Цитата Сообщение от FLOGGER Посмотреть сообщение
Об этом лучше говорить с теми, кто в теме. Всех ли типов это касается, или некоторых? Я знаю, (это я не за всю авиацию говорю, лишь за малую ее часть), что еще неск. лет назад как были ресурсные агрегаты, так они и оставались ресурсными. Я уж не говорю об агрегатах имеющих ограниченный ресурс вообще, независимо от планера. Если, допустим, планер имеет 30 000 л.ч., то некоторые агрегаты имели 2000, 9000 и т. п. независимо от планера. Вышел ресурс - все, на помойку. Но Заказчик все равно и списанные свои агрегаты забирает - своё, все-таки!
P.S. А не далеко мы ушли от темы памятников? Хотя вопрос, конечно, интересный.
А это вам никто не скажет, особенно те, кто в теме. Это подпадает под статью разглашения С, СС и ДСП сведений по части эксплуатации авиационной техники.
Я в теме, и единственно могу сказать, что тогда, когда вводили вот этот бред эксплуатации "по техническому состоянию", один старенький опытный генерал с учёной степенью на совещании не взирая на лица выразился относительно этого введения, что это эксплуатация АТ во время войны - фактически летать до тех пор, пока самолёт колом не встанет, что это окончательное убийство нашей военной авиации, особенно с таким соотношением строительство самолётов и выход их из строя, что в минус. Это был 2000 год. А на Россию тогда кто-то напал? Нет. Для поколения кто все эти ресурсы в наших советских ВВС разрабатывал, которые высчитывались не на пустом месте, а реально из научных расчётов и практики эксплуатации, рассчитывались на жизнях людей - они были в шоке, за страну, за авиацию и за людей.
Так у нас этот порядок эксплуатации до сих пор не снят. Превратился в нормальный порядок вещей. Это только в "убогое" советское время могли себе позволить устанавливать профилактические сроки и регламенты, дабы чтобы этот "колом" не произошёл в самый неудобный момент выполнения боевой задачи и тем более с гибелью своих людей.
Да, немного уточню. Действительно, начали обсуждать эксплуатацию АТ по состоянию в конце 90-х и окончательно узаконили в 2000-1 годах.