LinkBack URL
About LinkBacks
1) Холдинг Сухой изучил проблему. Холдинг Сухой будет выпускать Су-35. Что не ясно-то?Сообщение от AC
Дядя Пого свое дело знает.
3) Это Зелин признал или из других стран такие сообщения поступают?
![[RUS] MK вне форума](https://forums.airforce.ru/images/statusicon/user-offline.png)
![Аватар для [RUS] MK](https://forums.airforce.ru/customavatars/avatar770_1.gif "Аватар для [RUS] MK"){kind=avatar}
1) Холдинг Сухой изучил проблему. Холдинг Сухой будет выпускать Су-35. Что не ясно-то?
3) Это Зелин признал или из других стран такие сообщения поступают?
Ну, вероятно...
Судя по информации приходящей из Украины, а эта страна уже несколько лет активно отбирает хлеб у России в вопросах ремонта МиГ-29, ремонтируя на Львовском АРЗ самолеты из Казахстана, Бангладеш и дорабатывая свои собственные, так вот, самолеты этих стан не имеют проблем с хвостовым оперением.Ну, вероятно...
Насчет ремонта и отнимания хлеба, кто будет ремонтировать Казахстанские самолеты решается на тендере, кто качественнее и дешевле тот и ремонтирует.. Так вот Россияне вообще отказались и не учавствовали, ссылаясь на то что не успевают с ремонтом своей авиатехники..Постараюсь подкинуть ссылки на эту тему..
Поэтому МиГ-29 и Су-27 ремонтируют во Львове, а модернизируют в Барановичах...В России ремонтируются в основном МиГ-31, в Ржеве..
А насчет что нет проблем, может из-за более благоприятного климата, если не ошибаюсь из-за этого в алматинской области и хранились большое количество миг-21, так как климат и не сильно дождливый, зима мягкая.. Летом не сильно жарко..
Но это уже мое мнение..
Что касается тендеров и соотношения цена-качество, то сразу вспоминается поставка МиГ-29 из Белоруссии в Перу... там тоже искали подешевле.
Ну Белорусы много кому продавали МиГи...Тому же алжиру толкнули не мало.. как я сдесь слышал даже крупную партию МиГ-23 умудрились недавно продать..
вопрос не в том, кому они их толкнули, а в том, что не являясь правообладателем на технологии и фактически не владея многими из них, что Белорусы, что Украинцы не могут обеспечить полноценный ремонт. Они конечно декларируют о гарантиях со своей стороны, но ...
Алжир вернул в Россию всю партию МиГ-29 когда выяснилось, что на двух спарках стоят бэушные блоки, а что говорить про эти страны, осуществляющие ремонт исключительно за счет канибализма доставшейся им от СССР техники.
Про то что у нас нет времени на ремонт Казахских МиГ-29 это полная хрень... мы сейчас спокойненько ремонтируем эти МиГи из нескольких стран СНГ и более отдаленных мест, плюс более 20 своих.. и все нормально... даже есть "свободные места".
Почему Казахи отдали на ремонт в Украину свои МиГ-27 и МиГ-29 это скорее вопрос политики, а не экономики.
1) Не знаю, как на счет своей (по-моему, до случая с хвостами российские МиГ-29 не слишком рьяно ремонтировали), но со сроками исполнения контрактов с другими странами на ремонт/модернизацию МиГ-29 в России проблемы были.
2) Ссылки подкиньте, если найдете, -- будет интересно почитать.
3) А можно ли каких-то подробностей по модернизации казахской авиатехники в Барановичах?
4) Ну, МиГ-31 то больше никто, кроме России, и не ремонтирует...
а нет никаких подробностей, в Барановичах никто даже и не слышал про модернизацию Казахских МиГ-29
А про модернизацию казахских Су-27 тоже нет???...
Незнаю как насчет МиГ-29 но Су-27 на модернизацию в барановичи вроде отправляли:
http://vpk.name/news/11201_belorussi...azahstana.html
http://www.rambler.ru/news/economy/army/11515121.html
http://www.nomad.su/?a=4-200711020210
Вообще насчет этого ссылок в инете очень много.
И в этом году они начали вроде приходить
http://www.automan.kz/90831-kazakhst...yvshikh-v.html
на эту тему тоже много информации проходило, только технику будут не покупать, она просто с ремонта пришла.
Ваши права
Ответить с цитированием