Пмрамида стойки шасси в предыдущем посте, это только начало. На самом деле на стойках не хватает очень много детелей. Кронштейны, шлиц-шарниры, мелкие тяги, хомуты и шланги. Пришлось все это дело делать. Все из подручных материалов - пластик, медная проволока, фольга - самоклейка. Вот так, приблизительно, будут выглядеть стойки шасси. Сегодня сил хватило только на одну стойку.
У Вас все здорово получается! Возвращаясь к пройденному. Скажите по-подробнее как Вы боролись со сколами смолы на кромках крыльев и т.д.? Кромки очень тонкие и хрупкие, шпаклевать их не удобно. Вы их укрепляли чем-то?
Да, вакуумформованные фонари как отделяли от листа, чтобы небыло трещин?
Какой клей использовали для крепления мелких деталей? Суперклей?
Приветствую! Спасибо на добром слове.
Со сколами (а их почти небыло) боролся циакрином с содой. Затем шлифовка. Было немного раковин, которые образовывалисьот мелких внутренних пузырьков при вышкуривании поверхностей. Метод борьбы тот же. Для вышкуривания протяженных поверхностей приобретьте маникюрную шлифовалку. Это такая плоская палочка с мелкой шкуркой с двух сторон для маникюра ногтей. Продаются в любом ларьке с женскими прибамбасами.Очень полезная и удобная вещица.
Вакуумные фонари отделял микропилкой. Потом шкурил торец той же палочкой для маникюра.
У меня весь самолет склеен "Супер Моментом" (циакрин). Нет, консоли приклеены на смолу (американская пятиминутка). По другому с смоляными моделями никак не получится. Другой клей если и склеивает, то не держит.
Спасибо, соду добавляли как наполнитель? А если тальк какой-нибудь?
Сколов немного, но "две блохи проскочили".
Сода, как бы, не совсем наполнитель. Скорее катализатор и отвердитель. Тальк так на циакрин не подействует, наверное.
Максим, стойка грандиозная! Только я упустил момент, она (сама стойка), похоже, из "белого метала"? Это родная, или самопал?
Стойки из белого металла из комплекта набора. По схеме правильные, но грубоватые. Пришлось их облагораживать.
МАХ, будьте осторожны со стойками. Белый металл очень пластичный и сильно реагирует на изменение температуры. Один мой знакомый собрал вакушный FW-190, очень хорошая машина получилась, но(!) поставил на подоконник и через два часа от солнечного тепла попросту РАЗЪЕХАЛИСЬ стойки шасси из белого металла. Я недавно закончил Мираж 2000 от МАВИ, там тоже стойки из белого металла, но пока проблем не было.
Последний раз редактировалось RUSAVIA; 13.01.2009 в 23:28.
Спасибо!
Про стойки я в курсе. Из за этого я и сделал стальной цилиндр уборки - выпуска. Пожесче будет. Это раз. А потом, обязательно сделаю под модель аккуратненький ложемент из оргстекла.
Спасибо, понял. В качестве придиризма (или легкой критики
Со створкой все правильно. Она такая и есть на самом деле. Только в модели она чуть-чуть упрощенная - нет в ней одного выреза. Но если об этом не знать, то незаметно.
А вот и вторая стойка. Теперь буду делать хвостовую опору. Там немного попроще, но гидравлика тоже присутствует.
А можно поподробнее об косяках в чертежах? Очень интересноСообщение от vomit airways
Ага! Вот и А-Модел подтянулся.
Основной "косяк" чертежей из АиВ (А. Сальников), это нижний зализ крыла и фюзеляжа. Андрей его неверно изобразил. Но фотографий этого места, на сегодняшний день, много. Разобраться не сложно. Клепка на том же чертеже несколько упрощенная. Еще расшивка - показано все верно, но вот, что она в районе ватерлинии практически вся замазана герметиком, этого нет на чертежах (впрочем, это понятно). По обводам что-то особого не нашел. Все выглядит весьма пристойно.
Надеюсь, А -Модел не выпустит модель Бе-12 раньше чем я закончу свою?
А как там А-40 поживает?
Да я эту тему давно наблюдаю, просто глюки какие то с регистрацией на форуме были.Вы очень хорошо всё делаете.А как интересно,производителю поступать в случае с расшивкой ниже ватерлинии? Делать - действительно не очень копийно, НЕ сделать - тут же ткнут носом -"почему нет расшивки"?Это я не потому спрашиваю, что мы Бе-12 готовим (в планах, по крайней мере пока, его нет) просто надо ж быть наготове, вдруг Гросс Босс грохнет кулаком по столу и скажет- "делаем"!
Тогдане показывайте Боссу мой самолет (пока). А то как увидит и сразу грохнет кулаком.
Кстати, нормальный пластиковый кит Бе-12 давно хотелось бы )))))
Ну дык, поживём-увидим (в смысле, как кризис пойдёт, будет ли до моделей).
С вашего позволения, я продолжу.
Пришло время смывки и тонировки. Специально под это дело купил МИГ-овскую смывку. Предварительно попробовал "на кошках". Результатом остался доволен. Продукт качественный. Пигмент мелкий, без комочков. Стирается влажной салфеткой. Взял смывки двух цветов - нейтрального и темного. Поскольку капоты и хвост Бе-12 сильно закопчены, то тут использовал темную смывку. Дальше буду использовать серую.
=) Жестко ты с хвостом..
Ваши права
Ответить с цитированием