Реестр МиГ-23 - создадим вместе

[cherven]

Тогда в реестре 2960324870 МЛА №30 174 16 1983 Болгария 070 18.ИАП можно добавить "военный музей в Софии"

[RA3DCS]

0390310389 МЛА/МЛД №30 104 19 1978 СССР 70 первый МЛА д.б. доработан до МЛД по перечню 10703010419

Откуда вот эти цифры 10703010419 взяли?

[ДА-200]

10419 - из номера комплекта агрегатов?

[RA3DCS]

10419 - из номера комплекта агрегатов?

Из какого то документа они должны быть взяты?

[lindr]

Откуда вот эти цифры 10703010419 взяли?

Агрегатный номер, такого типа номера находились споттерами. Конкретно этот номер был списан с фото реестрологами еще в 20 веке.

[RA3DCS]

Конкретно этот номер был списан с фото реестрологами еще в 20 веке.

Странно, что для вас номер с фото является перечнем! В моем понимании перечень - перечисление кого-либо, чего-либо. в каком либо порядке, а также список, содержащий такое перечисление.

[lindr]

Какой перечень?
Кажется имело место недопонимание.
Фразу в моем реестре следует читать так:
Первый МЛА доработанный по перечню. Точка
На машине обнаружен номер10703010419.

[RA3DCS]

Первый МЛА доработанный по перечню. Точка
На машине обнаружен номер10703010419.

Если там написано было бы именно так? То и вопросов не возникло. Спасибо разобрались!

[Владимир -81]

Приветствую участников форума. Может кто подскажет "биографию" самолёта с фотографии. И ещё, подскажите, пожалуйста, где на этом самолёте можно найти заводской номер.

[Avia M]

Может кто подскажет "биографию" самолёта

Доставлен в 2017 г., из Старого Городка...

[lindr]

Доставлен в 2017 г., из Старого Городка...

0390320880 МЛА/МЛД №30 157 19 30.05.81 СССР 28 32-й ГвИАП, 168-й ИАП, 57

[Владимир -81]

Спасибо за ответ, правильно я понял, что в 32-м ГвИАП его бортовой номер был 28, а в 168-м ИАП - 57. Эти номера просматриваются на фото. Ещё в Реестре пишут, что он был в 4-м ЦБП и не пишут, что был в Кубинке

[Avia M]

0390315433 МЛА/МЛД №30 124 2? 29.06.79 СССР 4-й ЦБП

Знак вопроса удаляем?...

[Mig]

Спасибо за ответ, правильно я понял, что в 32-м ГвИАП его бортовой номер был 28, а в 168-м ИАП - 57. Эти номера просматриваются на фото. Ещё в Реестре пишут, что он был в 4-м ЦБП и не пишут, что был в Кубинке

32 гиап с начала 1968 года базировался в Шаталово Смоленской области, где и первым в ВВС переучился на МиГ-23С и последующие модификации МиГ-23.

[Владимир -81]

Спасибо, понял. Вот такая получается история:
Коротко, что известно на сегодняшний день о самолёте МиГ-23 МЛА/МЛД с заводским № 0390320880:
- Дата выпуска самолёта 30 мая 1981 г. (30 мая самолёту исполнилось 43 года)
- С мая 1981 г. по июнь 1989 г. самолёт в составе 32-го ГвИАП, аэродром Шаталово, Смоленская область, СССР, , бортовой № 28.
- С 1989 г. по июнь 1991 г. в составе 168-го ИАП аэродром Староконстантинов, Хмельницкая область, Украина, СССР. Бортовой № 57.
- С 1991 г. по ???? г. в 4-ом ЦБП, авиабаза г. Липецк Бортовой № ?
- С ???? г. по июнь 2017 г. 121-й АРЗ Кубинка (заводская стоянка), Московская область, Россия. Бортовой № ?
- С июня 2017 г. по настоящее время аэродром Новинки (памятник). Бортовой № ?

[cherven]

Аэродром Новинки (Серпухово) Мне кажется бортовой номер 28
А есть информация по МиГ-23 МЛА/МЛД 168 иап?

[Avia M]

- С ???? г. по июнь 2017 г. авиабаза Кубинка, Московская область, Россия. Бортовой № ?

Самолет хранился на заводской стоянке. Соотв., к авиабазе отношения не имел.
Оставшиеся машины утилизировали липчане...

[Avia M]

Мне кажется бортовой номер 28

Бортовые прежние. Даже не красили перед установкой.
И ПВД потеряли...

[FLOGGER]

Аэродром Новинки (Серпухово) МиГ-23 МЛА/МЛД 168 иап?

Эх, отснять бы его снизу толком, нечасто возможность такая бывает. Полезные были бы снимки.

[Avia M]

"Угасает", судя по кромке воздухозаборника...Или краска дает эффект коррозии.