Ту-16 с круглыми воздухозаборниками

[Jura]

Добрый ... !
Наконец то сьездил, поговорили. Итак, по порядку.

ВСР готовили в Канске(чуть-ли не единственная тогда учебка в СССР).Какой ШМАС заканчивал ваш дядя?

ШМАС в г. Лида готовил КОУ, срок обучения 13 месяцев.
ШМАС в г. Бобруйск готовил стрелков-радистов, срок обучения наверно такой же.
Сам полк находился на в 55 километрах от г. Лида через реку Неман мимо городка Дятловск в сторону Карпат.
Была какая то деревня в 3-4 километрах от расположения части, но названия дядя уже не помнит.
Летный состав был выделен в отдельную в/ч в составе полка.
64 человека рядовой состав жили в казарме. Занимали пол-казармы.
На первых порах другую половину занимали технари, потом там оборудовали кафе.
Офицерский летный состав был более 100 человек.
Машин +/- 26, потому как их отправляли и на ремонт.
Летали 4-5 раз в году.
Получается 8-10 вылетов, и 8 прыжков с парашутом с АН-24.

Что-то совсем непонятно про радиста ...где находилось его РМ на Ту-16?

Расположение стрелка-радиста и КОУ в задней кабине:
Стрелок-радист сидел сзади вверху от КОУ, подпирал коленками плечи КОУ. Сидели спиной вперед, тб, смотрели назад. Тб, я по незнанию вспомнил наоборот когда писал в первый раз.
См. приложение. Я так из спортсмена коллаж сделал для точности передачи информации.

Насчет двух водородных на борту дядя что-то подзагнул... Об этом могли знать офицеры РТБ и то в последний момент,но не как ВСР...

Насчет водородных бомб.
Знали сразу, потому что грузили в вагоны по четыре штуки. Когда отбывали на корабли.
Может и не должны были знать, но знали.
По окончании службы, дядя давал две подписки, одну на 15 лет, другую на 20 лет. Раз в году в гости к КГБ.
О перемещениях своих по Союзу должен был сообщать туда же.
Например, захотел из Риги в Челябинск, докладываеш в Риге, а в Челябинске тебя уже ждут.
Никаких контактов с иностранцами и.т.д., и.т.п.

Интересно было-бы узнать как велось управление верхней-нижней башней при управлении другими членами экипажа и кем именно...

Верхней и нижней башнями, а также кормовой спаркой мог стрелять любой член экипажа.
По радиосвязи тот, кто лучше видел цель или по другим причинам, предупреждал, что берет управление на себя, и вел огонь.
Даже если расстрелять заднюю кабину и погибнут стрелок-радист и КОУ, офицеры из передней кабины брали на себя управление башнями и кормовыми пулеметами.

С уважением, Юра.