Ну до реала конечно её доводить долго и трудов положишь немеряно. Я попытаюсь довести до ума (насколько это возможно) выхлопные сопла и винты. На мой взгляд это самые косячные детали из набора... Только вот лопасти придется отламывать.. Другого пути я пока не вижу...
Owl:
вот что я нашел по поводу ниши носовой ноги шасси. Это отсканированные фотографии из книжки Гордона и Ригманта "Tupolev Tu-95/142 Bear". Увы, но в этой книге нету фотографий внутренностей основных ног шасси.
Надеюсь, что эти фотографии помогут.
Спасибо огроменное!!Сообщение от Atlant
Конечно помогут. Теперь видно, что китайцы и переднюю нишу сделали слишком упрощено...
Вчера весь вечер ломал голову, как сделать сопла более приближенными к реальности. Но так как без глобального перепила мотогондолы не обойтись, пошел по более легкому пути. Перепилил сами сопла и посадочные места. Получилось вроде более менее похоже на оригинал..
Увы, сопла на самом деле вот такие. А есть еще снимок ниши передней ноги - все это на этом же сайте, в фотообзорах.
Ну уж какие получились..Я ж написал, что более-менее похожи..
А оставлять оригинальные - это надругательство над самолетом..
Ты ж сам видел, что нужно напрочь перепиливать ВСЮ мотогондолу, потому-что она ВСЯ неправильная.
Эти снимки у меня есть. Спасибо человеку, что их сделал и выложил сюда. Задней части ниши нету, там где лаз в кабину... К сожалению...
Owl - что-то давно не было обновлений от Вас. Как продвигается работа?
Работа пока встала... Времени нету.
Коллега, понимаю, что хороша ложка к обеду, но если еще нужны фото ниш (правда Ту-142), то с радостью поделюсь. Ну и гондолы до кучи имеются...
С радостью приму твоё предложение...
Разницы то вроде в гондолах и нишах между 95-м и 142 (кроме первых вариантов) нету...
Тякс, что мы имеем...
Основных нету ввиду ихней закрытости на стоянке.
Есть носовая, несколько фото стоек, гондолы и закрылки. Выкладываю все что смог по-быстрому найти
Последний раз редактировалось Pasha S; 13.07.2007 в 15:11.
продолжаем...
и еще немного...
Спасибо огромное!!!
Мож еще чё нить есь?
Интересно, а у 95-го закрылки тоже двухщелевые? Или это только для Ту-142-го сделали да и оставили так...
Это будет точно Tu-143M3.
Ну если логически посудить, то тоже двухщелевые. Изменения ведь коснулись только длины фюзеляжа (ну и аппаратура, естественно)
Че нить еще есть, только шасси среди этого нету:( Нашел еще несколько фото закрылков, присутвуют фото кормовой установки, ну и так, общие виды.
продолжаем
еще немного
Ну и шоб кол-во моих постингов не было равно 13 в такой "знаменательный" день, пятницу 13-ое, еще парочка фоток:)
Ваши права
Ответить с цитированием