Кстати, на Як-42 у меня есть примерно такой же материал, как и на Ил-76.
Кстати, на Як-42 у меня есть примерно такой же материал, как и на Ил-76.
Всегда!Сообщение от Pit
У меня есть запасной фюз от Ту-154го. Может из него, с помощью напильника и молотка, как Уральские мастера-малахитчики?
Вот такой вопрос в студию. Сдалал смывку масляными красками (не очень мне это понравилось, ограничился минимумом), чем теперь все это дело покрывать? Футура поверх ляжет или надо обычным лаком пылить?
По Ту-154Б-2 материал в затяжной работе, уже год как, и конца пока не видно. А на счёт перепила - в дело пойдёт только труба фюзеляжа и колёса основных опор шасси (они у Як-42 те же, что и на Ту-154М). У Ту-154Б-2 на колёсах не было вентиляторов охлаждения (хотя на некоторые машины ставили по доработкае), и диск визуально немного отличался. Ну а у самых первых тушек был третий вариант диска... Но это так, к слову.
Так что если Як - то проще полностью с нуля, хотя в Олимпийском вроде были собранные модели в 1:72 (ценник три года назад был в р-не 5000). ИМХО, если поспрашать, то можно найти источник и купить набор заготовок.
Вот немного фоток "с задником". Добавил фары, стеклоочистители и хвостовой навигационный огонь.
Ну вот еще немного фоток.
Владислав - модель шикарная. Браво! Она стоила стольких трудов.
Модель просто цаца! =) Поздравляю с завершением проекта! =) Столько трудов! Действительно не зря!
Ваши права
Ответить с цитированием