Ещё как распыляет. Краска как раз самая жидкая до полупрозрачности. На ровных местах всё гладко. Крупа и наплывы там где приходится аэр держать не под прямым углом к поверхности, о чем я и написал.Сообщение от rotfront
Ещё как распыляет. Краска как раз самая жидкая до полупрозрачности. На ровных местах всё гладко. Крупа и наплывы там где приходится аэр держать не под прямым углом к поверхности, о чем я и написал.
Ну значит с самой краской что-то не то. Смени краску, переходи на нормальную, модельную. Почувствуешь сразу разницу.Ещё как распыляет. Краска как раз самая жидкая до полупрозрачности. На ровных местах всё гладко. Крупа и наплывы там где приходится аэр держать не под прямым углом к поверхности, о чем я и написал.
Володь,а я вот Валеджией тоже не могу красить,через пару минут дутия,забивает сопло,целиком и полностью.Бодяжу фирменным растворителем (белым как молоко) 061 по ихнему каталогу,сопло 0,25,давление.......разное пробовал,от 0,5......до 2,5,сохнет на вылете,и адгезия к пластику хреновая,ногтем отшалушивается.Ганзе,потих оньку в магазинах заканчивается,не знаю чо и делать,не на Тамию акриловую -же переходить,говенную.Надо к тебе на МАСТЕР-КЛАСС напроситься.
Жень, иной раз надо плюнуть на "родные" растворители и использовать альтернативу. Попробуй простую дистилированную или... сидолин. Можно и спиртом, но многие акрилы не дружат с ним, краска либо на вылете сохнет либо "сворачивается", тут в таком случае помогало 99% спирт 1:10 с водой разбовлять (с другим правда не пробовал, т.к. в своё время 10 литров прикупил), чем больше спирта в жиже - тем хуже для краски. А с другой стороны зачем тогда такие заморочки (1:10) со спиртом когда можно и сидолинчику жахнуть. Попробуй, может понравится.Володь,а я вот Валеджией тоже не могу красить,через пару минут дутия,забивает сопло,целиком и полностью.Бодяжу фирменным растворителем (белым как молоко) 061 по ихнему каталогу,сопло 0,25,давление.......разное пробовал,от 0,5......до 2,5,сохнет на вылете,и адгезия к пластику хреновая,ногтем отшалушивается.Ганзе,потих оньку в магазинах заканчивается,не знаю чо и делать,не на Тамию акриловую -же переходить,говенную.Надо к тебе на МАСТЕР-КЛАСС напроситься.
Последний раз редактировалось rotfront; 05.01.2011 в 05:32.
Ты так шутишь или вправду пугаешь??? Неужели вымирает Gunze потихоньку? Что-то я неслышал ничего про то, что они скоро исчезнут.
А давление воздуха при этом какое? А краска и растворитель? Если сильно давление, часть краски сохнет на лету и оседает крупой,а потёки это много краски.. "Крупообразование" можно уменьшить снижением давления воздуха до 1атм и применением "долгоиграющего" растворителя, для "нитры" 648 и даже можно добавить 650 чутокЕщё как распыляет. Краска как раз самая жидкая до полупрозрачности. На ровных местах всё гладко. Крупа и наплывы там где приходится аэр держать не под прямым углом к поверхности, о чем я и написал.
Александр, вполне понятно желание финишного спурта. Но - вот тут как раз не торопитесь. Ребята уже все сказали - нитра нитре рознь и результат от трех слоев покраски честно, не айс. Лучше сделать тайм- аут в виде приобретения и опробования разных фирменных красок. Подберите приемлимое сочетание "краска-растворитель-технология" и только тогда - на финиш. Поверьте, столько моделей видел, прекрасно доработанных, но совершенно испорченных некачественной и неаккуратной окраской. И напротив - даже искоробочные, но тщательно собранные и отделанные копии выглядят так, что и косяки геометрии искать не хочется!
+100! Не спешите...
Красиво сказал! Респект!
Друзья, спасибо за советы. Постараюсь учесть все озвученные моменты.
Действительно, был момент некоторого ускорения. По окраске подробно: нитру перед применением дважды процедил, разбавляю именно 648-м. Перед первым слоем модель тщательно прошлифована, вымыта щеткой с фейри и просушена. Если можно, то подробнее по последним фото, что именно не айс. Момент для меня в самом деле очень ответственный. Хочу ещё раз уточнить, что основные поверхности белого ( киль, верхне-боковые поверхности фюзеля) получились абсолютно гладкие и глянцевые. До нанесения на модель давление отрегулировано, краска жидкая. Крупа образовалась лишь в зоне перехода крыльев в фюзеляж и по внутренней поверхности 2 и 3 гондол при гладкости остальной поверхности. Это объясняю себе лишь невозможностью в этих местах выставить аэр перпендикулярно поверхности. Наплывы - сам промешкал в двух местах - задержал аэр. Уже сгладил. Пишу с чужого компа, фотки последние на неделе покажу.
Александр, судя по имеющимся фото, краска не вполне укрывистая, есть неравномерность цвета. В свое время я тоже красил нитрокрасками и вот именно белый цвет редко попадался такой, что хорошо бы покрывал без многократного нанесения. Были те же проблемы с равномерностью нанесения и "манкой". Все это ушло после применения подходящей фирменной краски. Лайнеры делаю мало и пользовался, например для крайней - Ила-86, стравленной из баллончика белой краской неизвестного происхождения (точно не Тамия и не АКАН), которая буквально за пару проходов аэром дает "силк мат". А дальше уже финишные лаки.
Еще раз подчеркну, я могу и ошибиться, посмотрел только на фото, возможно, в реале слой получился равномерно нанесенный и однородный по укрывистости. Правда, очень хочется увидеть оба проекта Ил-18 во всей красе. Тему смотрю регулярно и уже давно есть ощущение, что сам прохожу все этапы.
Думаю, уважаемые коллеги тоже ждут только отличного результата.
Всё, пишу из дома. Пока не делал ничего. Спасибо за поддержку. Прикупил на пробу баллончик белого акрила фирмы BOSNY, матовый и глянцевый лаки и пару металликов той же фирмы. По этим лакам читал хвалебные отзывы, по краскам не знаю. Ну вот коль начал нитрой красить уже, думаю стоит ли рисковать на модели другую краску поверх??Нитрой уже заканчивать, а поверх босниевским лаком глянцевым??? Кстати, лаком буду пользоваться впервые. Конкретно по моей "истории болезни Илом" буду рад дальнейшим советам.
Ваши права
Ответить с цитированием