Начал строить УТИ МиГ-15 в 48-м.
За вчерашний вечер собрал кокпит и носовую часть фюзеляжа. Применена кабина фирмы НеОмега и приборные панели от эдуардовской травленки.
УТИ МиГ-15 1/48
Начал строить УТИ МиГ-15 в 48-м.
За вчерашний вечер собрал кокпит и носовую часть фюзеляжа. Применена кабина фирмы НеОмега и приборные панели от эдуардовской травленки.
При сборке образовалась знакомая, по предыдущим сборкам, миллиметровая щель. Будет заделана листовым пластиком.
Приветствие!
Трумп?
Расскажите, пожалуйста, где брали А-14 (интерьерный цвет).
Последний раз редактировалось Baiji; 22.02.2011 в 16:47.
Приветствую! Да это Трумп.Сообщение от Baiji
А-14 в данном случае намешал из тамиевских XF-54 и XF-2 в пропорции примерно 50/50.
Интересно очень !!!
Будем следить за развитием србытий!
Виталий, а что за щель? Между чем и чем?...У меня всё встало на ноль...При сборке образовалась знакомая, по предыдущим сборкам, миллиметровая щель. Будет заделана листовым пластиком.
Щель образуется, когда присоединяешь нижнюю панель. Она меньше по ширине, чем посадочное место. Если ее сажать в
"ноль", то она просаживается вглубь, поэтому я ее центрую, а щели по бокам затыкаю пластиковыми вставками.
Я собирал несколько УТИшек, и на большинстве этот недуг присутствовал, хотя и не на всех.
Ниши шасси и щитков из травленки.
Основные детали проклепаны и собраны
Виталий, колечко воздухозаборника встало с уступчиком - толком не видно? На фото как-то не едино с фюзеляжем смотрится...
Да оно еще не приклеено на этом фото. Но все равно оно действительно встает с проблемами.
Киль оставите как есть?Основные детали проклепаны и собраны
Да. Мне глаз не режет.
Продолжаю работать на Утюжком
Стойки, щитки и баки готовы
Модель загрунтовал белой тамиевской грунтовкой, и покрыл суперметалликом Саньо Гюнзе
Приветствие!
В Е.Арсеньев, Л.Крылов "Истребитель МиГ-15" (Армада) читаю:
Поясните, пожалуйста, действительно ли правильно красить МиГ (супер)металликом?Вопреки бытующему мнению, что если самолет серебристого цвета, то он неокрашен, окраска все-таки имеется. Лакокрасочные покрытия, в первую очередь, предназначены для защиты металлических частей от коррозии, а также для улучшения аэродинамических свойств самолета.
Не вдаваясь в особенности технологического процесса нанесения лакокрасочного покрытия, следует отметить два основных этапа окраски самолета МиГ-15. Первоначально, после подготовки поверхности к покраске, на нее наносили грунт АЛГ-1 (желтого цвета) с добавкой 5% алюминиевой пудры. Затем, после сушки, внешние поверхности планера покрывали пентафталевым лаком 170 с добавкой 8% алюминиевой пудры (получалась, так называемая «бесцветная» обшивка), а внутренние поверхности — пентафталевым лаком 170 без добавления алюминиевой пудры (получалось покрытие золотистого цвета).
Ну алюминиевая пудра совсем не подходит для окраски масштабной модели. Слишком уж крупное зерно. А гюнзовский суперметаллик, по моему мнению, имеет как раз нужное зерно, и очень подходит для имитации "серебрянки". Это же не алклад. После тонировки и полуматового лака будет как раз самое то.
Ткните, пожалуйста, пальцем в этот чудо-металлик, а то найти продукт по "суперметаллик Саньо Гюнзе" мне не удается
http://clubtm.ru/search.php?param2=super+metallic
только алюминия сейчас нет, я у них покупал. Артикул SM01.
Стоимость, правда, великовата - 320 рублей.
Благодарю!
Вот так выглядит баночка
Очень классно получается!
А чем Алклад-то не нравится? =)
Ваши права
Ответить с цитированием
