Давайте смотреть на вещи реально - это только прототип, каким в свое время были YF-22 и YF-23. Первый полет YF-22: 29 сентября 1990 года, собственно F-22 (91-4001): 7 сентября 1997 года. Разница в 7 лет. То есть в нашем случае в лучшем случае получаем 2017 год. Два прототипа в общей сложности выполнили 185 полетов, закончив свой жизненный цикл весной 1992 года. Предсерийные машины F-22 (с номера 91-4001 по 91-4009, построенные по этапу EMD) использовались для испытаний в ГЛИЦ "Эдвардс", крайний из них взлетел 31 марта 2003 года (в нашем случае это получается 2023 год. Штатную БРЛС получила только машина 91-4004. И, наконец, 15 декабря 2005 г. ВВС США объявили, что "...истребитель F-22A «Рэптор» фирмы «Локхид Мартин» достиг состояния начальной боевой готовности, и нет никаких препятствий к принятию этого самолета на вооружение..." В "нашем" случае это 2025 год. Конечно, нашему народу запудрят мозги, объявив дату прилета первой же машины установочной партии в Ахтубинск "поставкой её в войска", но это никого из вас, надеюсь, не собьет с толку.