Показано с 181 по 188 из 188

Тема: Су-7

Древовидный режим

Предыдущее сообщение Предыдущее сообщение   Следующее сообщение Следующее сообщение
  1. #36
    Старожил Ветеран Аватар для Fencer
    Регистрация
    21.04.2012
    Сообщений
    12,850

    По умолчанию

    Су-7 (заводской № 0807)

    59 лет назад, 25 апреля 1966 года в районе г. Уссурийска погиб командир 523-го истребительного авиаполка полковник Суровикин Владимир Иванович. https://t.me/aviapoisk_dfo/3084?single
    Мы впервые публикуем фотографии места падения из акта расследования катастрофы истребителя, на котором потерпел катастрофу полковник Суровикин. Самолёт Су-7 № 0807 и двигателем АЛ-7ф-1-200у № В414244у упал в 10 км от аэродрома Воздвиженка сразу после взлёта.

    По показаниям очевидцев, самолёт вышел из облаков на расстоянии около 2 км от места падения и как бы шёл на посадку, но впереди по взлётному курсу находился населённый пункт (западная окраина г. Уссурийска с промышленными и жилыми домами, а также совхоз "Путь к коммунизму") и лётчик с небольшим правым креном отвернул от него.
    За населённым пунктом, на удалении 900 м, проходят идущие параллельно с расстоянием в 50 м две высоковольтные линии электропередач: первая - на деревянных опорах высотой 12 м и вторая - на металлических опорах - 20 м. Пытаясь их перетянуть, лётчик уменьшил угол планирования. Самолёт, пройдя выше линии электропередач, перевернулся через правое крыло и в перевёрнутом положении с креном на левое крыло, углом пикирования около 50 градусов упал на землю и взорвался. Взрывом самолёт разрушен на мелкие части, лётчик разорван. Признаков горения самолёта в воздухе, не обнаружено.

    Полковник Суровикин, зная, что по курсу взлёта находится населённый пункт, по-видимому, принял решение отвернуть самолёт от него, подвесных баков не сбрасывать и не покидать самолёт, так как это привело бы к падению баков с горючим и самолёта на населённый пункт и возможной гибели людей.

    По результатам расследования 13 Гос НИИ ЭРАТ ВВС, причиной стало нарушение электрического контакта токоведущей жилы "ДА-11" в штепсельном разъёме "РУК-3", что привело к отказу в работе автоматики компрессора двигателя.
    Между тем, по заключению Главного инженера 1 Особой Дальневосточной Армии, генерал-майора ИТС Лазарева, лётное происшествие произошло из-за падения тяги двигателя по причине отказа топливной аппаратуры из-за конструктивно-производственного недостатка, не давшего возможности самолёту выйти на форсажный режим работы.

    Вокруг катастрофы лётчика 1 класса полковника Суровикина Владимира Ивановича ходит много слухов и легенд. Местные аборигены утверждают, что он врезался в сопку на окраине Уссурийска, кто-то приписывает себе падение двигателя рядом с домом и огородом, говорят, что он взлетел с пустыми баками.

    А еще больше любят судачить о том, что действующий Герой России генерал Суровикин Сергей Владимирович - сын героического лётчика. Мы в это не верим, так как нет никаких подтвержденных данных. У Владимира Суровикина в браке с женой Татьяной Филипповной, 1922 г.р. была только одна дочь Ангелина, 1947 г.р.
    Но каждому своё, кто хочет верить в теории заговора - тот верит в них.
    Миниатюры Миниатюры Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	IMG_20250425_135844_903.jpg 
Просмотров:	175 
Размер:	161.5 Кб 
ID:	122348   Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	IMG_20250425_135845_058.jpg 
Просмотров:	162 
Размер:	305.0 Кб 
ID:	122349   Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	IMG_20250425_135844_669.jpg 
Просмотров:	174 
Размер:	325.6 Кб 
ID:	122350   Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	IMG_20250425_135845_232.jpg 
Просмотров:	169 
Размер:	256.9 Кб 
ID:	122351   Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	IMG_20250425_140014_361.jpg 
Просмотров:	164 
Размер:	300.5 Кб 
ID:	122352  
    KAV likes this.

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •