Очень большое сомнение вызывает эта цифра.
http://www.airwar.ru/history/locwar/...es/stores.html
Автор этих строк прибыл в Березу после окончания ВВА им. Ю. А. Гагарина в 1981 г. Выпускник Качинского ВВАУЛ 1973 г., в период службы в Афганистане занимал должность заместителя командира полка. В ДРА выполнил 585 боевых вылетов.
…мы имеем возможность наблюдать очень интересный прецедент - сопоставление мемуаров участника войны с точкой зрения человека, видевшего те же события с другой позиции. Это почва, на которой может родиться объективность. Например, если отбросить эмоции, то по Гордиюку выходит, что у КАРЕВА ПОЛНО НЕТОЧНОСТЕЙ В ОПИСАНИИ МЕЛКИХ, НЕЗНАЧИТЕЛЬНЫХ СОБЫТИЙ. А это, как ни крути, уже порождает критическое отношение к описанию автором и более серьезных вещей.
…Вы такой, прошу прощения, срач с летчиками-авторами других мемуаров наблюдали? Я - нет. При том, что недоброжелателей у иных из них куда как поболее было, нежели чем у Fighter'а.
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Имеющий глаза – видит.
Имеющий уши – слышит.
Имеющий подлую душонку – видит и слышит как все, но все равно подло врет,
привыкнув прятаться с детства за мамину юбку или папины лампасы.
ГИБЕЛЬ КОРЕЙСКОГО САМОЛЕТА BOEING 747 "KOREAN AIRLINES" РЕЙСА KAL-007
1 СЕНТЯБРЯ 1983 года над Сахалином произошла трагедия: был сбит ЮЖНО-КОРЕЙСКИЙ "БОИНГ-747", нарушивший границу СССР. (http://legion.wplus.net/others/kal1.shtml)
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
КАРЕВ: -(форум) Уважение достигается делами, бог свидетель, я никогда не имел против Вас никакого предубеждения. Но Вы начали эту склоку, используя главный аргумент «Сам дурак». В этом случае я читаю возможным привести дословные строки из дневника «бессовестного человека» которые Я, В ОТЛИЧИЕ ОТ ВАС, НЕ ПРИДУМАЛ ЧЕРЕЗ 25 ЛЕТ, А ЗАПИСАЛ ТОГДА…
Могу по просьбе отсканировать страницу из дневника, написанную перьевой ручкой для записей в летной книжке, таких сейчас уже нет!
КАРЕВ: запись 21 ИЮЛЯ 1983г. Постепенно наша нагрузка растет, выполнил сегодня пять боевых вылетов. Почти каждый полет на боевом самолете совершенствую технику стрельбы из пушки, обычно завершая удар по заданной цели, реже по обнаруженным зенитным установкам. Трассирующих снарядов уже нет, все, что привезено с собой, расстреляно. Очевидно, после случая с КОРЕЙСКИМ БОИНГОМ, все трассирующие патроны ушли в дежурящие части.
(далее записи 22,23,24,25,26 июля - а "боинг" все еще не летит и даже не взлетал. А у Карева уже 5 дней патрон йок! Так можна врать только на порнографическом сайте, как выражаются те, кто на продскладе "не отсиживался" (там был только один кондиционер, а у того, кто подло подписался "старший штурман ЕВВ" их было несколько - не война, а малина! Попробовал бы сидеть в горах в засаде или на блок-посту, то не стал бы начинать склоку с обеспечивающими частями, знал бы как ценить тех, кто "отсиживался" в медчасти и других частях обеспечения).
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Надо быть круглым идиотом, чтобы поверить в «…дословные строки из дневника бессовестного человека в коричневом ежедневнике с надписью Аэрофлот-Soviet airlines » которые
Я, В ОТЛИЧИЕ ОТ ВАС, НЕ ПРИДУМАЛ ЧЕРЕЗ 25 ЛЕТ, А ЗАПИСАЛ ТОГДА…»,
21 ИЮЛЯ 1983г. о том, что
«…после случая с КОРЕЙСКИМ БОИНГОМ, все трассирующие патроны ушли в дежурящие части», т.е. за 40 дней до того события с "боингом", которое «честный, порядочный и добросовестный офицер», замкомандира 927иап Карев уже ЗАФИКСИРОВАЛ «…в дневнике, написанном перьевой ручкой для записей в летной книжке, таких сейчас уже нет!»
Бывшие нормальные командиры 927иап (которых я знал), ушедшие с повышением и ставшие генералами (начиная с известного родственника Микояна, Валерий Афанасьевич Васильев, покойный Михаил Иванович Кокурин, Валерий Павлович Авдонин, Петр Петрович Тарасевич) никогда б себе не позволили в своих мемуарах выражаться так грубо и такого вранья, описывая свои 100, 200, 300... Все равно однополчане знают, что Виталий Васильевич Евтухов выполнил больше и "не выпендривается", что умеет стрелять не только из пушки, но и из охотничьего ружья. А у Карева с этим проблемы и он "скромно" молчит - как, пришедший в 1981г. Карев, ушел (ушли) с командира полка в 1986 ? И читатели на форуме спрашивали, да и ОДНОПОЛЧАНАМ интересно узнать хотя бы через 24 года? Ведь "решился" на мемуары, а не до конца. И помнит ли Карев скорбную дату гибели летчика 927иап старшего лейтенанта Борисенко, если не в состоянии написать про колличество вылетов своего друга, соседа, подчиненного ЕВВ? Это подчиненных себе выбирают или отправляют в другие места. А вот командира назначают, не спрашивая: пойдешь с таким в разведку за линию фронта или всю жизнь будешь иметь эталоном вранья?
Последний раз редактировалось Гордиюк Александр; 18.03.2010 в 21:31.
