Получил такой вот ответ:

It's between the main wheels and can't open on the ground as it sticks down further than the wheels. I guess it could be cracked open but it can't be really extended.

On the Coral Sea we had an A-7E get its airbrake stuck full open. They caught it in the barricade because they knew it would rip off the airbrake on landing and they were afraid of a hydraulic failure if it missed the wire and boltered for any reason. It was netted successfully and except for the airbrake and a little bit of sheet metal on the leading edge of the vertical stab it wasn't even badly damaged. They had if back in the air in a couple of weeks.
вольный Перевод:

.. Они между основными шасси и не могут быть открыты на земле, так как открываются гораздо ниже чем высота шасси. Я полагаю, что они могут быть выпущенны, но в любом случае не до конца.

На Кораловом море у нас был случай когда ТЩ А-7Е заклинило в полностью выпущенном положении. Самолет при посадке "поймали" так как опасались что так как при посадки ТЩ "срежется" это может привести к отказу гидравлической системы что может стать фатальным в случае если самолет промажет мимо "сетки". Однако, его "поймали" успешно с небольшими повреждениями на передней кромке вертикального стабилизатора и сломанного ТЩ. Через пару недель самолет снова был в воздухе.