LinkBack URL
About LinkBacks
столбы освещения на косой рулежке поставили....
ну на 3 полка их , наверное, и было 30 , которые могли в воздух подняться...
столбы освещения на косой рулежке поставили....
ну на 3 полка их , наверное, и было 30 , которые могли в воздух подняться...
Вроде еще планировали в Оленье создать 6959 АБ - по составу как 6968 АБ в Хотилово - типа две эск на МиГ-31 (от 458-го ИАП из Котлоса) и одна на Су-27 (от 9-го ИАП из Килпы, те что в Бесовец не пошли).
Что то про эту 6959 АБ в Оленье вообще ничего не слыхать...
На ейском форуме писали, что все вроде как состоялось в октябре прошлого года:Сообщение от Полешук
"...В октябре 2009 г. в рамках так называемого «перевода ВС РФ на новый облик» в числе многих других частей и соединений 9-й гвардейский истребительный ордена Кутузова Виленский авиационный полк и 458 гвардейский истребительный ордена Суворова Полоцкий авиационный полк были переформированы в 6959 гвардейскую ордена Кутузова Виленскую авиационную базу".
http://forum1.evvaul.com/index.php?P...sg4317#msg4317
О.
Спасибо.
Ситуация по немногу проясняется...
Т.е. еще одна эскадрилья Су-27 имеется в Оленье в 6959 АБ.
но, видимо, еще не все успели из Котласа в Оленью перебраться, если 10 марта там (в Котласе) 31-й гробанулся на посадке?
В "новом облике", насколько я понимаю, вовсе необязательно базирование эскадрилий авиабаз на одном аэродроме.
Ни кто, ни куда из Котласа не уехал, и вряд ли в ближайшее время поедет. За то сократили до одной аэ и подчинили Мончегорску. Сушки там соответственно не будут базироваться. У моряков не забрали Оленью, Калининград соответственно те летчики и техники, которые планировались к переводу из сокращаемых полков были в основной своей массе либо уволены, либо сидят в распоряжении. В результате оптимизации в бывшей 6 А ВВС и ПВО из четырех ИАП остался один и одна АЭ, из приблизительно 150 летчиков осталось около 50 летчиков.
Вот это "реформирование", вот это "новый облик"!В результате оптимизации в бывшей 6 А ВВС и ПВО из четырех ИАП остался один и одна АЭ, из приблизительно 150 летчиков осталось около 50 летчиков.
Во, блин, жгут, точнее "сжигают"...
Но похоже "оптимизаторам" и за это надо "спасибо" сказать, бо могли и на ноль в этом регионе выйти...
А какой бортовой № разбили???...
гробанулся.. разбили.. и вроде люди не равнодушные к авиации, а такие болтуны... Самолёт повреждён при посадке, но будет восстанавливаться.. "а номер я вам не скажу!" (с)
Сразу хочу сказать,я с большим уважением отношусь к тем кто служит и честно исполняет свой долг в эти не спокойные времена,защищая таких виртуальных "летчиков" ботаников как я.Все свою информацию я черпаю из тематической литературы ,интернета и в частности на форумах,так что оперировать"вестями с полей"не могу,но простой анализ той информации которую я получаю показывает,-говорить,что стало хуже будет не верно.Например сейчас мне вспомнились две показательные катастрофы,одна 05года с мигом из Андреаполя,другая с майором Трояновым заблудившимся в Балтийском переулке,в обоих случаях потеря квалификации(в первом случае налет за прошлый год вроде 55часов,во втором 30)и недавние громкие АП с мигами из Домны-техника!и совсем свежее-СУ-27см Дзёмги(я как и многие был удивлен,что полет был ночью в СМУ на малой высоте).По моему эти примеры как раз показывают изменения в характерах АП-меньше стало вопиющих случаев не профессионализма.А насчет налета в 50-60 на КАЖДОГО летчика это мягко говоря спорно,не первый год читаю форумы о ВВС и новости из частей,такое было у "стариков"(ели можно так сказать),чаще всего радостно докладывали о 20-30!ч.Да и главный мой аргумент как "защитника Сердюкова"и прости Господи патриота-это война в Осетии,там наши ВВС выступили плохо(мягко сказано!)Все мы знаем откуда и как и кто там работал и нет смысла здесь приводить конкретные примеры дремучей глупости(в первую очередь командования)В 21в.так воевать нельзя!и именно по этому до нашего высшего руководства дошло,что нужно менять ВСЕ и быстро(времени мало)Прошу прощения за излишнюю эмоциональность и сумбурность ответа
После этого будут восстанавливать?
"...В ходе пробега самолет зацепил консолью крыла снежный бруствер, перевернулся, частично разрушился и загорелся...".
http://www.take-off.ru/index.php/new...10#addcomments
Ваши права
Ответить с цитированием