Александр, Вам не надоело?
Вам самому за себя не стыдно? Может пора прекратить, или это прекращу я. Ну успокоились уже все давно, что Вам все неймется. Хотите с броневика митинговать и искать правду, причем именно в том тоне, в котором это делаете Вы, делайте это в другом месте.
Ну ведь взрослый же человек, офицер, боевой летчик, а ведете себя как пацан, к мелочам цепляетесь, да может быть Караев имел в виду Боинг, который на Кольском сажали ( шутка ).
Давайте прекращать и не превращать уважаемый форум, в неуправляемый базар.
Вот в этой фразе Вы что имели в виду? Точнее какой сайт?Так можна врать только на порнографическом сайте
Это вопрос к истинному скрытому автору 58 поста, а не персоне с инициалами ЕВВ. У него а-а-абсолютно другой словарный запас и понятия.Сообщение от Nazar
Последний раз редактировалось Гордиюк Александр; 18.03.2010 в 22:38.
[QUOTE=Nazar;55329]
Давайте прекращать и не превращать уважаемый форум, в неуправляемый базар.
Согласен, это на базаре обращаются мужик, пацан, баба, обсчитывают и обманывают - там это норма. И если еще и супер-пупер администратор так обращается, то он здесь "хозяин" и задает общий тон. Все претензии к зеркалу. Начинать его учить уважению и т.д. и т.п.
Последний раз редактировалось Гордиюк Александр; 18.03.2010 в 22:11.
Оставайтесь при своем мнении, я Вас ни в чем не переубеждал и переубеждать не собираюсь, не мое это дело. Претензий я Вам то-же не предъявлял, так что и меня Вам учить не стоит, что мне делать и кого уважать.
Я просто еще раз прошу, прекращайте общаться в этой ветке, в том тоне, в котором общаетесь Вы.
Кстати, Вам напомнить кто тут начал всех учить и тельник на себе рвать, пацанами всех называть, рот затыкать, попрекая не участием и так далее?
... я Вас ни в чем не переубеждал и переубеждать не собираюсь, не мое это дело. Претензий я Вам то-же не предъявлял...
????????????
Ну, блин, не люблю сидеть за экраном!
Нет, Саша Говниюк видно не иссяк, это явная паранойя, он и Боинг сюда приплел, не понимает, что позорит больше всего самого себя.
Ну а всем нам, кто был с ним в Афгане, блевать хочется от всей его писанины.
А о каком словарном запасе речь?
Очень хорошо, что Саша "дорос" только до командира звена, сколько было у нас таких командиров, не умеющих летать самим, и не дающих летать другим!
А у Коли было больше всех вылетов в полку, больше на сотню, чем у меня, он не боялся, любил летать, мыслил и умело управлял! По своей доброте он не "зарыл" таких, как Саша, и кое-кого из других, а надо было!
Старый старший штурман Виталий.
Последний раз редактировалось ЕВВ; 19.03.2010 в 21:44.
Уважаемый Виталий, при всем уважении к Вам и Вашей профессии ( у самого отец более 20 лет отлетал в разведке МА СФ, мне правда здоровье позволило только Флот ), давайте не оскорблять друг друга, как бы этого не хотелось.
Всем доброго дня. Прочитал ,,Афганский дневник,. очень понравилось.
Человек описал, как все видел со своего окопчика, за что ему огромное спасибо. А кому не нравится сделайте лучше.
У меня возник один вопрос. Где на Миг-21 бис установлены балки АСО? Автор пишет об отстреле ловушек при выходе из атаки. На фото которые мне доводилось видеть нигде балки АСО не замечены.
С большим интересом прочел "Афганский дневник" и последующую отчаянную перепалку. Я не был в Афгане,но так сложилось,что с 1993г. по 2005г. не было ни одного конфликта ,где бы не пришлось поучавствоваить. Бывало всякое - и на "Ромашке" группами на вертикальном маневре лоб в лоб сходились, и горы "встряхивали" не там где нужно,С-25 в 10 баллов при НГО 400м. пытались пускать... но что бы через столько лет на открытом форуме вот так "бодаться" кто с каким боевым курсом на цель заходил????? Не понимаю !!!!! Мемуары ведь есть мемуары... Лучше на видео смотореть, там без обмана.. Как было.... http://www.youtube.com/user/kuslin2
Балки АСО-2И (с ИПП-26 или ПРП-26) устанавливались справа и слева под фюзеляжем в местах, предусмотренных для подвески пороховых ускорителей. Обычно устанвливался режим отсрела, заранее установленный на земле, запускаеый кнопкой запуска ускорителей на передней панели вверху слева. Прекращение отстрела производилось кнопкой "сброс ускорителей" на левой горизонтальной панели. Не знаю когда, но перед нами (1983) самолеты 145 иап (Ивано-Франковск) уже были доработаны. На обычных самолетах боевых частей доработка не производилась (видно было не до войны!). У нас эта доработка выполнялась за 3-4 месяца до отлета в Афганистан.
Спасибо большое за пояснения! А фото, где бы были видно балки АСО, случайно нет?
На первом снимке за внутренними подвесками (ФАБ-250, внешние подвески - РБК-250АО1СЧ) виден фрагмент левого блока АСО-2И.
На втором снимке под крылом тоже видна часть балки.
Последний раз редактировалось Fighter; 25.03.2010 в 20:54.
Спасибо, очень интересно!
Еще нашел снимок с почти полной балкой. Слева на внутренней подвеске С-24 с радиовзрывателем.
Последний раз редактировалось Fighter; 26.03.2010 в 21:50.
О! Очень интересная фотка, спасибо! И блок АСО хорошо виден и С-24 на ПУ-12-40УД...
Ваши права
LinkBack URL
About LinkBacks
