Просмотрел книгу Гордона про МиГ-25. Есть МиГ-25П с таким контейнером как на модели, но противофлаттерные грузы уже другой формы, цилиндрические.. Опять нестыковка.
Никак не могу выяснить, какие материалы использовала "Звезда" при проектировании мастер-модели...
Контейнеры на законцовках, это не просто противофлаттерные грузы, но и место размещения всяких антенн и прочего СПОшного хозяйства, они тоже были весьма разнообразными, видов 5-6, если память не изменяет..
Врят ли удастся найти фото прототипа с которого делалась мастер модель. Скорей всего его нет. Поэтому, если делать конкретный самолёт, многое придётся делать самому.
Но и для этого нужны правдоподобные чертежи.. А где их взять? Никто так и не озвучил реальные размеры. Все кивают на чертежи из "МА", но где гарантия, что там геометрия соответствует реальному самолету? А если эта модель практически идеально входит в чертежи из "МА", то это настораживает. Ту-95МС тоже идеально вошел в чертежи из "АиВ". Но на практике, далек от оригинала.Сообщение от An-Z
Да, и насчет конкретного самолета.. Много ли осталось именно МиГ-25П? Кто имеет к ним подход, могут просто измерить рулеткой те же самые контейнеры на законцовках, размах полукрыла, ширину фюзеляжа, диаметр носовой части по месту стыка обтекателя и т.д. И тогда можно будет говорить о достоверности тех или иных чертежей.. У нас на "Соколе" стоит МиГ-25П, но к сожалению объект режимный. Мне туда не попасть..
"Сокол" конечно, режимный объект, но если очень надо.. попасть можно куда угодно. Можно найти заинтересованного человека, меня один ваш земляк лет 15 назад очень хорошо просветил по поводу МиГ-25/31, к сожалению связь с ним прервалась.. Дерзайте, и всё у вас получится..
А размеры самолёта на чертежах "от Золотова" не совпадают с реальными (с любыми из них)?
Есть такой человек.. Договорились о промере самолета, но он пропал куда то... Вот уже третью неделю курю бамбук..
В том то и дело, что никак не могу добиться от общественности этих самых чертежей. В самом начале этой темы умолял кинуть чертежи из "МА" или дать ссылку, где их можно взять. Насколько я понял, они были даны в масштабе 1:72. Все, что я видел, нужно вытягивать или редактировать в графических редакторах.. А это не есть гут..
p.s.
Ребят, повторюсь, может поможет кто? А возможно их (чертежи из "МА") отсканировать 600 dpi, черно-белый, с истинным размером, не ужимая до А4, и выложить здесь? Получится конечно кусками, но можно будет склеить..
А.. вот в чём дело, я то подумал кто-то с чертежами уже помог..
Есть у меня они, но пока нет сканера, когда появится (в ремонте..) не знаю.. Вчера промерил их по основным габаритам, чертежи чуть меньше должного, везде минус 1-3мм, т.е. и их надо (конечно, если это важно кому то) корректировать...
У меня в планах поход в Монино, с целью отсъёма 25-го, могу промерить некоторые детали для привязки..
Трудновато будет промерять одному то..
В принципе, я уже выше перечислил, что желательно промерить.. Если получится, то будет хорошо..
С нетерпением ждем фотографий..
Кстати, в инструкции к модели, там где схема окраски, дан МиГ-25П со скошенным контейнером ТП... )))
Последний раз редактировалось Owl; 30.07.2008 в 12:47.
Тут самые точные
Тут самые точные чертежи
http://www.farposst.ru/phpBB2/viewtopic.php?t=3637
Деталку можно потом довести.
По поводу противофлаттерных грузов. Гляньте в чертежи из АиВ (сейчас нет перед глазами). Они характерны для определённых серий (1983 или 1984 гг. или поздних, вобщем гляньте в чертёж). Скажу точно, что данная форма противофлаттерных грузов относится к модификации ПД (если говорить о перехватчиках).
А "Звезда" к мастер-модели отношения не имеет-это разработка CONDOR.
Последний раз редактировалось kbv; 30.07.2008 в 14:17.
Ну вот гляжу в чертеж из "АиВ". МиГ-25П. Контейнер ТП скошенный, противофлаттерные грузы чечевицеобразные, не цилиндрические.
Да, прошу прощения.. В самом деле, чего я к "Звезде" то привязался.. Ведь еще до покупки модели знал, что это Кондор...
[QUOTE=Owl;30903]Ну вот гляжу в чертеж из "АиВ". МиГ-25П. Контейнер ТП скошенный, противофлаттерные грузы чечевицеобразные, не цилиндрические.
Глянул и я в чертёж?!?! Ошибка вышла
. Цилиндрические противофлаттерные относятся к МиГ-25П/ПД (1975-1982 гг.) и МиГ-25ПД (1983 г.)
И ещё. У меня есть издание "МиГ-25" от АРХИВ-ПРЕСС, Киев 1995г. Так вот там вложен чертёж на П-шку сирийную 1975г. Контейнер парашюта скошенный, противофлаттерные грузы чечевицеобразные.
Спасибо за информацию..
Только там нет чертежа МиГ-25П.. Только боковая проекция..
И еще вопрос.. Разве МиГ-25П таскали подвесной бак?
По видимому первые подвесы бака делали на П. Точно таскали их ПД но не ПДС.
Мне кажется, Вы заблуждаетесь. Первоначально ПТБ появился на МиГ-25Р, потом на МиГ-25ПД.. на "П" никаких "подвесов бака" не делали..
Мне известно о том, что первыми они были на Рках. Но испытывать для ПД их могли на Пшках.
Цитата из "АиВ" 5.2004.
"В следующем году Государственная комиссия подписала Акт о завершении лётных испытаний МиГ-25ПД, а еще через год он был принят на вооружение. В отличии от ранее выпущенных МиГ-25П, на доработанные машины мог подвешиваться сбрасываемый топливный бак ёмкостью 5300л."
Owl, есть ли у тебя возможность вымерять размер посадочного места под сопло, диаметр самого сопла в месте стыковки с фюзеляжем и ширину фюзеляжа в том же самом месте?
Или же еще у кого-то есть подобная возможность - выручите, пожалуйста. Дюже надо.
Обещать не буду, но вроде как собираемся посетить музей 21-го завода. Там стоит МиГ-25П. Если дело выгорит, обязательно сниму размеры.
Ну за это вообще был бы грандиозный респект! Но вообще-то я про модель говорил:)
А-а-ааа.. Блин..
Сегодня промеряю, завтра выложу.. ))
Ваши права
Ответить с цитированием