Свежий рендер
решили так: два фонаря (раздельный и нет), два сопла (осесиметричное и обвисшее), Р-60 2 штуки, Р-24Т и Р-24Р, что то из бомб, один вариант или ФАБ-250/500 или ОФАБ-250/500 или ОДАБ-250/500 или РБК-250, ПТБ...из вооружения все.
Литники с вооружением будут обособленны и познее будут выпуск всего вооружения отдельно (дополнительно).
НЕ парь мозги !Сообщение от silicom
Я все понять не мог, что у него с хвостовой частью не так?Теперь понял: тормозные щитки где?!
Генераторы вихрей (пластины) на ПВД должны плавно "входить" в конус, без уступа по задней кромке.
Передняя кромка НЧК выглядит слишком толсто-округлой, особенно в сравнении с консолями.
В гаргроте, сразу за кабиной, должны быть несколько отверстий, причем справа и слева они расположены по-разному.
И, если уж вы заморачиваетесь со всякими объемными элементами, не забудьте пожалуйста, что в верхней части фюзеляжа часть расшивки представляет собой выпуклые сварные швы.
С уважением, Михаил
P.S. Какие материалы взяты за основу? Хорошо бы достать чертежи А.Русецкого из книги С.Бурдина "МиГ-23 МЛ/П/МЛД" и по ним пробить сечения.
P.P.S. Хотелось бы глянуть на него снизу.
Последний раз редактировалось Bear; 10.02.2008 в 10:20.
Модель еще в работе, поэтому нет и щитков и расшивки нигде кроме стабилизаторов, но все будет.
А почему бурдин? АИВ вроде точный. Главное не 4+- то сплощные косяки. Да и АИВ все моды дает. А вот 23БН и 27 -не ясно- вроде АИК, иных пока не видел.
С 29м тут все ясно- скрещивать АИВ и Злинек со скидкой на публикуемый недавно обмеры одним посетителем (если найду ссылку).
Кстати модель математическая на фото ?
Ну потому, что книга Бурдина/чертежи Русецкого вышли первыми и посвящены именно 23МЛ/П/МЛД. Причем чертежи достойные, это видно по подаче материала, что человек облазил не одну машину.
АиВ дает все модификации, но во-первых все в данном случае не нужны, во-вторых фамилия автора - С.Л.Полетаев - мне лично ничего не говорит: ни плохого, ни хорошего. В третих, сами чертежи (ИМХО) напоминают компиллят из 4+ и графики А.Михеева, что как-то не убеждает в их достоверности.
А кроме того, Сергей Бурдин все же авиационный инженер по образованию, и очень грамотный и дотошный инженер
Я бы не говорил так. В книге Бурдина по Су-25- чертежи кривенькие. А в АИВ говорят нету ляпов 4+- тех укороченых участков и пр. Кстати как БУрдин на АИВ стает (вопрос соответствия очень важен)? Потому что при анализе вашего изделия большенство будет его проверять по более распостраненному АИВ (не у всех Б есть), а значит в обзорах писать будут скажем о том какая она хорошая или плохая в зависимости от избраного. Как это было с Фиксовским 29м когда автор обзора вставлял его на 4+ (хотя надо было на Михеева или Злинек в компиляции).
Так автор чертежей там кто? Давайте не мешать теплое с мягким. С. Бурдин - автор текста и за чертежи он не в ответе. У меня этой книги по Су-25 нет, посмотрите автора графики, если не сложно.
"Говорят" - кто и где не подскажете? А кто и когда АиВовскую графику всерьез проверял, не напомните?Без всяких подколов, действительно интересно, я бы был рад, если этим чертежам можно доверять, т.к. другой графки на средние серии 23-го в общем-то нет.
Не надо подгонять модель под "что удобнее". Во-первых, на коробке несложно написать: модель делалась по таким-то и таким материалам. Попутно это снимет претензии к производителю из серии "С чего они это взяли?!"
А что касается Фиксовского МиГ-29, не надо рассказывать сказки, он кривой, в какую графику его ни вставляй.
Ну это совсем не проблема. Они (чертежи) на Уголке неба лежат:
http://www.airwar.ru/other/draw/mig23.html
Конечно у АИВ не всегда все лады с графикой (Ту-16 фюзель имел в 100 а крыло в 109 масштабе если память не изменяет), но о миге даже тут на эирфорсе писали (в статье с перепилом МиГ-23). Сам промером 29х и Су-15,24 занимался, но на 23й тут только 23С и МЛ- так что не разгуляешся с проверкой. И то Ска вообще не доступна- заперта от посторонних. А спрашиваю про наложение Бурдина потому, что сам проверяю и хочу узнать насколько они разняться- мои склады чертежей АИВ и пр. сейчас в 2000х км от меня, но Бурдина тут реально достать. И при работе все равно операться придется на деталку с АИВа и свои валки.
Прогресс...
Модель делается по компиляции чертежей. Но основу составляют чертежи Бурдина. Производство стартует в Москве, позднее, возможен перенос производства в Китай.
Чертежи в книжке Бурдина выглядят очень хорошо, в любом случае даже если в них есть какие то огрехи, то в глаза ничего не бросается. Во всяком случае 3D модель выглядит очень похоже на прототип.
Дай Бог, и в пластике все будет хорошо. Только подфюзеляжный киль в показанной конфигурации логичней бы показать в сложенном виде...
Ваши права
Ответить с цитированием