на других форумах советуют отдать ММ врагу и пользовать авто-металлики.
Максим, а чем вы разводите ММ?
Я парафильмом так и не научился пользоваться.. ну не липнет он и всё
Максим, пятна камуфляжа нарисованы от руки, без маски?
И ещё: при покраске держите модель руками или фиксируете на каком-то основании?
Последний раз редактировалось Pepelatz; 31.03.2008 в 00:09.
На сколько я видел в жизни - у автоэмалей более крупный помол порошка. У ММ помол чрезвычайно мелкий.Сообщение от Pepelatz
Данную краску разводить не надо она уже готова к аэрографу. У ММ есть несколько таких красок (металликов) уже готовых к употреблению. А вообше ММ (эмаль) развожу Тиккурилой (уайтспирит). Иногда можно разводить 646-м. Когда например надо что-то быстро покрасить и не думать о краске (разведенная 646-м ММ быстро портится потом в банке).
Камуфляж сначала нарисовал простым карандешом, а потом от руки аэром. А потом еще и подкрасил кое-где границы кисточкой. (это связано с особенностями английского камуфляжа).
Если есть возможность, то всегда стараюсь надеть модель на какой-нибудь штырь (да по-здоровее), чтобы не касаться лишний раз руками. В данном случае пришлось обойтись без этого и держать все в руках.
Решил немного отвлечься от основного и сделать подвесной бак под Метеор. В дальнейшем планирую поставить этот бак рядом с самолетом. В "умной книжке" нашлось несколько фото этого агрегата. Пока сделал "крышу" бака и нарастил боковые стенки. Теперь буду делать технологические люки (много их там) и другие силовые элементы.
Сразу вопрос небольшой. Нет ли ни у кого фото такого бака на транспортной тележке? Никак не могу найти. То, что на фото - это временная тележка (современная).
Максим, а какие такие особенности у английского камуфляжа?
:( сижу и кусаю локти, глядя на ваш Метеор. Шкаф мой модельный кончился поти, и диплом писать надо.. а так хочется пройтись по англичанам и французам...
Особенность такая. Камуфляж наносился на заводе по фанерным трафаретам. Такой жесткий трафарет прилегает к поверхности по разному в разных местах. Где-то зазор больше, где-то меньше. Из-за этого граница раздела цветов не совсем одинаковая. Я понимаю, что в 72-ом это не так принципиально, но тем не менее. Сделать это не так сложно. Просто прохожусь кистью по границам цветов (иногда обееми цветами). Граница получается не совсем четкая, но более выраженная. Без широких переходов. Вот и весь секрет.
Вот подвесной бак с деталировкой. Покрашено белой краской для выявления мелких раковин. Теперь надо закрыть скочем две тонкие полоски и покрасить серебрянкой.
Продолжаю потихоньку "ковырять" свой Метеор. Приклеил управляющие поверхности и топливный бак на свои места. Неспеша занимаюсь тонировкой. К сожалению, на фото не сильно хорошо видно результаты тонировки. Но в общих чертах понять можно.
После тонировки задул верх полуматовым лаком и снял маски с кабины. Низ задут последним слоем глянцевого лака. Теперь надо будет подкрасить кабину и сопла и сделать сколы краски.
Ну, а это подвесной бак после тонировки.
Максим, люблю я ваши модели на этапе тонировки! Хоть и ругают вас за расшивку яркую, в ней есть такой дух авиации!
Круто получается...
Ковырял весь день шасси. Вот, что получилось.
Максим, "весь день" - это сколько часов если не секрет?
И вопрос: Как Вам удается настолько ровно разделять диски от самих колес? Для меня это самая боьшая проблема. Пытался вырезать маски - ровно не получается, а руками и кистью - еще хуже... Поделитесь секуретом, пожалуйста,а?
Спасибо!
Весь день - это часа четыре, в перерывах между домашними делами.
Крашу "резину" всегда кистью. Просто надо смотреть перед покраской колеса - если канавка разделяющая шину и диск невнятная, то ее надо углубить. Если нормальная, ровная, то проблем нет. Крашу, в основном, Модел Мастером. А еще лучше, если есть возможность, заменить колеса на резиновые. Тут проблем с покраской нет, диск красится отдельно.
Установил шасси. Вполне похоже на имеющиеся фото. Правда, не хватало тяги на створки - пришлось сделать (минутное дело).
Помимо шасси установил створки, закрылки, воздушные тормоза, прицел и чуток "ободрал" краску в носовой части модели.
Вот как мы стоим на колесиках теперь.
Максим, скажите пожалуйста, как Вы краску "обдирали"? Гелевой ручкой?
В данном случае, да. Но Гелевой ручкой пользуюсь редко. В основном кисточкой делаю ободранности. Иногда делаю "солевым методом". Только использую не соль, я "коллор стоп".
Гелевой ручкой получается очень ярко. Потом приходиться приглушать такую яркость или пигментами, или еще как.
Да, Максим, "гелевая ручка" всегда требует доработок "облезлости". Кроме этого, стоит на этом "Метеоре" еще и скорректировать форму сколов- пока они просто полоски геля.
Сегодня в клубе ТМ чуть не купил этот Метеор от МРМ. Но потом решил взять Старфайтер канадский от Хасегавы.
Ещё косился на Ф-89 Скорпион от Академии, но не решился.. как оно в целом?
Последний раз редактировалось Pepelatz; 04.04.2008 в 15:25.
Ваши права
Ответить с цитированием