Я не "конспиролог", никто даже из профессиональных специалистов - прочнистов не сможет сказать, почему сложились здвния ВТЦ, не имея всей документации и без посторения матмодели всего процесса, если такие исследования проводились (а они не могли не проводиться), хотелось бы посмотреть на результаты, а не излагать и слушать всякую чушь. Но изложу лишь пару наблюдений.Сообщение от juky-puky
Во-первых пламя при температуре 1000 и более градусов (средняя темп. плавления стали где-то 1400 градусов) приобретает синий и даже белый цвет, практически исчезает дым-копоть, которая есть продукт неполного сгорания топлива, в горелках "резка металла" достигается подачей топлива и окислителя (как правило чистый кислород) под большим давлением, при этом достигается как близкий к 100% КПД сгорания, так и большая скорость сгорания (энергия сгорания керосина 43 МДж/кг).
Так что совершенно точно температура горения керосина в ВТЦ не доходила до 1300-1400. Тут, как и написал Юки, могло быть "размягчение металла", ухудшение прочностных свойств.
При этом, Юки, на всех остальных этажах пожаров не было и прочностные свойства стали не ухудшались. При проектировании подобных зданий изначально закладывается определенный запас прочности исходя из этажности, сейсмоактивности, максимальной скорсти ветра и парусности здания, не знаю американских СНиПов, но для небоскребов он должен быть кратным.
Потом, Юки, если бы даже верхние "20 этажей" (пятая, если не меньше, ибо наверху балки должны быть тоньше, масса здания) внезапно обрушились вниз(чего быть не может, ибо даже размягченные пожаром металлоконструкции сначала гнулись бы, гася "энергию падения"), по-вашему небоскреб, как карточный домик сложился бы? Но он не из песка и энергия падения не только не нарастала бы, а даже гасилась бы - сталь не ломается внезапно, она деформируется, знаете ли, сначала.
Впрочем, все это лирика, интереснее Пентагон, о нем же вы молчите.
Ответить с цитированием