"Рэптор" вышел на боевое дежурство

[Вовчек]

Дальность в 50/90км еще ни о чем ни говорит.
Во первых непонятно эти цифры приведены из:
1. ТТЗ
2. Получены расчетным путем.
3. Получены в результате испытаний.
Далее не ясно, тут juky-puky прав, прикаких условиях получены:
Тип цели, режим работы двигателя цели, курсовой угол, высоты истребителя и цели. Самое главное при каких вероятностях обнаружения получены.
Учитывая что на Ф-22 применены меры снижения ИК заметности ( уход в длинноволновый диапазон 8-12 мкм), дальности обнаружения и захвата будут небольшими, если ОЛС работает в 3-5мкм или обладает недостаточной пороговой чувствительностью.

[Вовчек]

Для Juky-puky:
есть данные по угловым скоростям крена, без использования руля направления, для Ф-15,Ф-16, Ф-22( с использованием вектора тяги и без него) в зависимости от угла атаки. На числах М менее 0,6.
По результатам испытаний. Нужны?

[juky-puky]

Для Juky-puky:
есть данные по угловым скоростям крена, без использования руля направления, для Ф-15,Ф-16, Ф-22( с использованием вектора тяги и без него) в зависимости от угла атаки. На числах М менее 0,6.
По результатам испытаний. Нужны?

- Конечно!! Обязательно! Всего - чем больше - тем лучше! Можно в личку, но лучше на форум - всему авиационному народу тоже интересно...
Тем более - тема соответствует, будет "банк данных"...

[Вовчек]

Смешивание выходящих газов, с холодным подводимым по отдельному каналу от воздухозаборника. Уменьшит температуру выходящих газов + плоское сопло( быстрее смешивание с забортным воздухом. и еще большее уменьшение температуры, а это увеличение длины волны.
2. Данные по угловым скоростям,тогда готовлю и в течении1-2 часов сброшу.

[Chizh]

Для Juky-puky:
есть данные по угловым скоростям крена, без использования руля направления, для Ф-15,Ф-16, Ф-22( с использованием вектора тяги и без него) в зависимости от угла атаки. На числах М менее 0,6.
По результатам испытаний. Нужны?

Мне тоже нужны такие данные. Если не сложно.

[Вовчек]

Сброшу для всех на форум.

[Вовчек]

Для Ф-22 с управлением вектором тяги:
угол атаки 2-4 гр, 10 20 30 40 60
угл скорость крена 196 179 105 64 18-20 11

Для Ф-15
угол атаки 2 гр, 10 20 30
угл скорость крена 206 107 37 9

Для Ф-16 до6гр 20 25
угл скорость крена 190 150 около 70

[Chizh]

Спасибо!

Есть ли режим дифференциального управления устройством отклонения вектора тяги? Т.е. может ли самолет создавать моменты по крену только соплами?

[juky-puky]

Дальность в 50/90км еще ни о чем ни говорит.
Во первых непонятно эти цифры приведены из:
1. ТТЗ
2. Получены расчетным путем.
3. Получены в результате испытаний.

- Думаю, что наверняка провели испытания, это же дело плёвое, не баллистическую ракету испытывать...
Более того: в техописании ОЛС должны быть, ИМХО, указаны именно ракурсы цели, типы и режимы работы двигателей под этими ракурсами - в виде таблиц или диаграмм... Это совсем не сложно не требует каких-то особых затрат. Но полезно, особенно для "товарного вида" на экспорт.
Уверен, что всё это было сделано.

Учитывая что на Ф-22 применены меры снижения ИК заметности ( уход в длинноволновый диапазон 8-12 мкм), дальности обнаружения и захвата будут небольшими, если ОЛС работает в 3-5мкм или обладает недостаточной пороговой чувствительностью.

- Э-ээ... Честно говоря, мне совсем не понятно, как это вдруг можно сдвинуть спектр излучения ТРД??
Одно топливо, одни температуры... У Вас есть объяснение этому феномену?