ИгорьСообщение от Игорь Мангазеев
Здесь поспорю.Про Кольчуго-алюминий забудьте.Он годиться для лодок-казанок (утрирую). Американцы как известно в 1934-1936гг. имели сплавы Al+Mg что в ясный день звучало как МАГНАЛИЙ,ГИДРОКАЛИУМ и АЛЬМАГ.Материал из сплава AMr5 с сигмой 27 кг/кв мм мы получили только в начале 1941г.А Вы-заклепки,заклепки...
Мне-то легко забыть. А вот Андрей Николаевич Туполев, конструктор и первого советского самолета с применением кольчуг-алюминия ("крылатого металла"), и АНТ-44, вряд ли забыл.
К слову, казанки делаются на том же заводе, что и Ту-22.
AMr5 - читается, как А-эМ-эр-5. Не знаю такого сплава.
Мы, как минимум, полвойны воевали на самолетах из металлов с более низкой (по сравнению с американскими) прочностью. Не от хорошей, конечно, жизни. Повторяю, уважаемый alexvolf, что это приводило к утяжелению самолетов (в сравнении с зарубежными аналогами).
Чтобы приблизиться к зарубежным аналогам по характеристикам, летчикам приходилось работать на предельных режимах двигателей, брать меньше топлива. Компенсировали чем "коленчатую технологию" (которая "через колено": "пол-потолок-делим пополам")? Массовостью выпуска советских самолетов.
Последний раз редактировалось Игорь Мангазеев; 30.12.2009 в 20:18. Причина: "Коленчатая" технология.
А про сплавы Д3П,Д18,Д1,Д6 , Д16 или АК-8 надеюсь слышали?
Кольчугоалюминий кстати имел еще 0.5% никеля.1кг его по ценам 1922-24гг был равен 1 кг серебра.О левом бизнесе АНТ "лодки-казанки-год выпуска 1923-24гг" когда нибудь слышали?-это к слову...
Теперь,по вашему выходит,что ДС-3(Ли-2) следовало собирать согласно того о чем Вы написали выше?Боюсь,что нет.К слову до начала 1940г
даже применяя плазово-шаблонный метод НКАП построил всего 6 самолетов.Не все так просто было в то время...
Дюралюминиевые сплавы
Как же, слыхал!.. На практике возил прутки из дюрали с самой разнообразной цветной маркировкой. Однокурсники на 22-м заводе вкалывали штамповщиками, делали план, а мне нужно было больше времени, чтобы прыгать с парашютом (я входил в сборную КАИ), и возился с этими прутками на подготовке производства.
... Есть еще сплав В-95. А на монорельсы закрылка Ил-76 мы ставили кронштейны из Д16 АТ. Улучшенный термообработанный сплав, насколько помнится.
Нет. Даже не представляю, какой можно делать на этом "бизнес": дюраль и дюраль. Алюминий особо ценился еще во времена "царя Гороха", а потом резко подешевел.
Наверное, да. Но ведь Вы же сами пишете, что какой-то недотёпа не разобрался с листами. Выстроить технологическую линию для крупной серии - вещь, конечно, не самая простая.
Последний раз редактировалось Игорь Мангазеев; 30.12.2009 в 21:13.
Игорь
Если 30-40гг. ХХ века Вы считаете временем "царя Гороха" то ...
Лично у меня это время ассоциируется (используя терминологию Мао) временем "БОЛЬШОГО СКАЧКА" СТРАНЫ СОВЕТОВ с неким ударом коленом под то самое место на котором люди привыкли сидеть."НЕДОТЕП"
в то(да и сегодня) время хватало с избытком.Человек,который закончил
7-и классное образование считался чуть-ли не профессором. Посмотрите,что творилось в моторостроении -казалось чего проше-вот вам готовый образец,вот документация (правда на иностр.языке с переводом)-дерзайте,творите-карты в руки.Ан нет- творили так, как и сейчас творят.Другие же из "кроватной мастерской" -прямо в небо,под аплодисмента тов.Сталина (в крайнем случае А.И.Рыкова-пред СНК).
Кому технологическую линию было создавать? Когда простым рихтовочным
и клепочным молотком привыкли под "закусь и выпивон" работать...
Это потом "напужанные до уср.." репрессиями 1937-38гг. сознание резко протрезвеет,за ум возмутся да до конца не успеют III-ю пятилетку выполнит.
Нет, я имел я в виду начало промышленного получения алюминия.
Уваж.Игорь
Крылатый металл вплоть до 1945г был дифецитом.В 1939г вышло совместное постановление Политбюро ЦК ВКП(б),НКАП и НКцм об экономиии цветмета.Поэтому Сталин и ограничил производство Пе-8.Пусть лучше два 2-х моторных самолета,чем один четырехмоторный.
Трезво?-Вполне.Доктрина требовала.Не умением-так числом.Армадой.Понятно было и то что 2-х моторный меньше стоил и крылатого металла
который производили Днепровский и Волховские заводы меньше шло.Но..затем пошел на уговоры тов Филина-Смушкевича,типа "даешь ТБ-7!" и что
как там Резун-Суворов замечал,что СССР мог до войны целых 1000 штук ТБ-7 наклепать.Фантазии ему конечно не занимать...
Люминий,дорогой Игорь, страна Советов закупала даже у своего потенциального противника-Германии.Штаты потом,когда поймут кого они своим баблом взрастили в Германии начнут нам помогать,в том числе и поставками крылатого металла,меняя его на золото...
Уважаемый Игорь,AMr5 - читается, как А-эМ-эр-5. Не знаю такого сплава.
не AMr - а АМг - Алюминиево-Магниевый. Это семейство сплавов с повышенной пластичностью. Есть ещё АМц - с цинком. Но это к слову, просто.
Да я знаю. Так, выпендриваюсь просто. Извините.
Ответить с цитированием
