Еще несколько слов генерала Иванова про Ми-28:
"...Проводится опытно-конструкторская работа, которая в 2005 г. была показана Верховному главнокомандующему, и им было принято решение взять вертолет Ми-28 в качестве "основного ударного для армии". Одно из направлений принципиального обновления техники - это создание вертолета круглосуточного применения. Дневной Ми-28 немного "застрял", а вот Ми-28Н (ночной) - это новая перспективная машина. Его еще называют "Ночным охотником". В настоящий момент проводится очередной этап совместных госиспытаний этого вертолета. От облика дневного варианта он имеет очень много, а в целом, по оборудованию, это совершенно другая машина. Она способна выполнять полет ночью, в тумане, обладает мощным навигационным комплексом, установлены новые системы бортового радиоэлектронного оборудования, тепловизоры, одним словом, есть практически все, чем должен обладать вертолет категории "круглосуточный, всепогодный". Машины, имеющей в составе оборудования такой бортовой радиолокационный комплекс, в Армейской авиации не было... Он должен видеть землю и на ее фоне распознавать танки, бронированные машины, укрепления, провода. Сфера деятельности вертолетного локатора была уведена в миллиметровый диапазон в отличие от самолетного сантиметрового. Этот диапазон дает возможность распознавать все то, что должен видеть современный вертолет, но вместе с тем такой локатор цепляет не только то, что нужно, а и очень много так называемых "местников" - побочной информации. Возникает потребность в высокопроизводительных бортовых компьютерах и программном обеспечении, которые обрабатывали бы и выдавали экипажу нужную информацию, отсеивали бы лишнюю. Такие машины и программы созданы, они применены на Ми-28Н. Единственное, о чем приходится сожалеть, что все компьютеры выполнены не на отечественной элементной базе, такая же ситуация и с тепловизионными системами. Сейчас мы используем в основном французские, шведские системы. В России ведутся подобные разработки, наши стараются догнать европейцев, где-то за счет математики вытягивают, за счет обсчитывания данных. Подобно тому, как в цифровых видеокамерах встраиваются системы улучшения изображения, но пока, мягко говоря, нам есть над чем работать. Наворотов в этом вертолете очень много, и большинство результатов зависит от того, что за начинка применяется. Единственная машина, с которой можно сравнивать Ми-28, - это Ка-52...".
http://www.vpk-news.ru/article.asp?p...icles.names_01