Пара фот F-102 перед покраской

Ну я килевой код наберу и цифры, аэромастеровская дека кстати приобретенная в свое время с энтим поможет...поэтому для меня это не критично. аналогичная есть и у Принтскейла. Другие трудности в чем? Желтая стрелка rescue есть везде. Трудно будет найти красный ejection seat именно такой, без белой подложки. ну и надпись белым на в/з u.s. airforce...
По антеннам не разбирался еще, некоторые варианты могут быть нацгваридии и доработанные. Кроме того самолеты case x и case xx тоже могут отличаться, потому как были модифицированы.

Цитата:

---

Сообщение от Sergei Galicky

Трудно будет найти красный ejection seat именно такой, без белой подложки. ну и надпись белым на в/з u.s. airforce...
По антеннам не разбирался еще, некоторые варианты могут быть нацгваридии и доработанные. Кроме того самолеты case x и case xx тоже могут отличаться, потому как были модифицированы.

---

Сергей , красный , контурный ejection seat есть в родной ревеловской деке , там их два вида , один без подложки.
С антеннами разобрался , правда только по конкретному борту
Кстати Сергей , не знаю есть у тебя этот рентген , мне достаточно сильно помог , жаль описания нет
:frown:

Спасибо, пригодится. У меня издание от Промоделлер, там дека неплохая, но только на серые варианты, хотя один из них с тигром как раз из Таиланда. Похожие элементы из технички есть в фантомах кстати и в тандерчифах...
Кстати обрати внимание на обшивку фюзеляжа над крылом. Очень часто заметна волнистость обшивки...вот это бы сымитировать.

Дело движется , сегодня сделал пару более-менее правильных пилонов

Ну вот что вырисовывается на сегодня , задул верхние цвета камуфла , завтра буду дуть низ , потом лаки , деки , тонировка и так далее .
Еще баки надо сделать :frown:

Симпатично=) Цвета классно осветлил, мне очень понравилось. А шарик таки из чего сделал?

Цитата:

---

Сообщение от Петр Берестовой

Симпатично=) Цвета классно осветлил, мне очень понравилось. А шарик таки из чего сделал?

---

Спасибо Петр , переднюю часть шарика взял из набора , но маленько доработал , а задний обтекатель выточил из какой-то бомбы , подходящего диаметра.
На самом деле там еще очень много работы , а самое страшное , вроде попала пыль в кабину:frown:

Фонарь, судя по фото, наглухо приклеен? Тогда забей на эту пыль. Есть масса теоретических способов капнуть туда каплю масла(только как залезть), и типа помыть в воде модель, чтоб в кабине была вода, и поболтать, чтоб смыть пыль. Но на практике все это трудноосуществимо+от воды на стекле могут после высыхания остаться следы, типа потеков. Так что забей и не мучься=) Вьетнам, жара, мало ли=)

Цитата:

---

Сообщение от Петр Берестовой

А фонарь уже наглухо приклеен?

---

Намертво приклеен и зашпаклеван , посмотрим , может растрясу , или вымою , вода везде пролезет.

Цитата:

---

Сообщение от Nazar

Намертво приклеен и зашпаклеван , посмотрим , может растрясу , или вымою , вода везде пролезет.

---

Как ты понял, я уже внимательней глянул фото и отредактировал свой пост=)) С водой поаккуратней, если останутся потеки, потом еще сложней от них избавиться.

Кто может подсказать , у этого борта , номер под AF какой , не могу рассмотреть

Сейчас покрасил низ , подправил камуфляж ( добавил пятна , маленько изменил форму пятен ) , сейчас исправлю мелкие косячки и буду футурить .
Фото выложу через пару часов .

С этим все ясно:

57-864
*USAF 456th Fighter Interceptor Squadron, at Castle AFB, CA.
*USAF 82nd Fighter Interceptor Squadron, at Travis AFB, CA.
*USAF 4780th Air Defense Wing, at Perrin AFB, TX.
*USAF 64th Fighter Interceptor Squadron, at Clark AB, Philippines.
*USAF 509th Fighter Interceptor Squadron, at Clark AB, Philippines.
*Moved with the squadron to Tan Son Nhut AB, South Vietnam.
*Served in the Vietnam War.

Другой может носить килевой код как 56-150(единица выпадает), а может и 61-150(выпадает пятерка). Сдается мне, что больше похоже на 56 все же

56-1150
*USAF 482nd Fighter Interceptor Squadron, at Seymour-Johnson AFB, NC.
*USAF 95th Fighter Interceptor Squadron, at Andrews AFB, MD.
*USAF 509th Fighter Interceptor Squadron, at Clark AB, Philippines.
*Moved with the squadron to Tan Son Nhut AB, South Vietnam.
*Served in the Vietnam War.

