дивизия Ил-28 в ГДР

[андреевас]

К 931-му ОКРАП был прикомандирован выше упомянутый буксотряд, который в 1952 году базировался в Juterbog-Altes Lager. Эксплуатировал - A-20, Ту-6, Ил-28, По-2. На Ил-28 (буксировщики мишений) пересели в 1954 году. Если я правильно все понимаю, то на базе этого отряда в 1964 году и была сформирована 65-я обаэ.

[андреевас]

886-й отдельный разведывательный Сталинградский Краснознаменный авиационный полк.
После войны дислоцировался в Schonwalde как 16-й отдельный разведывательный авиационный полк дальнего действия. 10 января 1949 переименован в 886-й орап. В 1951 перебазирован в Stendal (октябрь) и затем в Oranienburg (июнь), для перевооружения на Ил-28 (ВОЗМОЖНО самолеты им передал 24 БАП, 240 БАД), но уже в 1952 переброшен в Juterbog-Altes Lager, в 1953 в Neu-Welzow и в июле 1953 вернулся в СССР на аэродром Екабпилс, Латвийской ССР.

[андреевас]

48-й отдельный гвардейский Нижнеднестровский ордена Суворова III степени разведывательный полк. Прибыл в Schonwalde в октябре 1951. В отчётах ЦРУ говорится, что численность составляла около 15 Ту-2 (ВОЗМОЖНО Ту-6). В середине 1953 года полк перебазировался в Neu-Welzow, где пересев на Ил-28 (ВОЗМОЖНО оставленные 886-м орап) перелетел в Коломыю.

[андреевас]

63-я авиационная бомбардировочная дивизия. С июля 1954 года по сентябрь 1955 года, дислоцировалась в Neu-Welzow.
ВОЗМОЖНО состояла:
212-й бомбардировочный авиационный полк
408-й бомбардировочный авиационный полк
733-й бомбардировочный авиационный полк

[андреевас]

166-я авиационная бомбардировочная ордена Суворова дивизия
В годы войны известна как 312 нбад. После войны входила в состав 26 ВА. Расформирована в 1959 г.
С апреля 1955 года по сентябрь 1955 года находилась в Германии, ВОЗМОЖНО дислоцировалась в Templin (Gross Dolln). В 1956 перебазирована на аэродром в Бобровичи. Управление дивизии расформировано летом 1959 г.
ВОЗМОЖНО состояла:
998-й бомбардировочный авиационный полк
410-й бомбардировочный авиационный полк, перебазирован в 1956 г. из ГСВГ в Бобровичи, расформирован летом 1959 г
466-й бомбардировочный авиационный полк, перебазирован в 1956 г. из ГСВГ в Бобровичи, расформирован летом 1959 г

[андреевас]

221-я Бахмачевская ордена Суворова бомбардировочная авиационная дивизия. После войны дислоцировалась в Таврическом военном округе. В апреле 1955 г. убыла в Германию. С апреля 1955 года по август 1956 года, ВОЗМОЖНО дислоцировалась в Oranienburg. В августе проходит показательный вывод фронтовых бомбардировщиков из Ораниенбурга. 70 самолетов готовятся покинуть Германию (2 полка).
ВОЗМОЖНО состоял:
819-й гвардейский бомбардировочный Берлинский орденов Суворова и Кутузова авиационный полк. Эксплуатировал Ил-28 с 1952 по 1960.
670-й бомбардировочный авиационный полк.
?

[андреевас]

132-я бомбардировочная Севастопольская авиационная дивизия.
18 мая (июля) 1954 года перебазирована в Werneuchen из СССР. В июле 1968 года перебазирована в Черняховск, Калининградской области .
Состояла:
63-й бомбардировочный Керченский Краснознаменный авиационный полк. Перебазирован в Werneuchen из Станислава (ныне Ивано-Франковск) в мае 1954 года. Эксплуатировал Ил-28, с 1965 года (по другим источникам с 1960) переоснащен на Як-28. Перебазирован в СССР в июле 1968 года (по другим источникам по 1960) в Черняховск.
277-й бомбардировочный Млавский Краснознаменный авиационный полк. В 1950 году полк перебазировался на аэродром Станислав (Ивано-Франковск), где в 1951 году получил самолёты Ил-28.
Перебазирован в Brand 21 мая 1954 года. С 1965 переоснащен на Як-28 (до 1975 использовалось несколько Ил-28ш). В 1967 перебазирован в Finow (по другим источникам в 1960). В июле 1968 года после вывода 132-й бад остался на своём аэродроме как обап. В октябре 1970 года полк перебазирован на аэродром Хурба, Комсомольск-на-Амуре. За 277-м БАП был закреплен ОБАЗ Ил-28-х, базировавшийся в Parchim. Техобслуживание их проводило в Бранде.
668-й ордена Красной Звезды бомбардировочный авиационный полк. 19 мая 1954 года перебазирован с аэродрома Коломыя в Werneuchen. В 1956 году перебазирован в Finow, эксплуатировал Ил-28 по 1965 год. В мае 1967 года перебазирован в Brand, эксплуатировал Як-28. В июле 1968 года перебазирован в СССР, Тукумс, Латышская ССР.

