здравствуйте , ищу сослуживцев отца - Майор Полищук Валерий Алексеевич , в\ч 23506 . может у кого есть он на фото , буду благодарна
Вид для печати
здравствуйте , ищу сослуживцев отца - Майор Полищук Валерий Алексеевич , в\ч 23506 . может у кого есть он на фото , буду благодарна
Здравствуйте!
Служил техником самолета Миг-27(кайра), в период 1984-86, первая эскадрилья, второе звено, начальник ТЭЧ звена - капитан Бородюк, мой самолет бортовой номер 59. Напротив в капонире был борт 58 (техник-капитан Казанцев). На этом форуме есть фото самолета борт 55 - этот самолет нашего звена, техником был Виталий. На моем самолете стоял движок изготовленый на УМЗ (Уфимский моторостроительный завод), чем я гордился, так как сам из Уфы (закончил Уфимский авиационный институт). В первой эскадрильи летали самые опытные летчики, поэтому полеты в основном ночью СМУ-сложные метео-условия, минимум (3-5 вылетов в смену). В третью поступали новички из летных училищ - прикольно было видеть как при посадке они делали "козла", но без последствий. Готовить самолет к полету самое трудное было зимой, ночью, когда сильный ветер - дубак на бетонке конкретный. Так сказать школа мужества - очень пригодилась в дальнейшей жизни. Воспоминания о службе позитивные!
За время службы ни один самолет не падал, но происшествия были. Один раз по левому борту самолета (не помню бортового номера) забыли маленький лючок закрыть, при взлете он оторвался, чиркнул-повредил топливный бак. Летчик взлетел, увидел и сразу на посадку. Вижу самолет заходит на посадку, за ним шлейф как туман, сел, по рулежке рулит, а из него струя бьет керосина. Но не загорелся - все обошлось. Один раз ком.полка низко зашел на посадку - шасси зацепил верхушку дерева, тяги погнул, но тоже обошлось - сел. В штаб ДВО ВВС Хабаровска не доложили. ТЭЧи поставили задачу за ночь заменить тяги - все исправили.
Один раз по боевой тревоге выстроили все самолеты, спецы то-ли по АО или АВ (точно не помню), отстрелили
"теплушки" вверх, хорошо ветер боковой был - упали сбоку от самолетов и от топливозапращиков, мог бы фейерверк быть славный! За год до меня (рассказывали), траву сухую обжигали в эскадрилье, вроде бы все нормально обожгли, время прошло и как начали рваться снаряды с эскадрильского склада (загорелась вроде бы тряпка масляная на входе в склад), не суть, главное все лежали за капонирами, а снаряды летали над головами - весело было, рассказывали.
Интересная служба была, единственный выходной - воскресенье - рыбалка классная, рыба необыкновенная (ауха, криворот,плеть, конь и другие), охота, собирали лимонник, кедровые шишки. Классное время было, хорошие сослуживцы.
Этот случай действительно был весной 1983 года!Цитата:
Сообщение от Борис 1984-86
Борис, спасибо большое за информацию. К сожалению по истории 300 АПИБ очень мало информации. Не сохранилось ли у Вас записей о серийных номерах самолетах Вашего звена? Может фото того времени еще есть покажите! Очень жаль, что 300 полк оказался так незаслуженно забытым!Цитата:
Сообщение от Борис 1984-86
Пирожков Валерий , служба в в/ч 65373 , 1962-1965 годы, планшетист командного пункта обнаружения и наведения. В то время старшина роты Веретенников - настоящий мужик! Нас называл "сынки"ю
Валерий, фотографии тех лет сохранились какие?Цитата:
Сообщение от Валерий Пирожков
Валерий, привет! А ведь мы с тобой пересекались по службе, всё-таки в одной казарме были пол-года. Я пришёл со ШМАСа в 1-ю АЭ в/ч 65373 в июне 65-го, а ты на дембель ушёл в ноябре 65-го. Я служил в группе РО и РТО. Нач. группы был капитан Гнусов, а командир отделения сержант Охрименко, твой годок. В ноябре 65-го он уехал домой. Старшина Веретенников был и при нас. Я в 67-м уезжал домой, он ещё служил. Ещё помню Зиганшина, вроде оружейник был, то же ваш годок.
На первом фото на крыле УАЗика (2-ой слева): Иушин Володя, 1969г.Цитата:
Сообщение от Геннадий Медведев
2-е -- на дембель, 3-- в столовой, На 6-м на заднем плане слева штаб, прямо казарма.
Вложение 83738Вложение 83739Вложение 83740Вложение 83741Вложение 83742Вложение 83743Вложение 83744Вложение 83745
Время берет свое! Судя по спутниковым снимкам очень мало остается объектов от военного гарнизона Переяславка-2.
Если его бросили,не оставив там даже авиакомендатуры,то закономерный исход...Цитата:
Сообщение от RA3DCS
Заброшенный гарнизон военного аэродрома "Кулон" (Переяславка-2)
https://zen.yandex.ru/media/dv_destr...8a91f768006bb3
Из того, что сохранилось!
КПП гарнизона.
Новое здание штаба 302 полка. В начале 80- х не было!
Старое здание штаба 302 полка!
Казарма 302 полка.
Казарма 300-го полка!
Учебный корпус с тренажером.
В начале 80-го его не было!
Здание санчасти.
Дом Офицеров Советской Армии сохранился в рабочем состоянии!
Это здание штаба дивизии. Комдива как звали не помню, он при моей службе генерала получил, но зам. комдива точно полковник Гаврись Александр Сергеевич. Еще помню подполковника Любомира Ясиновского. А с торца, со стороны центрального КПП, на первом этаже был штаб отдельного батальона связи (в/ч 47024). Командиром его был майор Кушнир, если мне память не изменяет. На рубеже 90-91 годов гарнизон стал именоваться базой. Там договор с Китаем подписали о 100-километровой зоне.
Заброшенные склады авиационных ракет военного аэродрома "Кулон"
https://zen.yandex.ru/media/dv_destr...d7c?&from=feed
По воле Бога и небес служить попал я в ВВС.
По воле черта самого, служить пришлось в КДВО.
С праздником!