Был еще 56-1500, но отпадает, так как разбился в 62-ом году. Других вариантов нет похожих.
56-1500
*USAF 11th Fighter Interceptor Squadron, at Duluth APT, MN.
*USAF 64th Fighter Interceptor Squadron, at Paine Field, WA.
*4/26/1962: Destroyed in a crash.

Спасибо Сергей , более менее понятно
То-есть , я видел первые две цифры года выпуска 57 , но на фото такое впечатление , что цифры три 570 :confused: это меня в смущение и привело

Вот что пока выходит , до футуры

Да на фото 570-864, так что будет правильнее три цифры:wink:
Ниши не забудь в цинк-хромат

Цитата:

---

Сообщение от Sergei Galicky

Да на фото 570-864, так что будет правильнее три цифры:wink:
Ниши не забудь в цинк-хромат

---

Вот черт , хорошо что напомнил , а я и забыл:wink:
Как общие впечатления пока ?

Хороший камуфляж, нравятся цвета:smile:
Ниши в цинк-хромат, плюс створки ниш, ну и потом проявить расшивочку аккуратно, кстати проявить расшивку лучше до фьючи и немного потом. Обрати внимание -кромки в-з и носы ПТБ как правилго ободраны до металла

Цитата:

---

Сообщение от Sergei Galicky

Хороший камуфляж, нравятся цвета:smile:
Ниши в цинк-хромат, плюс створки ниш, ну и потом проявить расшивочку аккуратно, кстати проявить расшивку лучше до фьючи и немного потом. Обрати внимание -кромки в-з и носы ПТБ как правилго ободраны до металла

---

Кромки обдеру , а расшивку я обычно выделяю после фьючи , точнее между фьючами :smile:
Надеюсь все получится.

Володя получается отлично!
чем маски делал для камо?

Еще обрати внимание у 864 возле крыла идет голубая табличка. Там обычно писали фамилии техников, обслуживающих самолет. Так как фамилии техников вряд ли представляется возможным установить без детального фото, можно подобрать что-нибудь из других обрезков, но белым шрифтом. Если конечно будешь этот борт делать.По моему где-то было фото покрупнее с подобной табличкой на 102-ом, поищу -размещу

Цитата:

---

Сообщение от Kasatka

Володя получается отлично!
чем маски делал для камо?

---

Спасибо Сергей , маски делал пластилином :confused: , по старинке , но тем который обезжиренный .

Цитата:

---

Сообщение от Sergei Galicky

Еще обрати внимание у 864 возле крыла идет голубая табличка. Там обычно писали фамилии техников, обслуживающих самолет. Так как фамилии техников вряд ли представляется возможным установить без детального фото, можно подобрать что-нибудь из других обрезков, но белым шрифтом. Если конечно будешь этот борт делать.По моему где-то было фото покрупнее с подобной табличкой на 102-ом, поищу -размещу

---

Понял Сергей , жду фото . Кстати я этих треугольников ( Danger ) , целую кучку нашел , на Тадовских деках

Ну вот , задул ниши и покрыл всю модель футурой
завтра буду выделять расшивку и делать везеринг

Ну в-опщем эта табличка выглядит примерно так

Сергей , я так понимаю она с одной стороны .

Цитата:

---

Сообщение от Nazar

Ну вот , задул ниши и покрыл всю модель футурой
завтра буду выделять расшивку и делать везеринг

---

А ты не хочешь чуть чуть выделить снизу лючки или панельки какие то немного другим оттенком серого? Мне кажется, пойдет только в плюс. Правда не знаю, как в реале низ у него, "играл" оттенками?

Цитата:

---

Сообщение от Петр Берестовой

А ты не хочешь чуть чуть выделить снизу лючки или панельки какие то немного другим оттенком серого? Мне кажется, пойдет только в плюс. Правда не знаю, как в реале низ у него, "играл" оттенками?

---

Играл он вряд-ли , а вот потереть ватной тряпочкой по швам можно , тогда стирается тоненький слой футуры и это место становится светлее.

Нет с обеих сторон табличка, посмотри на 864-ом на левом борту есть, а здесь виден правый -и на нем тоже есть.

Все понял Сергей , спасибо.

Ну вот , вчера получил деку ( белые коды на киле ) , за изготовление которой , огромная благодарность Алексею Радецкому ака AlexR , дека замечательная , тонкая , без подложки и легла как родная .
Так что сегодня закончил обдекаливание самолета , осталось положить контрольный слой футуры , смыть модель , покрыть полуматом и ставить на колеса .
Так что работа еще есть , а время мало