Информация об иностранных ВВС из различных источников

[Pilot]

A Canadian Forces Snowbirds aircraft has crashed in the vicinity of Kamloops, BC. Our priority at this time is determining the status of our personnel and supporting emergency personnel. When appropriate, more information will be made available.

[Let_nab]

А заплатит НАТО. В Киеве составили план перевооружения ВВС Украины

Министерство обороны Украины планирует полностью перевооружить Военно-воздушные силы новыми самолетами, сообщает 23 мая портал defence-ua.com.
По этому плану, до 2025 года следует закупить от шести до 12 истребителей для опытной эксплуатации. Рассматриваются такие модели как шведский Saab JAS-39E/F Gripen или американский F-16 Block 70/72.

Затем, до 2030 года в течение пяти лет планируется наладить регулярные закупки новых боевых самолётов с темпом от восьми до 12 машин в год.
В этот же период ВВС Украины должны будут избавиться от штурмовой, бомбардировочной и разведывательной авиации, заменив их беспилотниками.

К 2035 году ВВС Украины должны иметь в своем составе не менее четырёх бригад тактической авиации, укомплектованных многоцелевыми истребителями поколения 4++; четырёх бригад или полков ударных и разведывательных беспилотников; бригаду транспортной и специальной авиации, а также учебную авиационную бригаду.
На переоснащение ВВС Украины согласно этого плана потребуется около 320 млрд гривен или $10 млрд. Изрядную часть этих финансовых средств Киев надеется получиться от «стран-партнеров и союзников по НАТО».

Подробности: https://regnum.ru/news/polit/2959553.html

[Nazar]

Изрядную часть этих финансовых средств Киев надеется получиться от «стран-партнеров и союзников по НАТО».

Страна побирушка..

[OKA]

Обстрел самолета Як-130 в Мьянме попал на видеo...

http://forums.airforce.ru/foto-video...-a/#post184382

[Let_nab]

Стратегические бомбардировщики США пролетели недалеко от Киева.

В интернет-пространстве продолжают широко обсуждать недавнее знаковое событие – первый в истории полет над территорией Украины двух американских стратегических бомбардировщиков B-1B Lancer. Пролетев над всей Европой, они с радушного согласия властей «незалежной» вошли в ее воздушное пространство, где сопровождались почетным эскортом украинских истребителей Су-27 и МиГ-29 советского еще производства.

Такой сюрреализм, когда стратегические бомбардировщики США летают в районе Киева, трудно было представить еще несколько лет назад. Сегодня – это реальность, на которую вынужден реагировать российский Генштаб.

Вчера на брифинге начальник Главного оперативного управления Генштаба генерал-полковник Сергей Рудской отметил, что во время одного из подобных полетов бомбардировщики В-1В приближались к границе Калининградской области на расстояние 10 км.
В результате наши средства ПВО находились в состоянии повышенной готовности, вели «непрерывный контроль и осуществляли меры по предотвращению инцидентов». Дежурные истребители ПВО 17 раз поднимались в воздух, а зенитные ракетные средства находились «в готовности к немедленному применению».

Фактически такой полет стратегической авиации США в небе одной из бывших республик Советского Союза – это прямая неприкрытая угроза России. Подобного до сих пор США себе еще не позволяли.

Пара стратегических B-1B Lancer летала над Украиной и над нейтральными водами Черного моря всего в 450 км от наших границ. И это при том, что дальность высокоточных крылатых ракет AGM-158 JASSM-ER (AGM-158В), которые несет B-1B, по официальным данным достигает тысячи километров. То есть ракеты способны достать до Москвы и других крупных городов России.

О том, почему этот полет наделал столько шуму и чем для нас опасна подобная демонстрация силы США, «МК» рассказал военный эксперт в области ВКО, начальник зенитных ракетных войск Командования специального назначения (2007-2009 годы) полковник запаса Сергей Хатылев:

-В Интернете обсуждают разные сценарии. Например, такой – американские ракеты, пущенные из воздушного пространства Украины могут достать до Москвы и наших баз на Черном море. Есть такая опасность?

-Это сильное преувеличение. Корабли Черноморского флота в одном месте не стоят. Они рассредоточены. Часть несет боевое дежурство. Так что восемью крылатыми ракетами – а на каждом В-1В их по четыре – задачу уничтожения целого флота не решить. Даже если бы с нашей стороны не последовало никакого ответа. Хотя такое даже представить невозможно.

-Зачем вообще понадобился такой полет? Пощекотать нервы?

-Это был заранее спланированный полет с провокационными целями. Во время него американские Lancer по всему маршруту над Европой поочередно сопровождали истребители ВВС Норвегии, Дании, Швеции, Польши и даже Украины. Своеобразная демонстрация силы.
Думаю, что наши силы ПРО-ПВО его отслеживали с самого начала. По крайней мере, в Крыму все средства ПВО были в полной готовности. У них, наверняка, переполох был большой, как во время серьезных учений.
В Крыму на сегодня создана крупная группировка ПВО. Минимум, два полка С-400 и столько же С-300, плюс силы истребительной авиации. Всего этого достаточно для адекватной военной реакции. И все они однозначно сопровождали и вели эти цели.

-Сами В-1В ведь не являются для наших ПВО трудными целями?

