мне кажется ли самолет был несколько раз перекрашен и мне не стоит заморачиваться с предыдущим "слоем"..? "понтонуться или нет"? =))))
на первой и второй фотках это хорошо видно
на третьей и четвертой чистый камо
ну и пятая фотка для вашего плежа (удовольствия то есть) :tongue:
Признаю, что дуэль я проиграл и с абсолютным преимуществом выиграл Сергей. Мои поздравления! )
[QUOTE=Kasatka;37687]мда...
После того как копит был задут Футурой, сделал по нему смывку маслянными красками.
Сергей,извини что отвлекаю,а КАК маслянными красками тонировать?
И чем их бодяжить,я в магазах только бодяжку на маслянной основе встречал,а то у меня цельный набор маслянных Пеликановских красок лежит,а с чем его есть,не знаю.
Женя, а точно также как и любыми другими
Главное чтобы слой по которому тонируешь (лак) не был на той же основе что и "бодяжка"
Футура - акриловая, маслянные краски развожу уайт-спиритом хорошего качества (Turpentine, кажется называется), далее все так же как с акварелью, только Фейри добавлять не надо, так как уайт-спирит не вода и в "кучу" не собирается.
после того как подсыхает смывка, слегка смоченной в уайт-спирите салфеткой стираю излишки.
Понял,спасибо!
Буду уайт спирит искать,и пробовать.
Но это не освобождает вас, мон шер, от окончания модельки. Делом надо заниматься, делом...:wink::biggrin:Цитата:
Сообщение от Д.Срибный
Доделуй давай, хоть шось покажи))))))))))
небольшой апдейт после небольшого перерыва.
вклеил пушки в носу.. те, что из набора заменил на пластиковые трубки, соответствующего диаметра. Кстати, видел несколько фотографий "01"-го, у которого пушек не было, видел так же несколько фоток того же "01"-го у которого пушки были.. так что... решил делать с пушками.
обработал воздухозаборники. В наборе они выглядят очень грубо и толсто. Обработал их напильником. Теперь думаю, как сделать воздухоканал ВЗ внутри.. на фотках он, в принципе хорошо просматривается.
справа обработанный ВЗ
http://lh6.ggpht.com/_mqQjlpBZRHY/Sc...6/IMG_1501.JPG
Начал делать и сопла двигателей. В наборе весь двигатель только из сопел и состоит.. Сами они выглядят грубо, толсто и неверно.
Утоньшил их с помощью Дремела.. внутрь сопел наклеил фольгу от винных бутулок.. по которой ручкой выдавил необходимый профиль..
Сами стенки двигателя думаю сделать из подходящего диаметра трубки.. нутрянку попробую сделать полосками фольги или жести..
http://lh6.ggpht.com/_mqQjlpBZRHY/Sc...0/IMG_1506.JPG
http://lh4.ggpht.com/_mqQjlpBZRHY/Sc...0/IMG_1507.JPG
http://lh4.ggpht.com/_mqQjlpBZRHY/Sc...0/IMG_1508.JPG
Буду рад советам.
немного фоток..
Насчёт нутра камеры движка - можно попробовать раскроить на пищевом люмине развёртку цилиндра, клепальным колёсиком накрутить по линейке ряды дырок, обернуть развёртку на палке, плоскими крокодилами или на зажиме для травла равномерно слегка подогнуть против изгиба заради придания характерных рёбер.
Вообщем получилось следующее
взял фольгу от винных бутылок
вырезал кусок необходимой длины.
Под линейку шариковой ручкой провел параллельные линии, которые будут имитировать продольный профиль. Затем поперек их под линейку накатал клепку.
http://lh3.ggpht.com/_mqQjlpBZRHY/Sc...0/IMG_1509.JPG
http://lh3.ggpht.com/_mqQjlpBZRHY/Sc...0/IMG_1514.JPG
http://lh4.ggpht.com/_mqQjlpBZRHY/Sc...0/IMG_1515.JPG
затем все это дело свернул в трубку необходимого диаметра используя шаблон (кусок крышки для шариковой ручки)
получилось очень даже прикольно :cool:
http://lh6.ggpht.com/_mqQjlpBZRHY/Sc...0/IMG_1513.JPG
http://lh3.ggpht.com/_mqQjlpBZRHY/Sc...0/IMG_1516.JPG
http://lh5.ggpht.com/_mqQjlpBZRHY/Sc...0/IMG_1517.JPG
Аккуратно обрезал край маникюрными ножницами и .. вуаля! =)
получилось, то что хотелось.. =)
Кстати..
