Прошу прощения, но я что-то не пойму о чём речь идет: человек делает спарку, а ему конус от одноместного предлагают. Они же разные!
Прошу прощения, но я что-то не пойму о чём речь идет: человек делает спарку, а ему конус от одноместного предлагают. Они же разные!
О , Мама , а где Папа ?Сообщение от FLOGGER
Как все любят не вникнув в суть и ход всей ветки , сказать что-нибудь умное
это известный косяк , есть практический , а не теоретическиий совет как это править ? Я наплыв опустил маленько , а как сужать грот не представляю , там проще эту часть фюзеляжа с нуля сделать.Бог с ним - с конусом. Есть очень заметный "косяк" у "Академии" (один из многих), который, к сожалению, сложно исправить. Задняя часть рамы фонаря и сечение корпуса (от наплывов и выше) в этом месте не сильно, а очень сильно шире чем надо бы... Соответственно и литой грот, по-хорошему, надо заужать в месте стыка. Несколько фот прицепил для примера... А вдруг решитесь.
Я маленько ( насколько хватает толщины пластика ) стачивал это место , но еще раз повторюсь , легче делать с нуля
помоему все у вас в пределах разумного получилось....
В любом случае, прямо так в глаза не бросается.....
Хотел вопрос задать относительно стабилизатора . Есть у кого-нибудь его точные геометрические размеры , просто судя по Злинеку , академовский стабилизатор надо укорачивать , как на фото
Кстати , вопрос к Максиму , ты его резал ? или так оставил.
Привтетствую! Вот замеры стабилизатора 9-13
Да, я его укорачивал.
Господа , а что это за накладка на руле ?
Если это музейный экспонат, то, скорее всего, просто эту накладку наклепали для того, чтобы рули не болтались от ветра.
P.S. Кстати не правильно. Надо было ближе к задней кромке. Так, как сделали, быстро разболтается.
Последний раз редактировалось alekom; 16.03.2008 в 16:33.
Ну это так, специальная такая стопорка, что-бы всегда прямо летать, ну не поворачивая никуда.
Ваши права
Ответить с цитированием