-Вообще не вызывают никаких проблем с точки зрения их уничтожения. Тем более действовали они в паре и без авиационного прикрытия. Но здесь речь идет о том, что дальность поражения объектов их крылатыми ракетами, больше чем та дальность, на которой мы можем их поразить.
Дальность ракет на их самолетах – 1000 – 1500 км. Наши С-400 обнаруживают цели за 600 километров, а уничтожают на дальности – до 400 км.

-У нас же не только крымская ПВО могла бы по ним работать?

-Да, по ним могли работать и ростовский, и новороссийский полки ПВО. Но опять же их дальность тоже - только 400 км.

-Допустим, американцы выпустили свою ракету. Она летит свои 1000 км. Наша ПВО за 600 км ее обнаруживает и на подлете за 400 км сбивает. Правильно?

-Да. Но вопрос в том, на каком рубеже американцы могут применить эту ракету? Могут за 100 км от берега ее запустить, а могут приблизиться к Крыму и пустить ее по объектам в середине европейской части России.

-Но пока она летит, мы же можем ее сбить?

-Совершенно верно. Можем. Но с точки зрения потенциальных возможностей, рубеж выполнения задачи американского Lancer больше, чем наш. И это осложняет выполнение задачи нам. У нас остается меньше времени на реакцию. В таких условиях сложно обеспечить такую плотность огня, чтобы уничтожить эту ракету с эффективностью 0,98.
Возникают трудности из-за того, что они заходят в нейтральные воды, при этом не нарушают госграницу. Мы же в этом случае становимся заложниками ситуации – есть ограничение в дальности применения оружия.
Ситуация примерно такая, как в Сирии. Там израильтяне летают над Ливией или прячутся за Голанскими высотами, и пускают оттуда ракеты. При этом они не заходят в сирийское воздушное пространство. И получается, что их нельзя уничтожать, так как они не нарушили государственную границу. А между тем, они применили ракеты, как говорят, по иранским подразделениям, которые находятся на территории Сирии.

-И какой выход?

-В Сирии решили проблему, созданием еще одной военной базы на востоке страны. Благодаря этому будет закрыто все воздушное пространство, и израильтянам станет очень сложно работать по любым объектам на сирийской территории.

-А как решить аналогичную задачу с Украиной? Если станет понятно, что на территории Украины, которая так рвется в НАТО, могут не только летать, но и базироваться стратегические американские бомбардировщики, что тогда?

-Думаю, решать проблему придется комплексно. Во-первых, потребуется усиление средств разведки для своевременного обнаружения радиотехническими войсками маршрутов полетов вот таких бомбардировщиков. Во-вторых, увеличение дальности полетов нашей авиации, которая не должна будет подпускать противника к нашим рубежам. Ну, и быстрая и четкая работа зенитных ракетных войск.

-А если речь идет об угрожаемом периоде, так может уже не по ракетам стрелять, что сложнее, а уничтожать сами носители?

-Да. В угрожаемый период, думаю может быть принято такое решение. Возможностей нашей ПВО достаточно, чтобы уничтожить такие типы целей на дальних подступах.

- https://www.mk.ru/politics/2020/06/0...a-ukraine.html

[Fencer]

Сирийская армия получила новую партию МиГ-29 из России https://vz.ru/news/2020/6/3/1043067.html

[OKA]

" 1 июня 2020 года на авиабазе Цинцюаньган ВВС Тайваня началась подготовка к летным испытаниям первого опытного образца реактивного учебно-боевого самолета «Юнъин» (勇鷹, "Отважный орёл"). Первый полет "Отважного орла" запланирован на конец июня 2020 года. Подготовка к летным испытаниям включает в себя цикл аэродромных отработок, в ходе которых будут проведены испытания всех систем и совершены пробежки по аэродрому.
Collapse

Как ранее сообщали коллеги BMPD общая стоимость программы, финансировать которую обязалось министерство национальной обороны [Китайской Республики], определена в 68,6 млрд тайваньских долл (около 2,2 млрд долл США). Планируется построить два прототипа ХТ-5, первый из которых должен быть готов в 2019 году и начать летные испытания в 2020 году. Поставку же 66 серийных самолетов для ВВС Тайваня постройки AIDC планируется завершить уже в 2026 году.

Учебно-боевой самолет ХТ-5 (ранее обозначался ХАТ-5) разрабатывается на основе ранее разработанного и выпускавшегося AIDC для ВВС Тайваня легкого истребителя F-СК-1 Ching-kuo (был прекращен выпуском в 1999 году). Самолет ХАТ-5 основывается на конструкции двухместного учебно-боевого истребителя F-СК-1В, но должен иметь облегченный планер с широким применением композиционных материалов. Самолет лишится РЛС и пушечного вооружения, но при этом получит усиленное шасси и увеличенный запас топлива. Двигатели Honeywell/ITEC F125 будут сохранены, что обеспечит самолету возможность достижения сверхзвуковой скорости.

Разработка ХТ-5 была начата в 2013 году в ответ на тендерные требования министерства национальной обороны Китайской Республики на учебно-боевой самолет нового поколения для использования для повышенной подготовки и в качестве переходного. Самолеты ХТ-5 планируются для замены используемых в настоящее время в ВВС Тайваня учебно-боевых самолетов АТ-3 производства AIDC 1980-х годов и двухместных учебно-боевых истребителей Northrop F-5F Tiger II.".

https://dambiev.livejournal.com/1920093.html