Цитата Сообщение от Vitali Acote Посмотреть сообщение
Вот вы указываете "крейсерский режим у МиГ-15 бис" в 10800 об/мин, "номинальный" - 11200 об/мин и "боевой" - 10560 об/мин. Вы уверены, что эти цифры точны? Просто мне кажется, что увеличение оборотов турбины приводит к увеличению мощности двигателя, а значит скоростных характеристик и поглащению топлива. У ваших данных такой закономерности нет.
Это описка. Боевой режим читать как 11560 об/мин.

Цитата Сообщение от Vitali Acote Посмотреть сообщение
Кроме того, вы указываете что "боевой режим" работы у МиГ-15 бис был ограничен 10 минутами, но по факту это ограничение "бумажное". В реальности наши лётчики использовали этот режим в 80% времени полёта - у меня есть соответствующие рапорты из 64 ИАК в Москву. Отсюда и большой расход топлива, но по другому в сложившейся схеме использования наших истребителей было нельзя. А сколько времени использовали свой боевой режим пилоты Сейбров?
Я не встречал у американцев подобных докладов. Вообще, лучше вернуться к фактическому материалу, опустив технические подробности.