в качестве "радостной" новости.. есть информация, что Академи приостановил проект F-5E Tiger II. Есть также инфа, что все разработки передали Kinetic
А сроки? 2009й или переносится?
пока вроде 2009
Уточнение насчет фольги. Это не совсем фольга, но очень похожий по свойствам материал. Плотный, хорошо держит всякие наклепки, прочерчивания(борозды). Используется при изготовлении термоусадочного колпачка(Обертка, что закрывает пробку и часть горлышка бутылки).
теперь следующий вопрос..
как бы мне изготовить внутри сопла лопатки движка и прочие видимые причиндалы?
я поглядел по коробкам.. может скопировать детальку от похожего движка?
у каких амеров был еще такой движок как на Тайгере?
господа, поактивнее с советами =)):biggrin:
Дык, дедовскими методами - кружок фольги надрезать радиусами почти до центра, надсадить на ось и позагибать лопатки пинцетом. Форсажный дренаж хз как устроен - предполагаю 2 кольцевых трубы + 4 крестом, можно пробовать литники потягать.
я думал об этом.. вчера даже нарезал куски тонкой медной пластинки.. да что-то рука дрожала =) надо было глаз вискариком подправить видимо..=)
думал еще отлить из смолы подходящую по размеру детальку от хасевского скайхока.. но пока нет смолы.
видимо остановлюсь на фольге и тп...
такие движки стояли еще на канадском тьюдоре, драгонфлае, и невероятно, но и на Т-38 Тейлон:wink:
так что видимо ручками. Они ж там глубоко сидят? из фольги, либо обожми детальку от скайоха фольгой(как вариант для ленивого). Толком все равно нифига не видно. Только рассекатель пламени(если есть) придется помаяться=)
Петя, ну вот что надо сделать..
http://forums.airforce.ru/showpost.p...7&postcount=38
там есть фотки в атаче
думаю, что я пойду по пути нарезания лопаток. Думаю, что уйдет минут 30-40 на это дело..
ты можешь пока посчитать сколько лопаток нужно на двигатель? ;)
http://www.airwar.ru/enc/engines/j85.html
http://www.airwar.ru/image/i/engines/j85_ab.jpg
Совсем тебе меня не жаль....., безсердечный Касатка...:biggrin:Цитата:
Сообщение от Kasatka
Если смастеришь, как на картинке-посчитаю ;-)
Итак.. вечером провел с бокалом Гленморанжи =)
процесс был таким..
следует учитывать, что моделизм - это сплошная условность =)
берем вырезаем из "фольги", которую Петя почему-то не называет фольгой, кружок.. Но Петя не юрист, ему можно!
На ровность кружка не смотреть! она неважна для целей данного мероприятия!
http://lh4.ggpht.com/_mqQjlpBZRHY/Sc...0/IMG_1519.JPG
затем используя разметочный мат (не путать с русским матом) зеленного цвета размечаем "лопатки". Заметьте, что внутри я "нарисовал" кружок по диаметру оси движка.
http://lh5.ggpht.com/_mqQjlpBZRHY/Sc...0/IMG_1520.JPG
затем ножницами аккуратно вырезаем по разметке. Лепестки загибаются и их нужно будет потом выравнять. Поскольку "фольга" мягкая эта процедура не составляет никакого труда.
Далее, пинцетом аккуратно подгибаем-подворачиваем лепестки (кстати.. вот только щас подумал.. может я их вообще не в ту сторону подгибал! ну да ладно! условность!!!)
(ногти у меня на самом деле чистые! это все EF-100 1:2.8 Macro..=) ) Да.. и третьей руки у меня нет!! Это все "тринога" Манфротто =)
http://lh4.ggpht.com/_mqQjlpBZRHY/Sc...0/IMG_1521.JPG
Далее.. опять же условно вырезаем кружок из пластика.. на него обильно наливаем супер-клея и приклеиваем то, что вырезали из Петиной фольги.. почему обильно, спросит любой новичок.. А потому, что супер-клей застыв (а я тут же распыляю на него ускоритель) толстым слоем закрепляет фольгу в основании и она уже не "мнется" при дальнейшей с ней работе.
http://lh3.ggpht.com/_mqQjlpBZRHY/Sc...0/IMG_1522.JPG
вискарик хорошо идет =)
на так вот...
