Про заклепки уже много раз говорилось - они вовсе не оживляют модель в таком виде, а только придают игрушечность. Лопасти винтов отвратительной формы и толщины - совсем не похоже на прототип. Воздухозаборники мотогондол - трамп дает некую сетку с огромными ячейками, перекрывающую все три канала. На самом деле - крайние каналы переходят в круглое сечение и ведут к двум отдельным маслорадиаторам, а центральный сеткой не оснащен и уходит далеко вглубь, подводя свежий воздух к интеркулеру турбокомпрессора.

Отсек вооружения и ниши шасси воспроизведены крайне примитивно для 32-го, шарниры навески створок шасси (по 6 на каждую створку) на самом деле очень сложной и ажурной конструкции и правильнее было бы их воспроизвести фототравлением. В общем, модели очень и очень не хватает мелочей, которые и украсили бы ее и придали бы больше реализма. Неверна форма боковых стекол козырька фонаря в месте сопряжения с бронестеклом, которое тоже отсутствует. Про перископ скажу, что это вовсе не перископ, а просто маленькое зеркало заднего вида под прозрачным обтекателем из плексигласа и очень странно, что не нашлось его фото, т.к. и в сети и в литературе их очень много. Шарниры для навески крышек отсека вооружения тоже ни на что не похожи. У вас боковые стекла фонаря просто не закреплены? Я надеюсь, вы знаете, что они открывались на манер автомобильных, т.е. съезжали вниз, когда пилот крутил ручки стеклоподъемников, расположенные по бортам кабины. Бронеспинку тоже стоило сделать потоньше, на фото она полегче выглядит. Да, и с какой стати кресло пилота стало черного цвета?