МиГ-23 и его вооружение.

[Crossi]

Вот отрывок из главы "ЭТАПЫ СОЗДАНИЯ МИГ-23. РЕШЕНИЕ ПРОБЛЕМЫ ЗАГЛОХАНИЯ ДВИГАТЕЛЯ" из книги или буклета:

„ Зачетные летные испытания на истребителе МиГ-23МЛ 11420 с двигателем Р-35 проходила система АКВС (так ее назвали) в составе:
- сигнализаторы помпажа ПС-2-7;
- датчик вращающегося срыва ЛВС (ДОЛ-32);
- модернизированный клапан сброса КС;
- автомат отсечки топлива АОТ;
- электронный преобразователь вращающегося срыва ПВС;
- сигнальное табло в кабине летчика “перегрев двигателя”, “срыв”. Система работает следующим образом: по получении сигнала от ДОЛ-32 (ПС-2-7), КС и АОТ включаются постоянно на время действия ДОЛ-32, но не более 1,6 сек, со сбросом топлива до уровня 200л/мин, если помпаж за 1‚6 сек не ликвидирован, КС и АОТ начинают работать в циклическом режиме с уровнем сброса топлива до “О” и бросками до 300л/мин.
Помпаж (вращающийся срыв), как правило, прекращается.
Летные испытания дали отличные результаты, что позволило снять все ограничения на пуски ракет (стрельбу из пушки), и истребитель МиГ-23МЛ (МиГ-23М) стали применять оружие в всем разрешенном, для оружия, диапазоне высот и скоростей полета.
Противопомпажная система АКВС введена с 1 мая 1984 года на двигателях Р29-300 и РД35-300. На доработку ранее выпущенных двигателей был выпущен ремонтный бюллетень.“

Датчик ДОЛ-23, вероятно, сыграл решающую роль в обнаружении феномена "вращающийся срыв".

Я скопировал это давным-давно и, к сожалению, больше не знаю, как называется книга.



Вот еще одна фотография Р-13М со интерцептором от Чехословаков:
https://img24.rajce.idnes.cz/d2403/1...s/IMG_0022.jpg