Лента раза в 4 толще изоленты и имеет хорошую адгезию. Главное повторно не использовать (что я, каюсь, порой делаю) - в этом случае такие сдвиги очень часты.
А так лента, на мой взгляд, панацея для таких дел.
Лента раза в 4 толще изоленты и имеет хорошую адгезию. Главное повторно не использовать (что я, каюсь, порой делаю) - в этом случае такие сдвиги очень часты.
А так лента, на мой взгляд, панацея для таких дел.
Сергей, спасибо.
Сергей, а каким методом от старой расшивки избавился?Сообщение от Kasatka
на фюзеляже она и так была очень тонкая.. а после всех зашкуриваний и грунтовок она сама по себе исчезла =)
Сергей, когда продолжение?
продолжение на днях... щас каникулы начнутся рождественские..
конец ноября-декабрь у меня обычно очень жесткие в плане работы. Зато точно в 2011 дом куплю.
Если детей ещё нет или маленькие, то есть смысл покупать. У меня дети взрослые уже, нет смысла теперь, через год-два съедут и останемся одни... Я в 2000 успел ещё за марки квартиру купить, вроде не жалею. А вообще это дело очень серьёзное! Очень много всего надо взвесить перед тем как покупать. Очень много нашего брата погорело в этом плане... Флаг в руки, Сергей! Желаю удачи!
Да... не прошло и пяти лет.. как я "быстренько" собрал эту модель.
Проект реанимирован.
На данный момент сделаны ниши шасси.
Надеюсь-таки скоро закончить =)
https://www.facebook.com/media/set/?...1&l=c00c110cf2
С.
Продолжаю работу над моделью
все готово к покраске
Смастерил прицел ПКИ-1
Всего 22 детали..
фоткал телефоном.. сорри
Сегодня покрасил модель
Задул легким слоем RLM78 и после шлифовки юзанным микромешем прошелся по некоторым панелям RLM76 с целью осветления.
Потом задул фильтром RLM78
Видео до крайнего фильтра
О!!! С возвращением, Сергей!
=) Спасибо!
Nice job.
Thank you =)Nice job.
Потихоньку, неспеша начал переносить деколи
Номер "57" - потому что нравится =)
С деколями закончил
Яковлев, когда строил Як-15, поставил перед собой цель: летчик не должен почувствовать разницы между кабиной Як-3 и Як-15. Поэтому он просто взял целиком планер от Як-3 и переделал носовую и донную часть под РД ( известно, что низ у первых наших реактивных самолетов имел реданную форму). Крылья и оперение, а также - шасси - все от Як-3. Так что, смело берите оттуда.
Это слишком условно, а в кабине так вообще мало общего.
Ну, наверное, переход с поршневиков на реактивы действительно не должен был вызывать "разрыва шаблонов" и пр. "когн.диссонансов"))
В известной советской книжке рассказов авиаконструктора А.Яковлева об этом упоминалось.
Но и назвать сходными правила управления реактивными и поршневыми двиг. тех времён не приходится, однако :
http://www.airforce.ru/content/sovre...skaya-spravka/
В вспоминаниях Кочеткова об этом хорошо написано, например : Me-262
Ваши права
Ответить с цитированием