[андреевас]

11-й отдельный разведывательный Витебский Краснознаменный ордена Кутузова авиационный полк.
Перебазирован в мае 1954 года из СССР, Екабпилс, Латвийская ССР в Neu-Welzow, эксплуатировал по 1968 год Ил-28р. С 1966 по 1970 3-я эскадрилья переучена на Як-27р. Перебазирован в Россию в июне 1993.
В общей сложности полк передал в NVA (ZDS-33/Drewitz) 7 боевых самолетов Ил-28 (примечательно то, что среди них не было разведчиков).

[андреевас]

74-я отдельная буксировочная авиационная эскадрилья. В 1954 году на базе 277-го БАП (Brand) было сформировано звено буксировщиков мишеней. В конце июля звено перебазировалось в Parchim. На 1965 год 10 Ил-28 и Ил-28у. В январе 1982-го 74-я ОБАЭ перебазировалась из Parhim в Damgarten и до самого разгона штаб и все остальное находилось в вагончиках и раздвижных модулях. Эксплуатировала ИЛ-28 до ноября 1986 года. С января 1986 была преобразована в 125 ОБАЗ в составе 65-й ОБАЭ, самолеты были заменены на МиГ-23М (МС).

[андреевас]

65-я отдельная буксировочная авиационная эскадрилья. 18 мая 1946 года при Альтенграбовсом (Аltengrabow) артиллерийском полигоне ГСВГ сформировано мишено-буксировочное авиационное звено. Базировалась оно на аэродроме Kothen и было прикомандировано к 931 орап. Эксплуатировало Douglas A-20 "Boston". 24 сентября 1946 года расширена до буксировочного авиационного отряда.
В октябре 1951 48 орап перегнал из СССР в Schonwalde около 15 Tу-6, на которые в течении 1952 и были переучены экипажи А-20.
С 1954 дислоцируется в Brand, где и перевооружен на Ил-28бм и Ил-28у. В иностранных источниках есть информация, что в Brand часть стояла до осени 1971 (Yefim Gordon) или до января 1972 года (Sowjetische Fliegerkrafte Deutschland 1945-1994), что не верно. Возможно, что в Brand до 1971 года производилось обслуживание Ил-28-х. 09 мая 1956 года – переброшен в Oranienburg, воинская часть обозначается как отдельная буксировочно-мишенная авиационная эскадрилья. Эксплуатировала Ил-28. Эскадрилья перебазирована в Stendal (Borstel) в 1958 году. 15 мая 1964 года – буксировочная авиационная эскадрилья получила наименование 65 отдельная буксировочная авиационная эскадрилья. Три звена, в звене по 3 боевых и одна спарка. В ноябре 1964 года 65 обаэ передана в состав 16 ВА. На 1965 год 10 Ил-28 и Ил-28у, 2 Ли-2. В декабре 1971 года эскадрилью перебросили в Oranienburg. Летом 1973 года была дополнена самолетами расформированного ОАЗ из Neu-Welzow. В Damgarten перебазирована 9 сентября 1977 года. На время ремонта ВПП в Wittstock (весна-лето 1980) летали с аэродрома Parhim, так-как старая полоса была занята Миг-23 33-го ИАП. Из Тамбова в 1984-м году перегнали в Damgarten два боевых и одну спарку. Эксплуатировала обаэ различные типы Ил-28 до ноября 1986 года. В 1986 году часть Ил-28 перегнали на различные аэродромы, где они использовались в качестве стендов в ПАРМе и ТЭЧ полков. 25.11.1986 года 65-я ОБАЭ была преобразована в новом виде, плюс добавлено отдельное звено 125 ОБАЗ из 74-й ОБАЭ, самолеты были заменены на Миг-23М и УБ. Но это уже другая история.

[андреевас]

Увы, вся информация найдена в инете, поэтому статус ей - "СОМНИТЕЛЬНАЯ".