Показано с 1 по 20 из 33

Тема: А.Вишняков. Самолет Ту-160

Комбинированный просмотр

Предыдущее сообщение Предыдущее сообщение   Следующее сообщение Следующее сообщение
  1. #1
    Новичок
    Регистрация
    27.07.2007
    Сообщений
    11

    По умолчанию

    Разговор идет не о перегрузках, а о приемистости двигателей. Ту-160 предназначен не для завоевания превосходства в воздухе, а для нанесения ударов по стратегическим объектам. Оторваться от истребителей скоростью он может. Но, опять же я ведь рассматриваю случай парадов, а не боевого полета. На парадах самолет идет с малой заправкой топлива (читай с малым весом) поэтому при крыле 65 его возможности достаточно высоки. В боевом же полете при подходе к месту сброса ракет - это мишень которая не имеет права выполнять маневрирование ни скоростью ни тем более маневрированием. Поэтому необходимость прикрытия этих машин очевидна. Ни один самолет пока не может выполнить такую задачу по сопровождению стратегов. Поэтому и рассматривался вариант переделки Ту160.

  2. #2
    Старожил Форумчанин
    Регистрация
    06.01.2007
    Адрес
    Пермь - Москва
    Сообщений
    822

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от AVish Посмотреть сообщение
    Разговор идет не о перегрузках, а о приемистости двигателей.
    Двигатель АЛ-31 как раз характеризуется очень хорошей приемистостью.
    Или вы хотите сказать, что у "бомбардировочного" НК-32 выше приемистость? Извините не поверю. Также как и в большую продольную перегрузку Ту-160.
    Вы сами цифры ЛТХ на руках имеете или это просто эмоциональное высказывание?

    Ту-160 предназначен не для завоевания превосходства в воздухе, а для нанесения ударов по стратегическим объектам. Оторваться от истребителей скоростью он может.
    От каких истребителей? У основного перехватчика НАТО F-15 максималка поболее будет.
    Но это все риторика. В реале их должны сбивать на встречном курсе и желательно до сброса.
    Последний раз редактировалось Chizh; 02.01.2008 в 14:31.

  3. #3
    Новичок
    Регистрация
    27.07.2007
    Сообщений
    11

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Chizh Посмотреть сообщение
    Или вы хотите сказать, что у "бомбардировочного" НК-32 выше приемистость? Извините не поверю. Также как и в большую продольную перегрузку Ту-160..
    Это практика совместных полетов. Видел же, наверное, по ящику стало модно показывать соревнования между самолетом и автомобилем, между самолетом и велосипедистом...

    Цитата Сообщение от Chizh Посмотреть сообщение
    От каких истребителей? У основного перехватчика НАТО F-15 максималка поболее будет.
    Но это все риторика. В реале их должны сбивать на встречном курсе и желательно до сброса.
    Так именно поэтому не нужен самолет прикрытия для Ту-160??? Я логику что-то не пойму.

  4. #4
    Старожил Форумчанин
    Регистрация
    06.01.2007
    Адрес
    Пермь - Москва
    Сообщений
    822

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от AVish Посмотреть сообщение
    Это практика совместных полетов. Видел же, наверное, по ящику стало модно показывать соревнования между самолетом и автомобилем, между самолетом и велосипедистом...
    Видел конечно. Только при чем здесь это?
    Вы утверждаете странные вещи которые не следуют из ТТХ самолетов. А потом начинаете уходить в сторону.

    Так именно поэтому не нужен самолет прикрытия для Ту-160??? Я логику что-то не пойму.
    Видимо слишком редко смотрите тему.

    Вы заявили следующее:
    Оторваться от истребителей скоростью он может.

    Я оветил:
    У основного перехватчика НАТО F-15 максималка поболее будет.

    Логику улавливаете?
    Последний раз редактировалось Chizh; 10.01.2008 в 01:45.

  5. #5
    Новичок
    Регистрация
    27.07.2007
    Сообщений
    11

    По умолчанию

    Логику не улавливаю, потому что разговор ты начал с того что не видешь смысла в самолете сопровождения, то есть в переделке Ту-160 под перехватчик. Как мог - пытался тебе это объяснить.
    Началось же с того откуда такая информация по самолету Ту-160 в варианте самолета сопровождения...
    Вроде я ответил на этот вопрос. Остальное - демагогия.

    На счет самолета и велосипедиста. Можно конечно смотреть на ТТХ, но тогда почему велосипедист на 100 метровой дистанции обгоняет Цесну со старта. Почему автомобиль умудряется обогнать истребитель.
    Ну и потом странно как то слышать - у кого скорость больше тот и побеждает. Вот пускай тогда F-15 и сбивают Х-55, догоняют и перегоняют.

    В Инете действительно бываю редко и с каждым разом все реже, надо дорожку молодым уступать. Тем более что то доказывать здесь совсем не хочу, нет времени и желания. Спросили - ответил как мог. Не устраивает ответ - к экспертам.
    Книга же эта сюда тоже случайно попала. Сделал виртуальную модель Ту-160, поэтому по просьбам тех кто летает на ней в симуляторах написал сие творение как мог. Так как машина до сих пор считается секретной то старался пользоваться материалами уже опубликованными и ссылаться на них. Но иногда приходилось поправлять или даже полностью переделывать.
    Последний раз редактировалось AVish; 10.01.2008 в 15:09.

  6. #6
    Старожил Форумчанин
    Регистрация
    06.01.2007
    Адрес
    Пермь - Москва
    Сообщений
    822

    По умолчанию

    Ладно, действительно оставим демагогию и разборки.
    За книжку спасибо, а модель вы сделали для МСФС?
    Где можно посмотреть?

  7. #7
    Новичок
    Регистрация
    27.07.2007
    Сообщений
    11

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Chizh Посмотреть сообщение
    Ладно, действительно оставим демагогию и разборки.
    За книжку спасибо, а модель вы сделали для МСФС?
    Где можно посмотреть?
    Да, модель для MSFS. Она продается сейчас в АльфаСим (Новая Зеландия). Думаю покупать смысла нет - если используешь этот симулятор то выходи на меня. Может как-нибудь удасться передать эти файлы. Сразу скажу что много от модели ожидать не следует. Большинство блоков секретны, поэтому они в симе не задействованы.
    Выходи на мыло vishniak[тузик]srd.ru

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •