Возможно на данном экземпляре прицел не типичной для МиГ-9 модификации, что при обсуждении "заклёпочниками" обязательно вылезет при открытом фонаре))
Возможно на данном экземпляре прицел не типичной для МиГ-9 модификации, что при обсуждении "заклёпочниками" обязательно вылезет при открытом фонаре))
а какой был типичный?Сообщение от OKA
Нашел инфу, что был АСП-1Н
нашел также вот такой пост на этом форуме
http://forums.airforce.ru/matchast/5...1-a/#post98295
Коллиматор-наше фсё))
Здесь : МОНИНО Музей Военно-Воздушных Сил - МиГ-9 пишут, что 24 апреля был первый полёт. Так что скоро дата))
[QUOTE=Kasatka; Педали у меня и будут ЗА приборной доской. Только их надо перенести ЗА "тумбу".
На "тумбе" сверху-сзади(по полету-спереди) есть паз,в который и вклеиваются педали...
[QUOTE=KAJUK;120087][QUOTE=Kasatka; Педали у меня и будут ЗА приборной доской. Только их надо перенести ЗА "тумбу".
На "тумбе" сверху-сзади(по полету-спереди) есть паз,в который и вклеиваются педали...[/QUOTE]
=) Там с двух сторон пазы =)
с 48-го года начали ставить АСП-1Н
[QUOTE=Kasatka;
=) Там с двух сторон пазы =)[/QUOTE]
второй -для приборной доски...
Блоки слева и справа приклеены к полу по контурам, которые на нем прочерчены. Если приборка крепится к их торцам, то тогда она до тумбы просто не достает.
немного поработал с передней нишей.
Теперь нужно покрасить и загадить.
Потом можно собираться фюзеляж.
Покрасил ниши, задул глянцем, отмыл, задул матовым, склеил, вложил груз
После долгих примерок и притерок вклеил кабину пилота и склеил половинки фюзеляжа. Задул швы грунтом, завтра буду зачищать. Жалко некоторые панели за кабиной сотрутся в ноль.
А вот вопрос : какие движки-то на том экзэмпляре стояли изначально? И м.б. этот экзeмпляр является стендом для отработки движков и оборудования? Где движки-то))Покрасил ниши, задул глянцем, отмыл, задул матовым, склеил, вложил груз
На каком экземпляре? Либо BMW003 либо его клон РД-20
По модели - на крайних фото видно, что вклеено входное устройство двигателя.
Немножко недопонял, сорри. А какой период и гос.принадлежность модель будет обозначать? Советский (Монинский), или период Корейской войны ВВС НОАК?
Советский конечно
Сегодня продолжил работу над моделью. Стыкуемость деталей для смолы неплохая. Требует, конечно, выполнения правила "семь раз отмерь, один раз отрежь". Но пока без особых проблем. Чем хороша смола так тем, что легко обрабатывается.
Небольшая проблема возникла с носом. Деталь оказалась чуть меньше по высоте, чем место стыковки с фюзеляжем. Пришлось немного поточить фюзеляж.
Короче, пока все под контролем =)
[QUOTE=Kasatka;120735]Советский конечно
Небольшая проблема возникла с носом. Деталь оказалась чуть меньше по высоте, чем место стыковки с фюзеляжем. Пришлось немного поточить фюзеляж.
Издержки технологии....Мастер "морды" приклеивался и припиливался в "ноль"...
[QUOTE=KAJUK;120750]Ну ничего страшного на самом деле. На геометрию морды корректировка не сильно сказаласьСоветский конечно
Небольшая проблема возникла с носом. Деталь оказалась чуть меньше по высоте, чем место стыковки с фюзеляжем. Пришлось немного поточить фюзеляж.
Издержки технологии....Мастер "морды" приклеивался и припиливался в "ноль"...
Собрал движки. Покрасил Alclad II, внутри титаном, обгорелым металлом, снаружи темным jet exhaust
При примерке движков к фюзеляжу оказалось что они не становятся с ним заподлицо. Снаружи получались уступы.
А на фотках выхлопы с фюзеляжем заподлицо. Пришлось чуток углубить каналы снизу на фюзеляже, чтобы выхлопы встали ровно.
Александр, а Вы какими чертежами пользовались? Хочу скачать, чтобы начать расшивку восстанавливать
Ваши права
Ответить с цитированием
