Поговорим о тактике. Зрелищные кадры уничтожения опорных пунктов и бронетехники впечатляют, но к счастью обладатели этого оружия так до конца и те поняли суть господства в воздухе. Оно не сводится к банальному уничтожению таков и пехоты с воздуха, отнюдь.

В свое время я дискутировал с одним их форумчан по поводу сценариев войны на границе ФРГ и ГДР. Тот уповал на танки, справедливо замечая, что танки малоуязвимы от ударов с воздуха и даже от атомных бомб. Так, то он так, действительно до 60% танков подбитых те ми же Байтактарами можно восстановить, ибо бч действительно слабая. Но упускается два аспекта проблемы: не очень важный и очень важный.

Не очень важный состоит в том, кто будет контролировать территорию где будут стоять подбитые танки и можно ли будет их эвакуировать в тыл для ремонта, впрочем эта часть вопроса при полном понимании второго вопроса становиться риторической.

А вот важный аспект состоит в том что при понимании сути современной войны можно уничтожить танковую дивизию не уничтожив ни одного танка. Все просто: без топлива, без боекомплекта - танк лишь бесполезный кусок металла. Все это нужно подвозить и подвозить ритмично. А увы, колонны снабжения очень плохо защищены от ударов с воздуха.

К счастью пока у тех же турок нет понимания сути проблемы, иначе и Сирии и Ливии у их противников были ли много большие неприятности. И война в Карабахе была бы выиграна быстрее и с меньшими потерями. Турки используют БПЛА для вытеснения противника с укрепленных позиций, чтобы затем дружественные силы могли занять их без сильного сопротивления, тогда как правильная тактика состоит в их изоляции на позициях, окружении и принуждении к сдаче или к самоубийственной попытке прорыва. Война - это не захват территории - война это принуждение противника к капитуляции.

Вот тут мы приходим к сути проблемы: современная война это на 90% логистика, парадокс: танку нипочем бездорожье, но трейлеру, что везет подбитый танк в ремонт обязательно нужен асфальт. Грунтовки можно использовать для линий снабжения, но при запросах современного боя они разбиваются в раз. А шоссе все наперечет и все под круглосуточным контролем, напомню, MALE класс держится в воздухе 24 часа.

Контр-стратегия? Первое, Уже писал: КОЛИЧЕСТВЕННОЕ усиление ПВО. Сопровождать несколькими ЗРК плюс МЗА придется чуть ли не каждый грузовик, при том крупные конвои останутся в прошлом, их защитить невозможно.

Второе: генералы больших армий так не поняли суть массового использования внедорожников иррегулярными формированиями, справедливо замечая , что ЛС в них защищен хуже чем в БТР. Господа генералы, они не для этого! Они нужны для перевозки того, что вы возите в грузовиках по бетонке. А возить в новой войне к линии фронта придется придется как раз на них, по бездорожью малыми группами.

МРАПов понадобится много, разного размера и назначения, желательно модульных и с возможностью перевоза груза в контейнерах. Как экстремальный вариант - МРАП со станцией РЭБ или МЗА / ЗРК на борту.