приклеили вентилятор.. получился он опять же таки довольно условно.. лопатки Петя мне не посчитал, а потому все претензии о некопийности к нему!
далее.. смотрим на фото.. видим, что в центре всего этого безобразия расположена некая "пимпочка" (простите мне мой французский ;) ) на плоском круглом основании...
пробойником выбиваем из тонкой пластинки кружок похожего диаметра..
http://lh3.ggpht.com/_mqQjlpBZRHY/Sc...0/IMG_1523.JPG
и наклеиваем в центр вентилятора..
http://lh6.ggpht.com/_mqQjlpBZRHY/Sc...0/IMG_1525.JPG
ну а потом из литника вытачиваем "пимпочку" и клеим ее сверху..
(ниче что я так подробно?) =)
http://lh6.ggpht.com/_mqQjlpBZRHY/Sc...0/IMG_1527.JPG
продолжаем уже более веселым взглядом смотреть на фотки.. видим что там КРЕСТ! =) Матерь Божья... хватит пить.. =)
Берем тонкие полоски пластика.. и клеим крест
http://lh6.ggpht.com/_mqQjlpBZRHY/Sc...0/IMG_1529.JPG
Все.. осталось только задуть нужного цвета металликом и затонировать..
Кстати..
реально не поленился и задул =)
фотка перед "задутием" =)
http://lh4.ggpht.com/_mqQjlpBZRHY/Sc...0/IMG_1531.JPG
а теперь после задутия Алкладовским Jet Exhaust и в начале тонировки.. видны "пылинки" Тамиевских "грязей". В данном случае Burnt Blue (паленный синий) - опять же.. условность.
http://lh5.ggpht.com/_mqQjlpBZRHY/Sc...0/IMG_1532.JPG
теперь без пыли..
http://lh5.ggpht.com/_mqQjlpBZRHY/Sc...0/IMG_1537.JPG
само сопло тоже задуто..
пытался сфоткать..
http://lh4.ggpht.com/_mqQjlpBZRHY/Sc...0/IMG_1534.JPG
нуу.. вообщем пока такие дела..
остались еще сами сопла.. внутрь которых я уже наклеил профилированную фольгу.. Надо их задуть и отложить.
потом надо придумать, как это все дело соединить вместе =)
Спасибо за внимание =)))
Грубовато, если чессна.. Надо было лопатки ещё минимум пополам (вдоль) разрезать.. и если это выходная ступень.. лопатки у неё ну оочень миниатюрные при достаточно объёмном (не помню как оно правильно зовётся) центральном коке (пимпке). Потом, вся эта конструкция должна быть в глубине сопла..надо удлинительную трубу вклеить.. И если двигатель был форсированый, должна быть форсажна камера со стабилизатором пламени.. красивая такая звёздочка ступенчатая..
Чего-то у тебя лопаток сильно мало. Разика бы в четыре их побольше надо бы. И жаровая труба короткая совсем - посмотри на схемку, которую сам же и приводил.
Кстати, чем длиннее труба, тем халтурнее допускаются лопатки :)))
Юр, я глядел вчера модельку Ф-5го, там если задуть металликом темным саму трубу, при таком диаметре(8мм) уже через три см нифига не видно. Думаю смысла мучатся с лопатками особо нету, но это мое мнение=)
Я об чем и говорю - труба короткая :)Цитата:
Сообщение от Петр Берестовой
Господа, спасибо за рекомендации.. труба короткая, лопаток меньше =) согласен =) Но опять же, в данном случае для меня важна условность. Ибо кроме как плохо выглядящих сопел в которые можно заглянуть и увидеть отверстия ВЗ в модели ничего нет.
Даже если я сделаю форсажную камеру длинее, то она все равно будет неправильная.. так как размеры ее я не знаю, чертежей нет и тп.. поэтому думаю, что я остановлюсь на том, что есть.. первые два см видно.. более менее похоже, дальше внутри что-то такое поблескивает лопатками.. ну и ладно =)
можно конечно купить фототравло в 72-м масштабе, например Парт на А-7Е и оттуда взять "лопатки", но это лишь трата денеХ.
Так что.. не знаю не знаю.. =) пока оставлю так.. может передумаю еще =)
Надо еще как-то канал ВЗ сделать.. ни у кого нет схемы?
У тебя ренген на него есть? Там, ЕМНИП, видно должно быть...