023003105, 023003202, 024003804, “024003809”, 024003902, 024003904,Сообщение от lindr
>> мертвый Воздвиженка
http://forums.airforce.ru/showthread.php?t=578&page=2
023003506
>> 23 синий, Луганск
http://spotters.net.ua/file/?id=32777
024004602 M 09.74 46 871 Soviet-th IAP
>> Слупск, Польша
http://www.eurodemobbed.org.uk/image...4602_mig23.jpg
Спасибо AndyM за ссылку.
Нашел
0390312697 МЛА/МЛД СССР 53
Из архива Торосяна З.С. на фото mail.ru
В судебных делах попались номерки сирийских Миг-23УБ, проходивших ремонт на 275 АРЗ: http://kad.arbitr.ru/data/pdf/90d8cf...anovlenija.pdf
Между Министерством обороны Сирийской Арабской Республики и ФГУП "РСК "МиГ" был
заключен контракт № РСК/076055354002 от 20.08.2000 г. об оказании на
территории РФ услуг по ремонту ранее поставленных Инозаказчику из СССР/РФ
самолетов типа «МиГ» с двигателями. Срок исполнения контракта в соответствии с дополнительным соглашением № РСК/076055354002-43307 от 18.08.2004 г. - 15 июня 2006 г.
В рамках его исполнения между ФГУП "РСК "МиГ" и ФГУП "275 АРЗ МО РФ" был заключен договор комиссии №32205 от 29.07.2004 г. на капитальный ремонт трех самолетов Миг-23-УБ.
Во исполнение Контракта в январе-феврале 2003 г.были ввезены из САР на территорию РФ в расстыкованном виде воздушным транспортом следующие самолеты:
МиГ-23УБ заводской номер 1038005, двигатель № 710474239020
МиГ-23УБ заводской номер 1038116, двигатель № 710473239039
МиГ-23УБ заводской номер 1038117, двигатель № 710473439039
Изначально в таможенных документах вместо самолета №1038005 фигурировал самолет №1037915.
Авиатехника передана Корпорацией 275-му АРЗ для ремонта согласно приемо-сдаточных актов:
№1038005 – 13.10.2004 г.;
№1038116 – 06.08.2004 г.;
№1038117 – 06.10.2004 г.;
Отчеты о выполненном ремонте на самолет № Б 1038005 подписан 14.06.2005 г., на самолет № Б 1038117 - 12.05.2005 г., на самолет № Б 1038116 - 20.04.2005 г.
275 АРЗ после ремонта отправил самолеты из Краснодара в Москву воздушным
транспортом в адрес РСК МиГ 12, 15 и 21 июля 2005 г.
Из Москвы авиатехника вывезена в САР:
МиГ-23УБ № 1038005, двигатель № 710474239020 – 15.07.2005 г.;
МиГ-23УБ № 1038116, двигатель № 710473239039 – 20.07.2005 г.;
МиГ-23УБ № 1038117, двигатель № 710473439039 – 11.07.2005 г.
Окончательные приемо-сдаточных актов (после ремонта) подписаны между РСК МиГ и МО САР на самолет № Б1038005 - 14.08.2005 г., на самолет № Б1038117 - 18.08.2005 г., на самолет № Б1038116 - 02.09.2005 г.
Последний раз редактировалось Alexey_VVO; 14.01.2012 в 06:24.
Вы нашли очень важный документ, судя про всему, номера МиГ-23УБ поставляемых на экспорт в версии "Б" имеют иной префикс Б103 , далее все как обычно год поставки, номер машины.
А чем версия "А" от версии "Б" отличается?
Ну уважаемый, А для ОВД, Б для прочих, частоты радиосвязи например.Всегда так было.
пополняйте!
ВОЙСКОВАЯ ЧАСТЬ 25189 аэр. Килпъявр 941 иап (на декабрь 1985 года) МиГ-23М
борт№ зав №
01 0390213260
02 0390213265
03 0390213268
04 0390213270
05 0390213272
06 0390213274
07 0390213275
08 0390213280
09 0390213281
10 0390213282
11 0390213285
12 0390213286
20 0390213055
21 0390213056
22 0390213057
23 0390213059
24 0390213060
25 0390213061
26 0390213062
27 0390213063
28 0390213065
29 0390213067
30 0390213078
32 0390213079
41 0390213080
42 0390213085
43 0390213086
44 0390213087
45 0390213251
46 0390213252
47 0390213253
48 0390213254
51 0390213256
52 0390213257
53 0390213258
МиГ-23 УБ
40 8902519
50 8902518
60 8902612
70 8902613
80 8902818
85 39040106
90 8902819
Действительно, разница в странах...у меня в записях был один "Б" - Б1038437 ВВС Румынии, он меня и ввел в заблуждение, поэтому сразу не понял что к чему.
В дополнение к реестру - Миг-23МФ и Миг-23УБ ВВС Румынии с годами поступления в строй.
http://aripi-argintii.ro/aparatdezbor.php?p=29
Ответить с цитированием
